Расчет на аварийную ситуацию мачты - Страница 2
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Металлические конструкции > Расчет на аварийную ситуацию мачты

Расчет на аварийную ситуацию мачты

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 28.08.2013, 19:17
Расчет на аварийную ситуацию мачты
Olen'ka
 
Регистрация: 06.10.2012
Сообщений: 19

Здравствуйте.
В проекте мы взяли готовую заводскую мачту. Есть ее расчет (без использования программ) от фирмы изготовителя. Эксперт требует считать мачту на обрыв оттяжки (т.к. мачта является объектом повышенной ответственности). Как проводить такой расчет? (или побрыкаться с экспертом?)
Просмотров: 14996
 
Непрочитано 29.08.2013, 00:32
#21
Tvorec


 
Регистрация: 29.04.2013
Сообщений: 757


Цитата:
Сообщение от Olen'ka Посмотреть сообщение
а механизм расчета не поняла, на какую нагрузку считать оставшиеся тросы?
Тебе реально ответ нужен? Вариант - рассчитать как отдельно стоящую колонну высотой 18м на внецентренное сжатие (или изгиб) от ветра и собственного веса. Короче, вторую Останкинскую башню запроектировать...
Как тебе варианчик?
Цитата:
Сообщение от Olen'ka Посмотреть сообщение
Такое ощущение от разговора с экспертом было, что она сказала первое , что пришло ей в голову, типа я хочу что бы вы предоставили расчет на аварийную ситуацию, на вопрос чего именно? Она ответила, нууу, например, трос оборвался))))
Слушай, а может реально сделаешь РАСЧЕТ - т.е. трос оборвался, фактически получили колонну - считаем ее на прочность, устойчивость, жесткость... Даем ей расчет что все благополучно падает и говорим - РАСЧЕТ мы сделали, а вот что мачта должна устоять разговора не было
Tvorec вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 29.08.2013, 00:37
#22
Olen'ka


 
Регистрация: 06.10.2012
Сообщений: 19


Цитата:
Сообщение от Tvorec Посмотреть сообщение
Слушай, а может реально сделаешь РАСЧЕТ - т.е. трос оборвался, фактически получили колонну - считаем ее на прочность, устойчивость, жесткость... Даем ей расчет что все благополучно падает и говорим - РАСЧЕТ мы сделали, а вот что мачта должна устоять разговора не было
и картинку в красках, с пролетаюшим рядом самолетом))))
Ну если серьезно (я в принципе никогда мачты не считала), то как?
Olen'ka вне форума  
 
Непрочитано 29.08.2013, 00:50
#23
Tvorec


 
Регистрация: 29.04.2013
Сообщений: 757


Цитата:
Сообщение от Olen'ka Посмотреть сообщение
Ну если серьезно (я в принципе никогда мачты не считала), то как?
Вообще то я уже дал ответ в посте 21 - для оставшихся двух тросов ничего не поменяется - они как работали на растяжение, так и будут работать, а при сжатии (т.е. ветер дует на них) выключаться. Для случая, когда трос оборвался самым неблагоприятным будет воздействие ветра в направлении, когда оставшиеся оттяжки выключаются (т.е. в них сжатие) - у нас будет просто огромная стойка высотой 18м, которую ничего не держит. А как считаются отдельно стоящие стойки на ветер и свой вес? - по разделу 5 СНиП II-23-81*. Но при этом еще не надо забывать, что затяжки несколько натягивают, и когда одна из них оборвется, другие немного потянут на себя.
По сути при обрыве одной оттяжки у мачты к ней лучше уже не приближаться - кто его знает, куда подует ветер - остается только дать ей упасть или героически спасать.
Мачта и не рассчитана на существование без оттяжек.
Tvorec вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 29.08.2013, 00:54
#24
Olen'ka


 
Регистрация: 06.10.2012
Сообщений: 19


Цитата:
Сообщение от Tvorec Посмотреть сообщение
Вообще то я уже дал ответ в посте 21 - для оставшихся двух тросов ничего не поменяется - они как работали на растяжение, так и будут работать, а при сжатии (т.е. ветер дует на них) выключаться. Для случая, когда трос оборвался самым неблагоприятным будет воздействие ветра в направлении, когда оставшиеся оттяжки выключаются (т.е. в них сжатие) - у нас будет просто огромная стойка высотой 18м, которую ничего не держит. А как считаются отдельно стоящие стойки на ветер и свой вес? - по разделу 5 СНиП II-23-81*. Но при этом еще не надо забывать, что затяжки несколько натягивают, и когда одна из них оборвется, другие немного потянут на себя.
По сути при обрыве одной оттяжки у мачты к ней лучше уже не приближаться - кто его знает, куда подует ветер - остается только дать ей упасть или героически спасать.
Мачта и не рассчитана на существование без оттяжек.
Спасибо добрый человек за подробный ответ! Спасибо всем откликнувшимся за участие!!!

