[KM2031922]

Всем добрый день. Возникла необходимость законструировать монолитную 4-пролётную балку по результатам из Лиры. Армирование должно быть вязаным каркасом из одиночных стержней и 2-срезных хомутов. Проштудировал "руководство по конструированию", но там максимальная аналогия - это армирование главной балки сетками и сварными каркасами. Не совсем то.
Используя то, что удалось нарыть, набросал схему, по которой планирую армировать. Прилагаю её и скрины из Лиры (балку обозначил).

Помимо вопроса правильности армирования в целом возникают вопросы по следующим моментам:
1) Как должно (и должно ли) удовлетворяться требование СП по разбежке осей нахлёста на 1,3Lнахл. в местах стыковки верхних растянутых опорных и пролётных стержней? Имею в виду стыковки верхних "левых" (если смотреть на сечение) и "правых" правых стержней.
2) Конструктивные нахлёстываемые стержни (верхние пролётные и нижние опорные) располагать в уровне основных рабочих стержней по высоте сечения ("слева" и "справа" от рабочих) или со смещением их к центру по высоте сечения (под и над рабочими)?

Опытных КЖшников прошу помочь - указать, где в схеме армирования принципиально неправильные вещи, и ответить на те 2 вопроса.

Всем спасибо!

[v.psk]

Сообщение от ingt Крюки на хомутах длиной по 15d при кручении нужны чтобы углы не откалывались?

очевидно чтобы анкеровать гладкую арматуру

[ingt]

Сообщение от v.psk чтобы анкеровать гладкую арматуру

1. Тоже так думаю, но пост 38 вроде бы не так объясняет.
2. Почему при отсутствии кручения этого не требуется?

[v.psk]

Сообщение от ingt Почему при отсутствии кручения этого не требуется?

потому что достаточно других конструктивных мероприятий. А в случае с кручением не должно быть слабых мест в хомуте

[ingt]

Сообщение от v.psk А в случае с кручением не должно быть слабых мест в хомуте

Это странно: при большой попереной силе при отсутствии кручения допустимы слабые места?

[v.psk]

Сообщение от ingt при большой попереной силе при отсутствии кручения допустимы слабые места?

достаточно других конструктивных мероприятий, в том числе нормируется длина стержня после загиба. В плюс также работает чередование стержня загиба.
А хомут на кручение должен быть четырехсрезным

[ingt]

Сообщение от v.psk хомут на кручение должен быть четырехсрезным

Смысли пространственное сечение при кручении все 4 стороны режет?

[v.psk]

Сообщение от ingt Смысли пространственное сечение при кручении все 4 стороны режет?

в общем да, наверное можно как-то более научными терминами

[ingt]

[maks-ufa]

Сообщение от ingt Вложение 259609

Тут наверно чисто конструктивное для общего случая, т.к. нет связи с классом бетона

[KM2031922]

Сообщение от ltnchik1405 А в Лире?

И в Лире. Брус 470х300.

Сообщение от Бахил Стыки делай как для нормальной эксплуатации - из "прогрессирующего" только диаметры (глупость полная, но хозяин - барин).

Ага, спасибо. Так и решил делать.

Сообщение от Tyhig Кстати, можно ещё сварку в полукруглой накладке. Но за это дадут лещей.

А почему именно? Есть какие-то рекомендации, согласно которым сварка не рекомендуется для стыковки стержней в балках?

----- добавлено через ~6 мин. -----

Сообщение от v.psk А хомут на кручение должен быть четырехсрезным

Если делать по тому варианту, который у меня на разрезе (и в руководстве по конструированию, где +15d), то он двухсрезный, просто с доп анкеровкой. Почему именно 4-срезный и где содержится такая рекомендация?

----- добавлено через ~16 мин. -----

Сообщение от maks-ufa Так делайте муфты

Я бы сделал, но это слишком технологично для возможностей конкретной стройплощадки.

[ltnchik1405]

Сообщение от KM2031922 И в Лире. Брус 470х300.

А центр тяжести этого стержня совпадает с серединой плиты? Если да, это косяк в расчётной схеме. Смоделируйте тавровое или г-образное сечение. Желательно сделать это в Мономах-САПР, чтобы с жёсткостями не возится.
Статья на эту тему: https://liraserv.com/kb/108/990/