|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Регистрация: 15.06.2011
Сообщений: 30
|
Вот я и узнал, экскаватор копает внутри котлована, затем, а не с края. И не обязательно 1:11, можно больше, тогда экскаватор поднимается, помогая себе ковшом, так до определенной отметки, затем копают маленьким экскаватором, который передает грунт в бадьи или большому, а тот на поверхность.
Насчет водопонижения: в связи со сложными гидрогеологическими условиями предусмотреть легкие иглофильтры из днищ котлована, тип установок определять в соответствии с рекомендациями снип 2.06.14-85 и расчета по всн 127-91. |
|||
![]() |
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 19,402
|
Можно ещё вырыть котлован микротуннелированием.
![]() Как шахтёр, могу также порекомендовать подземную разработку грунта из котлована.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 26.05.2011
Сообщений: 11
|
не, я читаю и впитываю
![]() интернета не было весь день, а тут столько всего написали ![]() Nodar, спасибо за ссылки на документы. как раз то что надо для укладывания всего в голове по полочкам. конечно список таких документов по теме должны преподаватели сразу на первой лекции зачитывать студентам, но что имеем... |
|||
![]() |
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 19,402
|
Да ничего вам преподаватели не должны, ПавликМ...
Сами сюда залезли и то хорошо. Если глубина котлована до 9-10 м, то Nodar ошибается насчёт необходимости спуска экскаватора внутрь котлована. Уклон 1:11 это я из памяти для автодорог. Основание - СНИП "автомобильные дороги". Там самый крутой уклон как раз где-то такой и будет... 1:11,2 вроде. В требовании написано то ли 80‰, то ли 90‰. Просто если делать какой-либо въезд, съезд и т.п., то это требование видимо там и будет действовать. Сам по себе уклон котлована во время копания никак не устроить. Будут везде ямки и горки. Между ними 1-5 раз в смену будет ходить рабочий с шлангом и лёгким насосом и откачивать воду во временный зумпф. И вы должны минимизировать время обнажённого дна котлована. Дабы меньше замочить и заморозить основание. Т. е. недобор снимается непосредственно перед устройством бетонной или щебёночной подготовки (или чего вы там делаете)... Современные бульдозеры вместе геодезистом и навигационной системой снимают или выравнивают грунт очень быстро. Скорость быстрее, чем в нормах раза в 3-5. Буквально бульдозер гоняет как на формуле 1, скорость перемещения более 50 км/ч. Это импортное поколение бульдозеров где-то 5-6 лет назад.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 15.06.2011
Сообщений: 30
|
![]() насчет крепления котлована, анкера довольно трудоемки и дорого стоят, надо спец машину загонять в котлована, бурить отверстия, натягивать эти анкера и т.д. Все-таки лучше крепление поясами из каких-нибудь ржавых бу труб. После устройства бетонного основания и набора 100% прочности эти трубы можно продать. Последний раз редактировалось Nod32, 18.06.2011 в 13:16. |
|||
![]() |