[Jenec]

Добрый день коллеги! Интересует вопрос по стальным подкрановым балкам по серии 1.426.2-3. по проекту заложена балка Б6-1-1, пролет 6 м, самая минимальная по серии под два мостовых крана по 10т, сейчас нужно 20т и 10 т. Посчитал балку на новые нагрузки, она проходит. По серии в таких случаях предусмотрены балки большего сечения, в чем причина, большие запасы в серии или краны стали более легкими, особенно интересует мнение коллег кто занят разработкой КМД

[Evgeny31]

Все проверки выполнили? По прогибам проверили?

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Jenec Добрый день коллеги! Интересует вопрос по стальным подкрановым балкам по серии 1.426.2-3. по проекту заложена балка Б6-1-1, пролет 6 м, самая минимальная по серии под два мостовых крана по 10т, сейчас нужно 20т и 10 т. Посчитал балку на новые нагрузки, она проходит. По серии в таких случаях предусмотрены балки большего сечения, в чем причина, большие запасы в серии или краны стали более легкими, особенно интересует мнение коллег кто занят разработкой КМД

Вполне может быть, помедитируйте над тем, что база колес 20-тонного крана несколько больше обычной 10-тонной кран-балки например

[Jenec]

Evgeny31, по прогибу проходит, единственное в кристалле ругается на прочность поясного шва, а в ручную проходит. и где применяется Qt ? (поперечная сила от тормозного усилия тележки)

----- добавлено через ~13 мин. -----
Serge Krasnikov, вот это меня и интересует, может кто занимается производством мостовых кранов

[Бот]

Jenec, просьба изменить название темы "Стальные подкрановые балки" в соответствии с п.4.3. правил форума, в противном случае тема будет закрыта через 6 часов.

Как переименовать тему?

Сообщение сгенерировано автоматически, отвечать на него не нужно

[Dima888]

Не может подкрановая балка для крана мостового опорного Q=10т подойти к Q=20т. Ранее не глупые люди это просчитали в ваше указанной выше серии. Как вы считали – можно только догадываться. Все ли учли: режим, нагрузки, подходы, ветер (если на улице) и т.д. – трудно сказать. Один и тот же коэф. можно взять и 1,05 и 1,1.
В вашем вопросе понятно - хотят проскочить со старым задание (на Q=10т) - на новое (на Q=20т). Так не бывает. Но решать вам.
Первое что пришло на ум – это сказка – как купец пришел к портному шапку шить – материала чуть больше. Можешь две пошить? Могу. А три? Могу…. В результате пошил – семь штук – размерами с наперстки.

Сообщение от Jenec большие запасы

ДА (три раза), поэтому и до сих пор работают краны 50х годов, изготовленные из КИПЯЩЕЙ стали.

Сообщение от Jenec краны стали более легкими

И такая тенденция прослеживается. Но для вашего расчета, который мы можем только мысленно представлять – это не вопрос. Был кран Q=20т – условно – массой 25т (нагрузка 18т) – а стал 22 т (17т) – это ”не спасет Великого Комбинатора” – т.е. не замарачивайтесь.

Сообщение от Serge Krasnikov Вполне может быть, помедитируйте над тем, что база колес 20-тонного крана несколько больше обычной 10-тонной кран-балки например

Не советовал бы.
База крана мостового двухбалочного (кран-балки не беру) при L=16,5 - 22 м – и для Q=10т – и для Q=20т – вполне идентичны – примерно 4400.

[Паша П.М.]

Сообщение от Jenec Добрый день коллеги! Интересует вопрос по стальным подкрановым балкам по серии 1.426.2-3. по проекту заложена балка Б6-1-1, пролет 6 м, самая минимальная по серии под два мостовых крана по 10т, сейчас нужно 20т и 10 т. Посчитал балку на новые нагрузки, она проходит. По серии в таких случаях предусмотрены балки большего сечения, в чем причина, большие запасы в серии или краны стали более легкими, особенно интересует мнение коллег кто занят разработкой КМД

Расчёт в студию

[Zezza]

Сообщение от Паша П.М. Расчёт в студию

Уже же понятно как она там посчитана:

Сообщение от Jenec единственное в кристалле ругается на прочность поясного шва

Надо рассчитать подкрановую балку->открываем Кристал->ставим сварное сечение->вуаля и всё готово!))Несёт!