[plz]

Здравствуйте!

Очень частно приходиться формировать коммерческое предложение и закупать металлопрокат по спецификации от заказчика, когда от него приходит минимум информации, выхваченной от проектной организации - пару планов, несколько разрезов, спецификация на металл и нет узлов. В итоге получается, когда уже металлопрокат закуплен, приходят узлы и выясняется, что опорные плиты в колоннах и фланцы в балках фрезеруются, а в спецификации проектировщиком забита толщина уже после фрезеровки (например 45 мм, хотя закупить нужно было лист толщиной 50мм, чтоб уже на заводе фрезеровать).
В каком документе сказано, что проектная организация должна указывать в своей спецификации толщину до фрезеровки (если данная операция необходима по чертежам КМ).
А дальше ещё веселее - по указанию уже нашего руководства, в чертежи КМД мы закладываем вес этих фланцев до фрезеровки (объяснение такое - раз мы закупили 45 лист впустую, а потом лист 50 мм срочно на базах нарыли где-то, пусть заказчик расплачивается за промахи своих проектировщиков).
Заказчик, когда уже идёт монтаж, пишет, что вес в чертежах КМД завышен (иногда даже конструкциии взвешивают, чтоб узнать фактический вес) и требует переделать чертежи КМД. И опять таки вопрос нашего руководства к нам: есть ли норматив, что в чертежи КМД детали, которые фрезеруются, закладывается вес до фрезеровки, а не фактический (чистый). Нашёл только стр.463 в справочнике проектировщика под редакцией Кузнецова за 1998, по нему мы не правы - в КМД должен чистый вес.
Господа, КМДешники, может кто сталивался с этими двумя вопросами - веса в КМ и КМД, можете что-нибудь подсказать?

[Гонец]

Сообщение от Ильнур Вот Гонец мечтает дать длины - с чего бы это? Хочет, чтобы металлурги не забыли про его потребность?

Да, нее. Заказчик просил чтоб сделали чертежи по которым можно строить. А по КМ нельзя строить. Нужен КМД ещё.