[KeshaK]

Здание каркасное безригельное с монол. перекрытиями и диафрагмами жесткости. сетка колонн 6,1 х 6,1. В 3-х подземных этажах будет паркинг, в нескольких центральных колоннах и по периметру блока будут капители и полукапители. Просьба посмоьтреть и по возможности ответить на следующие вопросы и порядок действий:

1) Необходимо ли загружать перекрытие двумя взаимоисключающими нагрузками - одна полосовая в местах стоянок - другая сплошная по всему перекрытию (беру 600 кг/м2).

2) В расчетной схеме саму капитель как таковую не моделирую, армирование плиты получится ведь с запасом. Высоту кап. определяю из расчета по продавливанию, ширину конструктивно в зав. от пролета.
И не понятно что значит расчет капители по поперечной силе.

3) т.к. район сейсмичный 9б то по аналогии с балочными перекрытиями нужно ли в колонне по высоте капители делать косвенное армирование сетками.

4) Если капитель всетаки в расчете учитывать, то тип элементов беру такой же как и плит, толщину назначаю из расчета по продавл, жесткими вставками учитываю эксцентриситет, армирование надкапительной зоны беру из этих же плит. Смущает то что капитель то будет конусообразной, а в расчете постоянной толщины.

5) Расчет плиты делать с учетом тещиностойкости или без (SCAD 11.1)

[Armin]

Ильнур.

Строители не заложили в плите поперечную арматуру в зоне колонн - плита просто слезла с колонны.

А насчет схемы - там плита была без капителей. Вашу еще недосмотрел. Насчет поперечной арматуры недопонял - а я разве говорил про продавливание? А как насчет по наклонному?

Если возможно, по подробнее по поводу "наклонного" в данном случае.

Чего то я не допонял, в чем Евгений не прав? Я имею в виду продавливание. Что за "наклонное" в районе сопряжения колонны и перекрытия (мы, надеюсь, говорим о монолитном сопряжении колонны и перекрытия)?

[Ильнур]

Посмотрел "схему". В связи с чем такие усложнения с перепадом толщин?

[Ильнур]

Пост 21: С разъяснениями выступал специалист. Так и сказал: забыли заложить поп. арматуру. Не могу сказать точно, о какой, но наверняка у колонн. Там прокрутили видео (на моб. любитель с балкона снял): резко проваливается в середине, следом все впокрытие. Попутно выяснили, что техн. шов делали неправильно (видимо вдоль). Но первой назвали ту причину. И даже не пытались на проектировщиков.
Насчет наклонной - может однонапрвленное армирование было, если о шве говорили.

[troja]

Согласно МГСН 4.19-2005 (высотки) нормативная нагрузка на перекрытия в автостоянках не менее 350 кг\м2, из них длительнодействующая 150.

[e_v_a]

Сообщение от Ильнур В связи с чем такие усложнения с перепадом толщин?

Про такой способ моделирования капители узнала на форуме:
https://forum.dwg.ru/showthread.php?t=20243
А Вы не учитываете несоосность элементов при составлении схем?
При расчете двух схем (схема1 – без учета несоосности, схема2 – с учетом) получаются разные области армирования (см. рис.)

[Armin]

e_v_a

Все путем (я про несоосность и про толщины). Что советовал в теме ander, потом мне подтвердили на курсах Лировцы.

[Ильнур]

Да нет вопросов - чугуний дык чугуний. У меня ощущение, что при каждом вопросе вздрагиваете. А может мне самому интересно. Вот с этим паркингом провалившимся - это не намек, просто вспомнил! В Вашей схеме я ничего слабого не увидел (в тех пределах, в каких смотрел). Кроме того, есть подозрение, что Вы неплохой специалист (я специально не изучаю личности, образ автоматически в голове возникает). Кстати, насчет паркинга в Уфе - там комиссия возможна работала предвзято. Дело в том, что Уфа стоит на нехилых карстах, есть зоны, не рекомендованные под многоэтажноую застройку. А застраивают, черти! И задачей комисси была загасить разговоры вокруг этого - паркинг стоит в зоне! Вот фото сверху (если админ позволит - фото из инета):