|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
инженер (КМ) Регистрация: 30.10.2004
Красноярск
Сообщений: 3,837
|
Рухнет все к такой то матери.
![]() Снег был, но в пределах нормы, особой снежностью зима не отличалась. Цех был по проекту, якобы теплый. Но кризис и его заморозили. Чуток снега и температура под -40, плюс не очень качественные сварные швы сделали свое дело. Когда мы обследовали один из уцелевших пролетов и ехали на мостовом кране (разумеется порожняком), под нами от торможения крана лопнула по стыковому сварному шву вертикальная связь по колоннам. 3-я фотка. Какие там были нагрузки? Да никаких практически.
__________________
Делай хорошо, плохо само получится. |
|||
![]() |
|
||||
инженер (КМ) Регистрация: 30.10.2004
Красноярск
Сообщений: 3,837
|
Цитата:
![]() С чего ради там должна быть пространственная работа каркаса? Еще раз. Эта связь проектируется на усилия возникающие в том числе и от торможения крана, причем с полной нагрузкой (грузоподъемность крана 20т), а мы ехали без груза, просто холодно было.
__________________
Делай хорошо, плохо само получится. |
|||
![]() |
|
||||
Инженер-конструктор Регистрация: 06.05.2011
Нижневартовск
Сообщений: 55
|
Я представляю себе работу метоллокаркаса как систему жестких дисков, образованных в продольном направлении колоннами и связями по ним и диском перекрытия, в который входят связи по нижним, по верхним поясам и вертикальные связи. Если мы сносим в середине здания несколько пролетов разве этим мы не нарушаем жесткость здания и как следствие пространственную работу каркаса? Здание получается разбитым на 2 куска в одном из которых стоит кран, в другом установлены связи по колоннам.
|
|||
![]() |
|
||||
инженер (КМ) Регистрация: 30.10.2004
Красноярск
Сообщений: 3,837
|
Прочитай еще раз что я писал.
Связь была в соседнем пролете, обрушения в нем не было и каркас этого пролета никак не завязан с каркасом который был обрушен. Кататься на кране в обрушенном цеху у нас ума не хватило ![]() В том цеху на крыше работали альпинисты, которые спешно счищали снег. Во врем их работы одна секция (фермы там устанавливались секциями по две штуки со своими связями) прямо под ними рухнула. Повисли все как гирлянда на страховочном тросе. А ты хочешь, чтоб я там на кране ездил...
__________________
Делай хорошо, плохо само получится. |
|||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,645
|
Цитата:
![]() Цитата:
![]()
__________________
Воскресе |
|||
![]() |
|
||||
Инженер-конструктор Регистрация: 06.05.2011
Нижневартовск
Сообщений: 55
|
У меня вопрос по поводу "может не отапливаться". Когда мы назначаем глубину заложения фундаментов в СП четко прописано, что для отапливаемого здания (+20) под наружными стенами глубина промерзания в 2 раза меньше чем для неотапливаемого. Итак, имеем черезмернопучинистый грунт и назначаем глубину заложения фундамента как для отапливаемого здания. Для нашего региона глубина промерзания 3м. Для отапливаемого - 1,5. Если здание "может не отапливаться" марка стали С345 не спасет - деформации здания от пучения 1,5м грунта превысят все допустимые нормы.
Offtop: Может у меня не достаточный опыт проектирования, но я вот реально не могу понять - какое мое дело будет склад отапливаться или нет. Мне выдали техническое задание в котором написано - отапливаемый (+20). Все - исходя из этого я и принимаю все последующие решения. Любая техника, будь то автомобиль или стиральная машина или склад имеет условия эксплуатации. Если владелец их не соблюдает - это его проблемы. Невозможно предусмотреть все, что заказчику может взбрести в голову - сегодня не отапливать, завтра прицепить новый кран, послезавтра какая нибудь перепланировка. Задача инженера, на мой взгляд, выполнить максимально экономически эффективное решение согласно технического задания, а не гадать, что может приключится. Последний раз редактировалось Artem0701, 28.09.2016 в 13:17. |
|||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,645
|
Цитата:
![]() Однако не думаю, что у в Ваших доводах-рассуждениях нет крупного изъяна ![]()
__________________
Воскресе |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 22.10.2007
Челябинск->Москва<->Бомбей
Сообщений: 857
|
Цитата:
У вас указано это в техзадание? Если нет, значит по-наихудшему, т.е. не отапливается. ![]() |
|||
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
марка стали для толщины 10 мм | Проектант | Металлические конструкции | 5 | 19.11.2008 16:36 |
марка стали Вст3пс(сп) | ant59 | Металлические конструкции | 36 | 13.08.2008 10:47 |
Что такое "средняя температура наиболее холодной пятидн | demid | Прочее. Архитектура и строительство | 2 | 22.01.2007 13:28 |