[Xekkuc]

Добрый день, не смогли с коллегами ответить на вопрос о допустимой глубине раскрытия трещин в жб конструкциях. Если ширина раскрытия не превышает допустимые 0,2-0,3мм, но она при этом сквозная, где регламентируются такие дефекты?

[Tyhig]

Тогда это аварийная конструкция. Прочность = 0. Ничего не несёт и висит на соседних конструкциях.

Но как вы при 0,3 мм докажете, что трещина сквозная ? Никак ? Ведь ширину меряют щупами. Калибровочные щупы небольшой глубины.
У вас щуп вылез с другой стороны ? Вода проливается насквозь мгновенно ? Нет ? Тогда обследователь не прав ?
Может быть просто трещина с 2 стороны. Например, при знакопеременной нагрузке.

[Svarog]

Здравствуйте.
Вам следует разделить конструкции: для перекрытия, если мы говорим о трещинах в зоне действия моментов, должна быть сжатая зона - трещина сквозная быть не может, скорее всего над нижней трещиной другая трещина, но при равномерной нагрузке подобного не бывает; в стенах могут быть сквозные, надо смотреть конкретную ситуацию. Зачастую, это не опасно.
Если вы о сборняке, то скорее всего, поломали при разопалубливании, транспортировке, кантовании или монтаже. Но повторюсь, смотреть надо в контексте.
Часто "поломанные" стеновые панели (в пределах разумного, конечно) просто устанавливают на верхние этажи.

[mainevent100]

мне кажется, в монолите сквозные трещины, когда вода протекает сверху вниз - обычное дело.
ограничений на глубину в нормах нет.