[alex_n_v]

Доброго времени суток!

Подскажите может кто сталкивался...В смежном отделе в головы пришла идея, крепить выносные штанги с оборудованием к борту судна на электромагниты/постоянные магниты. Оборудование - эхолот. Штанга - сборная на фланцах труба, диаметры и длины труб разные. В среднем весит такая труба около 150-250 кг. Пусть диаметр трубы условно 150 мм. Эта штука должна вывешиваться за борт судна. Судно, с закреплённой на ней штангой идёт галсами и эхолотом делается промер. В холодное время года встречаются ледяные торосы. Вообще всё выглядит достаточно кустарно...к сожалению. У буржуев есть специальные суда, там есть специальная шахта, предусмотренная конструкцией судна. Мы же арендуем в зависимости от мест работы какое-нибудь судно, не предназначенное для таких работ и возим с собой свои железки (баркас, катер и пр....)

До сего дня крепили штангу сваркой к борту судов.Всё более менее держалось. Но народ жалуется, что капитаны с трудом дают приваривать инородные элементы к своим судам (суда, арендуемые и разные - единый вид крепления не придумать....пока). И вот выдвинута идея крепить к бортам судов на постоянные магниты/электромагниты металлические площадки (связаны с магнитами болтами) и уже к этим площадкам как-то варится/прикручиваться.

Схемка во вложении. Как Вы думаете насколько разумна такая идея?

Я как-то против, но чувствую ТЗ на такую штуку скоро ко мне придёт.

Мои аргументы против магнитов и за сварку:
-сварка надёжнее;
-мы не сталкивались с магнитами и электромагнитами в условиях морской среды;
- шнур от генератора может кто-то или что-то оборвать (размагничивание, хотя тут конечно можно страховочные цепи предусмотреть...);
- Э/магниты который сам держит (по нормали) 1 тонну, сам обладает массой 450 кг....

Думал о системе из неодимовых магнитах с механическим отключением...Но мне кажется, что магниты должны работать при нагрузке приложенной по нормали к полюсу...А у нас нагрузка идёт по касательной...

В общем интересно Ваше мнение, может я не прав и магниты действительно отличная вещь для данной задачи.Прошу совета.

[alex_n_v]

Господа,

Вот призадумался тут посерьёзнее насчёт магнитов. Сделал небольшой прикидочный расчёт. Будет время - гляньте пожалуйста вложение - верно мыслю или нет.

Как результат получил требуемую силу магнита - 25500 кгс, с учётом сдвига!!! Многовато...Хотя сдаётся мне, что коэффициент трения по покрашенной стали будет далеко не 0,2...Но не суть...Посмотрел на соответствующие магниты - для постоянных магнитов больше 12500 кгс силы не увидел, хотя, на заказ наверное что-нибудь сделают...Нужный мне магнит наверное будет иметь габариты 1мх1м...Интересно сколько он будет весить...

Если брать электромагнит - то помимо проблем с подключением, он же ещё должен иметь степень защиты по IP68.Да и весить он сам по себе будет больше чем моя штанга.Магнит на 10 тонн - имеет массу около 450 кг!

Как вывод - магнитные крепления для такой большой конструкции - не вариант. И кроме того, учитывая необходимую большую площадь магнита - нет гарантии что корпус судна будет плоским по всей этой площади и соответственно не факт что будет хорошее прилегание!

Что скажете?

[nlo740]

а еще можно днищем по айсбергу... )
я к тому, что еще куча нюансов связанных с эксплуатацией на магните крест поставит...

[Taracka]

Нет, там труба поперек судна. Г-образная. Верхняя часть "Г" - за бортом.

[T-Yoke]

Сообщение от alex_n_v ...В смежном отделе в головы пришла идея, крепить выносные штанги с оборудованием к борту судна на электромагниты/постоянные магниты. Оборудование - эхолот. Штанга - сборная на фланцах труба, диаметры и длины труб разные. В среднем весит такая труба около 150-250 кг. Пусть диаметр трубы условно 150 мм. Эта штука должна вывешиваться за борт судна... Схемка во вложении. Как Вы думаете насколько разумна такая идея? Я как-то против, но чувствую ТЗ на такую штуку скоро ко мне придёт. Мои аргументы против магнитов и за сварку: -сварка надёжнее; -мы не сталкивались с магнитами и электромагнитами в условиях морской среды; - шнур от генератора может кто-то или что-то оборвать (размагничивание, хотя тут конечно можно страховочные цепи предусмотреть...); - Э/магниты который сам держит (по нормали) 1 тонну, сам обладает массой 450 кг.... Думал о системе из неодимовых магнитах с механическим отключением...Но мне кажется, что магниты должны работать при нагрузке приложенной по нормали к полюсу...А у нас нагрузка идёт по касательной... В общем интересно Ваше мнение, может я не прав и магниты действительно отличная вещь для данной задачи.Прошу совета.

То что магниты вещь надежная я убеждался не раз работая технологом на авиазаводе.
Думаю вам будет интересна это книжка про магнитные крепления.

И ссылка на страничку с примерами расчета силовых магнитов

[alex_n_v]

T-Yoke, спасибо за книжку.

[Jonas]

Посмотрел книжку и защемило от увиденных ламповых схем!
Словно вернулся в далекую юность когда мастерил радиоприемники, усилители и пр.

[Аshаs-ка]

В лоб решать - действительно кисло. А почему не изменить схему крепления штанги - с подкосм вдоль борта и с Г- образными отгибами поперек палубы? Сдается мне, что при увеличении количества точек крепления и разносе их усилия станут вполне внятными... Опять же, при телескопическом исполнении зон крепления перенастройка на различные типы судов упростится? Еще вопрос - а с кормы ваш эхолот никак? На коме и клюзы есть, и лебедки... То есть к чему прицепиться -