[Данила-мастер]

Имеется 2 ДГУ мощностью 2250 кВА каждая,в помещении, пристроенном к зданию.
Расход под нагрузкой около 450-500л/час. Встроенных баков в самих установках нет.
По заданию заказчика время автономной работы - 8 часов.
Сейчас документация прошла экспертизу с формулировкой в ПЗ раздела "На случай резервного хранения топлива предусмотрено помещение, где располагаются баки с топливом в объеме 1 м3. Баки доставляются автотранспортом типа Газель. Насосная группа расположена в помещении ДГУ".
Ситуация классическая - стадия "П" делалась до меня, теперь прилетела рабочка.

В связи с этим у меня возникло несколько вопросов на которые ответы пока не нашлись:

1. Возможно ли использование топливозаправщика для 7ми кратного пополнения тех самых баков объемом 1м3,и если да, обязательно ли предусматривать для него площадку хранения на территории?
2. Какие еще существуют варианты выхода из ситуации без повторного захода в экспертизу и/или корректировки СТУ.
3. В случае размещения подземного резервуара с топливом на площадке и прокладке топливной магистрали до промежуточных баков или ДГУ, необходимо ли будет повторно проходить экспертизу? (по данному пункту возникли разногласия с начальством, я однозначно считаю что ДА)

[kp+]

водитель должен проснуться, одеться, собраться, заправиться, доехать от нефтебазы, пройти проходную и найти на территории объекта волшебную точку подключения

Если это штатный водитель нефтебазы, проинструктированный насчет таких выездов, то это все несущественно. Ну и если сама нефтебаза недалеко

Сообщение от hasa Аренда заправщика и круглосуточного водилы покроет цену емкости за год-два.

Так ДГУ сама по себе должна работать как можно реже. Вряд ли ТАКОЕ здание запитано от сети по III категории. Забыли уточнить у топикстартера.