[ksv_2011]

Доброго времени суток! Возникла задача обследования ж/д путей промышленного комбината. Пути не использовались более 15 лет. С этим никогда не сталкивался. Хотелось бы подготовиться к обследованию, но немогу найти литературу. Подскажите пожалуйста на что нужно обратить особое внимание при визуальном осмотре. Какие не соответсвия чаще всего встричаються.
Заранее благодарен!

[BcRich]

Какова цель обследования - паспортизация, ремонт, реконструкция ж. д. путей, сооружений и устройств, заключение договора на эксплуатацию (может просто прогуляться захотелось)... Техническое задание (оно у вас есть вообще?) на обследовательские работы составляется в зависимости от необходимости производства каких-либо работ на путях необщего пользования.
После того как определитесь, читайте:
1. Инструкция о составе, порядке разработки, согласования и утверждения проектно-сметной документации на капитальный ремонт зданий и сооружений железнодорожного транспорта (ВНКР-97).
2. Сборник базовых цен на проектные и обследовательские работы для капитального ремонта и реконструкции инженерных сооружений железнодорожного транспорта - по стоимости работ.
3. Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования.
4. Методические указания по проведению обследовательских и изыскательских работ для составления проектов по ремонту пути на железной дороге.
5. ЦПТ 53 - Технические условия на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути.
6. Руководство по проведению полевых, обследовательских работ и проектированию капитального ремонта железнодорожного пути МПС СССР.

[TVN]

Коллега,

Не от той печки танцуете. Вам необходимо определить :
1. Чьи ж.д. пути? В 99% случаев, земля принадлежит промпредприятию, а ж.д. пути принадлежат ППЖТ (Предприятие промышленного ж.д. транспорта). Все эти постсоветские ППЖТ живы и будут еще долго жить. Т.е. вам необходимо найти договор с ППЖТ, где описаны все процедуры (обследование, ремонт и т.д. и стоимость). действует договор или нет?
2. Если ж.д. принадлежат ППЖТ, вы можете делать обследование, ремонт, переустройство сами или с привлечением сторонних организаций, но результат будете сдавать собственнику путей, т.е. ППЖТ, а эти ребята своего не упустят.
С таким случаем сталкивался 2 раза, шел в ППЖТ и договаривался о конечной цене, а они паровозы таскать могут и без обследования. Ж.д. пути и отвественность за перевозку принадлежат ППЖТ.