Гибкий рукав между двигающимся насосом и стальным трубопроводом, давление 3-4 МПа - Страница 2
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Гибкий рукав между двигающимся насосом и стальным трубопроводом, давление 3-4 МПа

Гибкий рукав между двигающимся насосом и стальным трубопроводом, давление 3-4 МПа

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 25.01.2012, 13:21
Гибкий рукав между двигающимся насосом и стальным трубопроводом, давление 3-4 МПа
Tyhig
 
Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Ленинград
Регистрация: 30.01.2008
Сообщений: 19,379

Давление воды до 4 МПа (400 м в. ст.). Можно до 2,5 МПа.
Т воды -1 ... 15 градусов С.
Диаметр трубопровода желательно 100...150 мм
Трубопровод фланцевый.
Длина рукава в диапазоне 10-20 м.
Место использования - угольная шахта, опасная по взрыву газа и пыли. Исполнение всего оборудования РВ.

Как сделать узлы прикрепления труб и рукава ?

Есть гибкие рукава, разного рода и диам. Допустим я даже найду рукав на 150 мм.

Пока в голову приходит только обычное стягивание хомутами по стальному штуцеру с "зазубринами/кольцами/неровностями/валиками". Но ведь это соединение для 5-6 атм, т. е. до 1 МПа.
А что можно сделать для более высокого давления ?

Мегахомут из стального цилиндра ?

Нет ли типовых или ГОСТовских решений ?
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен

Последний раз редактировалось Tyhig, 25.01.2012 в 15:01.
Просмотров: 20791
 
Непрочитано 26.01.2012, 01:10
#21
Шмяк


 
Регистрация: 18.01.2012
Сообщений: 103


Да нет...Это не эрлифт.Несколько проще..Я то совсем другое предложил.
Эх...счя нарисую... Принцип то другой...Тфу ты...Сифон называется.
1) эрлифт
2) сифон
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Airlift.png
Просмотров: 99
Размер:	11.2 Кб
ID:	73637  Нажмите на изображение для увеличения
Название: x022.gif
Просмотров: 99
Размер:	17.2 Кб
ID:	73638  

Последний раз редактировалось Шмяк, 26.01.2012 в 01:41.
Шмяк вне форума  
 
Непрочитано 26.01.2012, 09:19
#22
KronSerg

Вода - моя работа
 
Регистрация: 10.11.2009
Санкт-Петербург
Сообщений: 3,638


Сифон это хорошо, конечно, но перепад отметок нужен, а где его взять не понятно.
__________________
Нерешаемых проблем не бывает.
KronSerg вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 26.01.2012, 10:11
#23
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Блог
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 19,379


KronSerg так он атмосферное давление предложил увеличить в 100 раз.
Оно бы получилось, наверное. Но смотри мои минусы в посте.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен
Tyhig на форуме  
 
Непрочитано 26.01.2012, 10:27
#24
KronSerg

Вода - моя работа
 
Регистрация: 10.11.2009
Санкт-Петербург
Сообщений: 3,638


А что их смотреть, решение выдавить воду воздухом из шахты явно не живое, это же не шприц. Уж ежели так рассуждать, то лучше поставить плот с трубой в центре и нагрузить его, пусть воду массой выдавливает как поршень ))))
О, точно, сделай огромный габион и опусти его в шахту, пусть физически воду выдавит ))))))
__________________
Нерешаемых проблем не бывает.
KronSerg вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 26.01.2012, 11:11
#25
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Блог
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 19,379


KronSerg, кстати, для справки (может тебе будет интересно).

Например наземные сооружения делаются идеально гладкими изнутри, швы в бетона затираются и т.п.
Однако в вертикальных стволах шахт и метро, всё по другому. Они выполняются при помощи опалубки которую зажимает горная порода. Опалубка стальная секционная, отрывается от бетона своим весом через систему рычагов.
Для облегчения отрыва опалубка не цилиндр, а скорее конус с небольшим уклоном.
Поэтому вертикальные стволы шахт и метро не гладкие, а такими "конусами" по глубине (каждый конус около 3-4 м высотой). Разница между диаметрами ствола на разной высоте около 10-15 см.

