|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 19,465
|
Ну давайте так. У железобетонного силоса толщина стенки, не знаю, но думаю не меньше 300 мм.
Диаметр допустим 4 м, высота допустим 15 м. Объем бетона 2*3,14*2*0,3*15=56,52 м3 бетона на 1 силос 1 миксер-автобетоносмеситель это 5 м3. В силосе будет 11 миксеров. Укладка бетона в опалубку высотой 1 м. Начало схватывания слоя принимается (принимается начало схватывания через 5 часов при этом 2 часа везти, 1 час укладывать и вибрировать) через 2 часа. Можно принять больше, но ведь должна быть и гарантия качества (несхватываемости) с запасом времени. Т. е. 3,8 м3 необходимо укладывать максимум за 2 часа постоянно в течении всех 15 м высоты. Стоп... Как же я не догадался... А как вы будете опалубку поднимать, если бетон снизу не схватился ? Т. е. по любому разопалубка возможна только после схватывания. А если бетон схватился, то будет рабочий шов. Т. е. по любому рабочий шов будет. Можно сделать опалубку длиной 3 м, но тогда зачем её делать скользящей... Где я ошибся ? При всём этом Шишков писал, что машинисты миксеров после 40 минут гнания бетона по кругу миксер-миксер перестают так делать и моют подающие снасти, так как там уже схватывается бетон.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
![]() |
|
||||
макулатурю Регистрация: 07.08.2009
Москва
Сообщений: 740
|
Самый ударный комикс был про дороги. В конце марта этого года в Питере снег стал быстро таять, и в асфальте появились огромные дыры. — К главной женщине города прибегает начальник всех городских дорог и сообщает, что вместе со снегом сходит и асфальтовое покрытие, — рассказывает Илья сюжет комикса, все персонажи которого, разумеется, выдуманные. — Все долго удивляются и возмущаются, потому что еще до зимы дороги были отремонтированы по заграничной технологии, и все должно быть нормально. Но потом дорожный начальник сокрушенно сообщает, что вся иностранная методика сводится к тому, что асфальт клали трезвые рабочие.
__________________
"Никто вас не осудит, не за горами лето, Экзаменов не будет – все проданы билеты" (А. Алякин) |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 06.10.2011
Сообщений: 13
|
Как я понимаю:
В начальной стадии бетонирования форму заполняют бетонной смесью по всей площади опоры на высоту 60 - 70 см, причем укладку производят в два приема: сначала укладывают первый слой толщиной 30 - 40 см, а затем второй слой.Первый подъем опалубки на 25 мм (ход домкрата) производят через 2,5 - 3 ч после начала бетонирования. За это время нижний слой, который мы укладывали первым уже может удерживать свою форму. Опалубка у нас поднимается по 2,5см и с перерывами по 10 мин. 35 см опалубка пройдёт за 2 часа. За это время (4,5=2+2,5) должен уже второй слой набрать прочность, и в это же время продолжается последующее бетонирование. И так далее. Новый уложенный слой будет находится в опалубке часов 6 - то время, пока она передвигается примерно на 1м вверх. И получается что два рядом расположенных слоя всегда ещё не схватятся. Это всё конечно технически очень сложно и требует большого количества бетонной смеси на участке, бетононасосов, обязательно запасные должны быть, рабочие должны успевать крепить арматуру и т.д... Знаю, что за границей успешно пользуются такой опалубкой) http://vimeo.com/channels/179279#21027146 У нас же мешают морозы и низкий уровень квалификации рабочих. |
|||
![]() |
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 19,465
|
Цитата:
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 06.10.2011
Сообщений: 13
|
Ну да, видимо подбирают такой бетон, что он может удерживать форму. Добавки, соотношение составляющих специальное. Опалубка же поднимается не сразу на всю высоту потом, а только 2,5 см открываются снизу, потом 10 мин перерыв, и ещё 2,5см и так далее. Она всего 12 см за час проходит же.
|
|||
![]() |
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 19,465
|
Т. е. сколько времени на схватывание остаётся каждому слою до разопалубки ?
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
![]() |
|
|||||
Регистрация: 22.07.2009
Сообщений: 26
|
Всем привет!
- судя по техкарте #18 - рабочие швы допускаются, только при этом приходится заново "разгоняться" Вот пример, что представляет собой конструкция "скользячки" :
А здесь смотреть сам процесс (со 2-й мин) -
Насколько мне известно в союзе сср скользящую опалубку применяли на силосах и подобных сооружениях с определенными габаритами и конструкцией. Т.к. темп высокий, то и скорость операций + контроль всего, что поставляется, вяжется, льется, выдерживается и т.п. должны быть соответственными. на слуху только, что радиус не больше 30м |
||||
![]() |
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 19,465
|
Цитата:
Не знаю. Очень сложно организовать так, чтобы нижний слой гарантированно схватился при подъёме, а верхний гарантированно не схватился при укладывании следующего слоя. ![]() Можно, но сложно. Думаю не в России.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
![]() |
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 19,465
|
Vova ну так расскажите... Чего нас ковырять ?
![]() А в чём проблема у высотных зданий ? Почему нельзя сделать любую опалубку ? Единственное только вижу, что небоскрёбы же деформируются от ветра и эту нагрузку никак не снять. Деформация составляет до 2 м в горизонтальной плоскости от проектного положения и более (а ведь здания и крутятся наверное при этом). Т. е. получается и опалубка должна быть или допускать эти 2 м или быть сделана на такой маленький участок, чтобы с ней ничего не случилось от таких деформаций...
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
![]() |
|
||||
Engineer Регистрация: 05.09.2003
New-York
Сообщений: 10,288
|
|
|||
![]() |
|
||||
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР Блог Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 19,465
|
Цитата:
![]() Думаю особой разницы между реконструкцией и новым строительством быть не должно. Там же явно у высотных зданий должно быть каркас КМ или КЖ. Вот его первым делают, а потом уже что вешать стены или перекрытия - вопрос конструкции этих элементов. Скорее всего перекрытия... По всяким ПБ... чтоб если что упало, то не на рабочих... Хотя у вас допускается падать на рабочих. Только $ потом им платятся за травмы.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 06.05.2011
Сообщений: 14
|
Смотрел недавно один научный фильм, про бетонирование при помощи скользящей опалубки. Только вот точно не помню, что в нем необходимо было залить, какое-то цилиндрическое сооружение (чтото связанное с газовой промылшенностью). И там была задача выполнить бетонирование безшовно. Смысл был в том, что скользящая опалубка устанавливалась по всему периметру на высоту 3м и через каждые 7 часов домкратами поднималась. И там рассказывали, что для применяемого ими бетона именно 7 часов необходимо для того, чтобы не было шва.
|
|||
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
как считать смету на проектные работы? на капремонт. | Olimpia Arora | Прочее. Отраслевые разделы | 1 | 21.07.2009 11:48 |
Основные принципы работы с Excel при помощи Lisp | Oleg_KOG | LISP | 1 | 17.07.2009 14:11 |
Принципы работы в Revit Structure 2009 и AutoCAD Structural Detailing 2009. | Saha | Revit | 15 | 15.06.2009 14:03 |
Поиск работы | Perezz!! | Разное | 46 | 21.03.2008 12:50 |
Принципы работы арочных конструкций | Integer | Конструкции зданий и сооружений | 6 | 25.04.2006 21:58 |