[Miss_ Lena]

Подскажите пожалуйста! Надо представить расчет плиты на действие нагрузок от транспорта на действие динамики, желательно SCAD. я в этом новичок, подскажите с чего начать и как это сообразить. Суть вопроса: проектируется ЖБ плита на основании из тощего бетона. И по этой конструкции ездит 250 авто в сутки. Никакой постоянной нагрузки нет.

[Leonid555]

Сообщение от Арокс Алгоритм перечислен правильно, почему назван фуфлом - неясно))

Алгоритм стандартный. Не алгоритм фуфло, а сама цель работы у автора темы - отмазаться от эксперта. И не точный результат получить, а подогнать результаты расчета под уже выполненную конструкцию. А при таком подходе вовсе не обязательно в СНиП Аэродромы смотреть и сильно заморачиваться с расчетной схемой.

[Арокс]

А что мешает для начала результат получить?)

[Leonid555]

Сообщение от Арокс А что мешает для начала результат получить?)

Да ничто не мешает, только автору темы точный результат и даром не нужен - у нее и так цейтнот. Ей просто надо отбиться от эксперта, а времени мало.

[Miss_ Lena]

Да, что цейтнот в точку. И результат даром не нужен и от эксперта бы отбиться))
Короче делаю так:создаю расчетную схему (плита 5х10),нагрузки ( из постоянных только собственный вес), ввожу коэф-т постели ( его там же можно посчитать) как для двухслойного основания. потом линейный расчет...Ребят, все правильно говорю? Где задать временную нагрузку ( на каких вкладках?) от машины 2т. Экв P=65кН?

[Арокс]

Времени всегда нет, а шанс один раз разобраться и получить результат... дальше по усмотрению... есть)

Почему 5х10? "участок такой 5х20м Через каждые 5 м устраивается шов сжатия". Тощий бетон туда же запихали - в коэффициент постели? Временные нагрузки там же, где и постоянные - "нагрузки на плиту".

[Miss_ Lena]

Про время это вечная история. Разобраться, конечно, теперь дело принципа.
Плита 5х20м ( описка была). Нагрузку ставлю сосредоточенную в центр и на середину края ( правильно поняла?)
Тощий бетон запихала туда же. А вы бы куда запихнули???rolleyes:

и хочется добавить. Истина где-то рядом....

[Арокс]

По мне так она 5х5. или там что, непрерывное армирование?
Для максимального момента (все равно у вас одинаковое армирование) - одно из колес в середину края, остальные - по схеме из госта.

Про "запихнул" - я бы расчет по-другому делал, в порту свои нормы)
Да и у экспертизы совсем другие вопросы)

[Miss_ Lena]

Да, продольное армирование непрерывное.
По поводу подготовки из бетона... может тоже как плиту рассматривать?
И получится как плита на плите на грунтовом основании. Можно так в SCAD?

[soppr]

[quote=Арокс;656625]Времени всегда нет, а шанс один раз разобраться и получить результат... дальше по усмотрению... есть)

Если она начнет разбираться - утонет в этом расчете в общем то как и вы (без обид). Этой задачей занимается РосДорНИИ . Сложная она весьма))

В общем исходя из сроков и из того что плита уже построена, рекомендую:
1. найти (спросить, узнать, достать) армирование уже построенной плиты.
2. Исходя из армирования (а следовательно вы прикинете какое там напряжение) уже построенной плиты начать считать в Scade по следующему алгоритму:
а) строите полупространство (пусть будет 20 х 20), представляющее типо наш грунт. Граничные условия в данной задаче вас интересовать не будут.
б) строите второе полупространство (плита).
в) Задаете модуль упругости и коэффициент пуассона для каждого полупространства.
в) задаете нагрузки и их положение как сказано в нормативных документах которые вам уже рекомендовались.
г) Рассчитываете. Получились напряжения в плите, похожие на реальные - радуйтесь. Не получились - повторяете все заново начиная с пункта (а) только с оговоркой на размер полупространства, представляющего грунт. Уменьшаете. Увидите, что от размером массива на котором лежит плита напряжения в плите изменяться. И так пока не получиться что то похожее.

Совсем печально будет, если экспертиза потребует проверки в подстилающем слое) Но, я думаю, ПГСники - эксперты такими вопросами не заинтересуются.

[Арокс]

Ух ты, непрерывное армирование) Никогда не занимался, это чисто дорожное. Хвалят, однако)
Приложение 8 "Методических рекомендаций...": и поперечных швов не надо, и арматура в первой стадии не участвует, какая прелесть)
Тогда ваша задача в скаде сводится исключительно к определению момента. Основание - сборный коэффициент постели, нагрузки по схеме, одно из колес на краю. Заодно и проверить можно по несложной формуле. Остальное - выносливость, объемные деформации, концевые упоры - все равно по МР, там полный алгоритм (на первый взгляд). И никто не сможет потребовать большего.

Тов.soppr, разумеется лучше ничего не делать и обижаться))
Я не скрывал, что не дорожник. Непрерывное армирование - всего-то в 70-е годы прошлого века придумано - любопытно. Термин попадался, теперь был шанс уточнить, про что это.
А Росдорнии специально пишет всякие книжки, чтобы всех запутать)
зы: не успел исправление прочитать, но сегодня уже не готов.

[soppr]

Сообщение от Арокс А Росдорнии специально пишет всякие книжки, чтобы всех запутать)

Да, очень нехорошие ребята)

[Miss_ Lena]

Может надо три полупространства? А слой из тощего бетона где учитывать?
Что-то совсем не соображаю..А как полупространство изобразить? ( напишите где мышкой щелкнуть)

Не устаю повторять огромное всем спасибо!!!
У кого есть немного времени - дайте свою аську, плиз, а то вопросы периодически возникают!