Последний раз редактировалось Olen'ka, 29.08.2013 в 01:03.
Olen'ka вне форума  
 
Непрочитано 29.08.2013, 02:53
#25
Vavan Metallist


 
Регистрация: 30.01.2008
Україна, Львів
Сообщений: 6,057


Цитата:
Сообщение от Tvorec Посмотреть сообщение
Мачта и не рассчитана на существование без оттяжек.
B точку.
Все остальные рассуждения о том, что мачту рассчитывать как колонну и о том, что к ней не приближаться - все это ересь. И эксперт просто спз..ла на дурачка. Она наверно слышала, что опоры ЛЭП считают на обрыв троса - вот и здесь, дай думает, че бы не посчитать. Считать мачту без одного троса - то же, что считать, например, стропильную ферму без опорного раскоса. И пр. и пр.
Правда несмотря на очевидную глупость замечания я бы и сам пришел в замешательство как на него ответить
Vavan Metallist вне форума  
 
Непрочитано 29.08.2013, 05:34
#26
Sibir


 
Регистрация: 21.05.2008
Новосибирск
Сообщений: 604
<phrase 1=


согласно п.6, статьи 16. 384-ФЗ: при проектировании здания или сооружения повышенного уровня ответственности должна быть учтена также аварийная расчетная ситуация...(см.пост 4). К повышенному уровню отв. относятся антенные опоры свыше 75м. После этого вопрос о расчете на аварийную ситуацию с экспертом - закрыт! На какой пункт нормативного документа ссылается эксперт? А то действительно похоже на : ..."Она наверно слышала, что опоры ЛЭП считают на обрыв троса - вот и здесь, дай думает, че бы не посчитать".
Рассматривать аварийную ситуацию для мачты 18м - смешно!
P.S. Мачта 18м оттого, что она проектируется на территории аэропорта не становится сооружением повышенного уровня ответственности. Мачта ставится для какого-то оператора или для аэропорта? Если для оператора тогда должно быть согласование с аэропортом о размещении АО!

Последний раз редактировалось Sibir, 29.08.2013 в 05:57.
Sibir вне форума  
 
Непрочитано 29.08.2013, 09:54
#27
uraltay

конструктор-механик
 
Регистрация: 27.03.2011
Украина (после Урала и Алтая)
Сообщений: 2,759


Ясно, что если бы мачта могла стоять без оттяжек, её так и нужно было делать. А посчитать можно оттяжку и места её закрепления. И показать эксперту, что оттяжка не оторвётся при самых неблагоприятных нагрузках, а без оттяжки мачта обязательно завалится - к бабке не ходи .
__________________
Сделать просто очень сложно.
uraltay вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 29.08.2013, 10:04
#28
Olen'ka


 
Регистрация: 06.10.2012
Сообщений: 19


Цитата:
Сообщение от Sibir Посмотреть сообщение
согласно п.6, статьи 16. 384-ФЗ: при проектировании здания или сооружения повышенного уровня ответственности должна быть учтена также аварийная расчетная ситуация...(см.пост 4). К повышенному уровню отв. относятся антенные опоры свыше 75м. После этого вопрос о расчете на аварийную ситуацию с экспертом - закрыт! На какой пункт нормативного документа ссылается эксперт? А то действительно похоже на : ..."Она наверно слышала, что опоры ЛЭП считают на обрыв троса - вот и здесь, дай думает, че бы не посчитать".
Рассматривать аварийную ситуацию для мачты 18м - смешно!
P.S. Мачта 18м оттого, что она проектируется на территории аэропорта не становится сооружением повышенного уровня ответственности. Мачта ставится для какого-то оператора или для аэропорта? Если для оператора тогда должно быть согласование с аэропортом о размещении АО!
К объектам капитального строительства I уровня ответственности относятся здания или сооружения, требующие в соответствии с Градостроительным кодексом РФ и Федеральным законом РФ от 22.07.2008 № 123-ФЗ разработки специальных технических условий
и прохождения государственной экспертизы, в том числе здания и сооружения, являющиеся
в соответствии с Градостроительным кодексом РФ (статья 48.1) особо опасными, технически сложными или уникальными объектами капитального строительства.
1. К особо опасным и технически сложным объектам относятся:
...6) аэропорты и иные объекты авиационной инфраструктуры (вот здесь она и прицепилась, мачта для радиомаяка для обслуживания самолетов)

ПС. Позвонила эксперту говорю падает мачта без оттяжки, что делать? Ответ: нууууу, даааа? а она никого при падении не задевает? Мммм, вот и ладно, напишите там что-нибудь про имущество, посмотрим

Последний раз редактировалось Olen'ka, 29.08.2013 в 11:07.
Olen'ka вне форума  
 
Непрочитано 29.08.2013, 13:36
#29
Атрибут


 
Регистрация: 01.03.2013
Ижевск
Сообщений: 795


Цитата:
Позвонила эксперту говорю падает мачта без оттяжки, что делать? Ответ: нууууу, даааа? а она никого при падении не задевает? Мммм, вот и ладно, напишите там что-нибудь про имущество, посмотрим
мнение о действии в отношении эксперта не изменил, 18 м мачта о трех оттяжках с расчетом на обрыв одной - это смех (это значит свол и фундамент под него должны выдержать преднапряжение двух или одной оттяжки что в конечном счете по гориз. нагрузкам превышает или эквивалентно действию ветра на обычную консольную стойку - смысл в "легкой" мачте исчезает)

Цитата:
она никого при падении не задевает?
- вот это по делу

Последний раз редактировалось Атрибут, 29.08.2013 в 13:54.
Атрибут вне форума  
 
Непрочитано 29.08.2013, 14:02
#30
s7onoff


 
Сообщений: n/a


Цитата:
а она никого при падении не задевает?
Дык я об этом и говорил же сразу. Только бочка с дизтопливом - это не совсем "никого". Она от падения мачты (сжатие как никак) не долбанет?
 
