Цитата:
Сообщение от Сеченов
1. VVo, расположение и вид монтажных стыков определяет КМ. Заводские и технологические стыки определяет завод-изготовитель, но при этом стык должен быть равнопрочным основному металлу в общем случае и не создавать дополнительных концентраторов напряжения в особо опасных местах. Но это отдельная тема и оставим ее за скобками.
|
О как.
А откуда КМ-щик знает, какой транспорт будет поставлять мк на стройплощадку? Например, завод, где я сейчас работаю, может поставлять автомобильным транспортом конструкции до 14,5 м (а не 12, на которые обычно все расчитывают). Т.е., в колоннах габаритной длины 14м мы можем не делать монтажный стык. КМ-щик знает об этом?
Откуда он знает, конструкции каких размеров и массы может изготовить завод (грузоподъемность кранов, ширину пролетов и т.д.)?
К вашему сведению, габарит и масса различны при транспортировке автомобильным и железнодорожным транспортом. Кроме того, конструкция может располагаться при перевозке на двух или трех платформах, достигая в длину 40 м.