[Дмитррр]

http://www.3dnews.ru/news/avtomobil_...nom_dvigatele/

Это как так? Верить? Чесно говоря, не понял как это работает, но что-то очень смахивает на вечный двигатель...

Размышления о обычных водородных автомобилях: Сжигают водород, получают энергию и воду... КПД вряд ли больше обычных ДВС.
Вот только на получение этого водорода тратится уйма энергии тоже. А энергия эта берётся из ЭС, из которых чуть ли не половина работает сжигая ту же "нефть", что и бензиновые автомобили))

[Хмурый]

гидролиз воды -> гремучий газ - и вперёд. ("Тайна двух океанов" Григорий. Адамов)

[Хмурый]

Или кислородно-водородные топливные элементы

[Profan]

Из газировки, понимаешь, выделяется газ и он крутит передачу.

[T-Yoke]

Если он и впрямь научился разделять воду на водород и кислород с малыми энергозатратами, то это изобретение первого уровня сложности с далеко идущими последствиями. Пожалуй пора заняться промышленным шпионажем

[ветер]

Не знаю насчет разделения воды на составляющие с маленькими энергозатратами (как то это попахивает фантастикой). Знаю про растительный заменитель дизельного топлива - рапсовое масло, даже в лабораторных испытаниях двигателя на таком топливе учавствовал. Интересно а как двигатель на таком топливе ведет себя в условиях реальной эксплуатации, если кто сталкивался расскажите.

[Разработчик]

Если он и впрямь научился разделять воду на водород и кислород с малыми энергозатратами, то это изобретение первого уровня сложности с далеко идущими последствиями

На разделение молекулы воды нужно потратить энергии никак не меньше того количества, которое выделяется при ее образовании. Ну, если только мы не хотим отказаться от первого начала термодинамики, т.е. закона сохранения энергии. Все ТЭ где-то когда-то заряжаются (химически), а потом потихоньку расходуют этот заряд. В приведенной статье хвалятся тем, что заряжают ТЭ не опасным сжатым водородом, а какой-то реакцией на металлических пластинках. Там же есть ключевые слова:

данная реакция аналогична процессу, происходящему при взаимодействии гидрида металла и воды.

А энергия эта берётся из ЭС, из которых чуть ли не половина работает сжигая ту же "нефть", что и бензиновые автомобили))

Так-то оно так, только одно дело, когда эта нефть сгорает где-то далеко, а другое - когда под носом

Насколько я знаком с физикой - это основная техническая проблема человечества - научиться сохранять энергию в компактном виде (так, как она сохранена в углеводородах). Водород - всего лишь один из таких способов, который пока не очень удобен из-за разного рода технических трудностей (взрывоопасность, необходимость в дорогих катализаторах, сложность и дороговизна устройств). Можете почитать на этут тему на www.membrana.ru - способов масса, вполть до специально обработанных кукурузных початков, но не один пока не выбран в качестве базового.
Если бы существовала некая маленькая и дешевая "батарейка" в которую можно закачать много энергии и потом забрать обратно, то где взять исходную энергию было бы вопросом второго плана. Это не обязательно была бы нефть, или ветер-волны и прочая "альтернативщина", скорее всего - будущее за термоядерной энергетикой. Да и традиционная гидроэнергетика имеет кое-где перспективы - многие станции вынуждены сбрасывать энергию в холостую при отсутствии постоянного потребления в сети (либо, что чаще всего бывает - лишнюю энергию утилизирют в алиминиевом производстве, сопуствующем ГЭС).
Кстати, есть и другие способы сохранения-передачи энергии, очень даже старинные. Например маховики или сжатый воздух.
Короче, прав Разработчик - двигатель в чистом виде "на воде" - не то, что имеют в виду, говоря о двигателе на воде. Вода тут промежуточное звено, а энергии все равно надо откуда то браться.

[Müller]

Пожалуй пора заняться промышленным шпионажем

Помягше надо. Промышленным туризмом. Тут некоторые желали. Вот бы польза для форума. Всё бы и узнали. И на самофинансирование бы перешли.

[T-Yoke]

Сообщение от Müller Помягше надо. Промышленным туризмом. Тут некоторые желали. Вот бы польза для форума. Всё бы и узнали. И на самофинансирование бы перешли.

Принимаю поправку. Буду промышленным туристом