[Kosyak]

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, как правильно рассчитать кран - балку ( я имею ввиду несущий профиль )?

[Konrud]

Даже, если есть ГОСТ и нормативы - думают головы конструктора и технолога, рабочие сами в библиотеку ГОСТов не полезут.
Про швы. Я имел в виду - чтобы не варили просто встык, без фасок, а то всякое бывает. Там ведь использовать накладные пластины при сварке не очень получится - по крайней мере - если тельфер подвесной и катится по главной балке, опираясь на нижнюю полку швеллера. Накладки же будут мешать движению тельфера. Значит - надо стыковую сварку по всем правилам + сверху и снизу швеллера добавлять какие-то усливающие элементы.
А так, конечно надо все просчитать. Мой знакомый еще советское время за проработку технологии сварки и расположения конструктивных элементов в сходном проекте заслужил перевод с технолога 3 категории на 2-ю.

[Fogel]

Я в том плане что не "незабыть снять фаски" а четкая разделка в соответствии с ГОСТом. Усиление этой балки не вопрос.
Увеличение пролета балки вполне может потребовать увеличение колесной базы, что дело такое... проще новую купить
Konrud, за разработку технологии сварки люди поболее чем категорию получали Гдето тут была фотография разреза прочного корпуса подводной лодки по сварному шву. Впечатляет.

[Konrud]

Ну, это, конечно, безусловно - по всем пунктам

[amshik]

3.2.1. Реконструкция, ремонт и монтаж крана с применением сварки, а также наладка приборов безопасности должны производиться организациями, имеющими разрешение (лицензию) органов госгортехнадзора.

2.1.1. Разработку проектов на изготовление кранов (узлов, механизмов, приборов безопасности, крановых путей) должны выполнять головные организации по краностроению <*> и специализированные организации по кранам <**>, имеющие лицензию Госгортехнадзора России.

ПРАВИЛА УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ. ПБ 10-382-00 (УТВ. ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ГОСГОРТЕХНАДЗОРА РФ ОТ 31.12.1999 N 98)

[dzfn]

Технадзор ныне не интересуется кранами с малой грузоподъемностью управляемыми с пола (т.е. тельфер и электроталь их совершенно не интересуют)

[amshik]

Сообщение от dzfn Технадзор ныне не интересуется кранами с малой грузоподъемностью управляемыми с пола (т.е. тельфер и электроталь их совершенно не интересуют)

Не путайте с регистрацией в органах технадзора.

1.3. Настоящие Правила распространяются на: а) грузоподъемные краны всех типов, включая мостовые краны - штабелеры с машинным приводом; б) грузовые электрические тележки, передвигающиеся по надземным рельсовым путям совместно с кабиной управления ; в) краны - экскаваторы, предназначенные для работы только с крюком, подвешенным на канате, или электромагнитом ; г) электрические тали ; ........ И т.д.

[uraltay]

Сообщение от dzfn Технадзор ныне не интересуется кранами с малой грузоподъемностью управляемыми с пола (т.е. тельфер и электроталь их совершенно не интересуют)

У нас на предприятии много изделий, аналогичным г/п кранам, но не подведомственным ПУИБЭГПК, но технадзору вменено в обязанность следить за ними в соответствии с Правилами, т. к. кроме технадзора есть ещё и прокурор.

[gomer]

Сообщение от Kosyak я имею ввиду несущий профиль

И не забудьте усилить узлы крепления главной балки к концевым, концентрация напряжений приводит зачастую к трещинам именно там

[Kosyak]

Трещины...это страшный сон - не дай Путин)))

[sbi]

Сообщение от Kosyak Трещины...это страшный сон - не дай Путин)))

Трещины хужее всех снов (кроме любящих женщин). прогу меняй.

[gamer.07]

Мы в универе считали с помощью програмулины Mechanical Desktop! Что касается именно стальных профилей..Но комп нужен мощный так как будет тупить при расчете если у вас большой пролет.

[Fogel]

gamer.07, тут весь прикол не в том как посчитать (бо руками тоже неплохо выходит) а в том чтобы правильно задать расчетную схему - нагрузку при торможении, а она у крана со свободно висящим грузом при ударе об упоры может выглядеть весьма забавно. Балку при этом не только выгибает, но и скручивает. Да, конечные элементы в этом деле вещь интересная, но график нагрузки дать не самое простое дело.

[Kosyak]

Fogel, вот я именно об этих моментах и думал, когда тему создавал...кстати нашел похожую кран-балку, с требуемым пролетом...и усилил сечение до ее характеристик, грубо говоря.

Этот путь по-моему проще

[zyxbr]

Помогите пожалуйста. Как рассчитать металлоконструкцию тележки мостового крана?

[Fogel]

Вопрос сродни "ГДЕ В АВТОКАДЕ БОЛЬШАЯ КРАСНАЯ КНОПКА, ЧТО БРАЗ И ЧЕРТЕЖ ГОТОВ?" и ведь обижаются когда говоришь что нет такой.
Как и любые металлоконструкции считается - рисуете оборудование телеги, обвязываете рамой, указываете нагрузки, считаете, усиливаете раму, снова считаете...

[Serge Krasnikov]

Сообщение от zyxbr Как рассчитать металлоконструкцию тележки мостового крана?

Как, как...? Берешь тележку, смотришь точки приложения сил (например от полиспаста, редуктора, барабана, двигателя и т.д.), определяешь силы реакции на колеса и считаешь металлоконструкцию.

[zmah]

Надеюсь, тебя этот вопрос интересует исключительно в вопросе расширения собственного кругозора? В противном случае бросай это неблагодарное дело. Для примера - 1,5 месяца назад одна контора из Перми поставила мост на 60т (до этого только продавала китайские мосты, а тут решили сами спроектировать кран) так в итоге рассыпался редуктор и груз в 60 т летел с высоты 74 м. Проектировщики запутались в полиспастах и выбрали редуктора в три раза слабее чем следовало. редуктор тянул до последнего и полностью исчерпав все заложенные в него коэф. запаса попросту разорвался (наверное от обиды на людей), оставив после себя масляное пятно на стене и дырку в перекрытии...

[Fogel]

Ну, хоть с мощностью двигателя не ошиблись А высоковато упели поднять, а ведь должны были на десять сантиметров с перегрузом приподнять и все бы сразу стало ясно.

[zmah]

не все так просто. В статике подняли нормально, положенное время провисел, а в динамике подняли до вернего положения крюка и оттуда грохнулся.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от zmah Для примера - 1,5 месяца назад одна контора из Перми поставила мост на 60т (до этого только продавала китайские мосты, а тут решили сами спроектировать кран) так в итоге рассыпался редуктор и груз в 60 т летел с высоты 74 м.

Не знаешь броду, не лезь в воду