Это надо учитывать при прокладке труб. Выполняется спец. подвеска труб с регулируемым расстоянием до стенки ствола (спец болт, позиция 9).

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Подвеска труб на бетонную крепь (168_ 108_ 57)-Model.png
Просмотров: 84
Размер:	46.0 Кб
ID:	73648
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен
Tyhig на форуме  
 
Непрочитано 26.01.2012, 12:53
#26
Jonas

конструктор машиностроитель
 
Регистрация: 14.05.2007
Новосибирск
Сообщений: 893


Цитата:
Сообщение от Tyhig Посмотреть сообщение
которую зажимает горная порода.
Бред какой то! Если порода зажала опалубку то куда укладывать бетон?
Цитата:
Сообщение от Tyhig Посмотреть сообщение
Опалубка стальная секционная, отрывается от бетона своим весом через систему рычагов.
И всё, ни каких конусов не требуется. Перепады между заходками бетона появляются в следствии не точности установки (относительно оси ствола), не умения персонала или большого износа механизмов опалубки.
Jonas вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 26.01.2012, 13:15
#27
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Блог
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 19,379


Цитата:
Сообщение от Ионас Посмотреть сообщение
Бред какой то! Если порода зажала опалубку то куда укладывать бетон?
В том смысле, что когда бетон твердеет его уже обжимает горная порода и бетонная крепь деформируется как любое кольцо под равномерной нагрузкой.

Даже без учёта этого...
Вес опалубки 30 т, высота опалубки 3 м, диаметр стволов 8 м, площадь контакта бетона и опалубки 2*3,14*4*3=75,36 м2.
Сцепление между бетоном и опалубкой при смазке опалубки
Цитата:
Величина сцепления бетона с опалубкой достигает нескольких кгс/см2.
допустим 3 кгс/см2.
Сцепление всего 75,36*3*10 000=2 260 800 кгс = 2200 т. Опалубка секционная, одновременно срывается допустим не вся площадь, а 5% секций. Тогда сила для отрыва 2200*0,05=110 т.
А вес опалубки 30 т, даже с динамикой (слышал так делают) ну Кд=2, тогда 60 т.
Раньше не было полимерных покрытий опалубок. И вот так делали конусы. Подозреваю, что и сейчас не делают цилиндры. При полимерах допустим сцепление будет меньше в 10 раз. Тогда да, цилиндры можно делать. Но надо гарантировать эту цифру сцепления... А то ведь ствол не пройти будет, придётся его переоснащать, а это ещё полгода + 5-6 млн руб.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен
Tyhig на форуме  
 
Непрочитано 26.01.2012, 16:11
#28
Jonas

конструктор машиностроитель
 
Регистрация: 14.05.2007
Новосибирск
Сообщений: 893


Цитата:
Сообщение от Tyhig Посмотреть сообщение
Раньше не было полимерных покрытий опалубок. И вот так делали конусы. Подозреваю, что и сейчас не делают цилиндры. При полимерах допустим сцепление будет меньше в 10 раз. Тогда да, цилиндры можно делать. Но надо гарантировать эту цифру сцепления... А то ведь ствол не пройти будет, придётся его переоснащать, а это ещё полгода + 5-6 млн руб.
Есть у Шукшина рассказ, называется "срезал". Похоже это от туда.
Jonas вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 26.01.2012, 16:19
#29
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Блог
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 19,379


Этот рассказ читал каждый на этом форуме.
Я уже забыл в чём именно срезал там.

А тут чем срезал ? Голые факты...
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен
Tyhig на форуме  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Гибкий рукав между двигающимся насосом и стальным трубопроводом, давление 3-4 МПа