 
Автор темы   Непрочитано 29.08.2013, 14:39
#31
Olen'ka


 
Регистрация: 06.10.2012
Сообщений: 19


когда с ней говорила я про этом умолчала...побоялась новых рац.предложений с её стороны
Olen'ka вне форума  
 
Непрочитано 29.08.2013, 14:51
#32
s7onoff


 
Сообщений: n/a


Цитата:
когда с ней говорила я про этом умолчала
Аккуратней с такими вещами, на всякий случай. И всё же я б заборчик радиусом 18 м на ГП нарисовал бы...
 
 
Автор темы   Непрочитано 29.08.2013, 15:10
#33
Olen'ka


 
Регистрация: 06.10.2012
Сообщений: 19


заборчик она милостливо разрешила не ставить, уточнив, что у меня эта мачта стоит в поле....
Olen'ka вне форума  
 
Непрочитано 29.08.2013, 21:34
#34
bahil


 
Сообщений: n/a


При обрыве одной из оттяжек мачта падает без всякого ветра.
 
 
Непрочитано 29.08.2013, 22:59
#35
Vavan Metallist


 
Регистрация: 30.01.2008
Україна, Львів
Сообщений: 6,057


Цитата:
Сообщение от bahil Посмотреть сообщение
При обрыве одной из оттяжек мачта падает без всякого ветра.
Не всегда
Vavan Metallist вне форума  
 
Непрочитано 29.08.2013, 23:55
#36
s7onoff


 
Сообщений: n/a


Цитата:
Сообщение от Vavan Metallist Посмотреть сообщение
Не всегда
ну как же - налицо дикая горизонтальная сила от натяжения двух оттяжек. Вот если все три одновременно оторвутся - возможно в абсолютном затишье и постоит чуток)
 
 
Непрочитано 30.08.2013, 01:20
#37
Vavan Metallist


 
Регистрация: 30.01.2008
Україна, Львів
Сообщений: 6,057


Из практики - не всегда. Но, конечно, если есть например, 3 яруса оттяжек и одна оттяжка оборвалась на одном ярусе. Если же ярус один и одно направление треснуло - то все, хана мачте.
Vavan Metallist вне форума  
 
Непрочитано 30.08.2013, 01:28
#38
Tvorec


 
Регистрация: 29.04.2013
Сообщений: 757


Цитата:
Сообщение от Olen'ka Посмотреть сообщение
рядом с мачтой контейнер с дизелем и усе.
Цитата:
Ответ: нууууу, даааа? а она никого при падении не задевает?
Olen'ka, насчет дизеля просто расставь оттяжки так, чтобы при теоретическом обрыве одной из оттяжек (любой из них) мачта падала мимо контейнера (направлений падения у мачты будет всего три - перпендикулярно граням треугольника, образуемого затяжками, т.к оставшиеся две затяжки всегда будут мешать двигаться мачте в других направлениях).
Tvorec вне форума  
 
Непрочитано 30.08.2013, 09:02
#39
s7onoff


 
Сообщений: n/a


Цитата:
Сообщение от Tvorec Посмотреть сообщение
чтобы при теоретическом обрыве одной из оттяжек (любой из них) мачта падала мимо контейнера (направлений падения у мачты будет всего три - перпендикулярно граням треугольника, образуемого затяжками, т.к оставшиеся две затяжки всегда будут мешать двигаться мачте в других направлениях).
Я тоже думал об этом, но может ведь произойти обрыв во время порыва ветра, тогда плоскость падения повернется.

Цитата:
Сообщение от Vavan Metallist Посмотреть сообщение
Если же ярус один и одно направление треснуло - то все, хана мачте.
Offtop: Дык рассматриваем-то именно такой случай)
 
 
Непрочитано 30.08.2013, 13:26
#40
100k

Жалкий инженеришка-проектаст
 
Регистрация: 31.01.2010
Сообщений: 1,986


Эксперты жгут!
100k вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Архитектура и Строительство > Конструкции зданий и сооружений > Металлические конструкции > Расчет на аварийную ситуацию мачты

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Расчет осадок свайного поля из винтовых свай kotof Основания и фундаменты 6 24.10.2013 16:56
Расчет мачты освещения высотой 25 м Phil Smith Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов 14 23.08.2012 08:24
Случайный эксцентриситет p_sh Прочее. Архитектура и строительство 14 22.07.2009 11:32
Фундамент с динамическими нагрузками в Scad Tlelaxu SCAD 9 31.08.2007 10:44