|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Цитата:
|
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 06.04.2015
Сообщений: 2,754
|
Считаю, что смешивать все в одну кучу, в данном случае, вредно. Нубий же не расчетные длины определяет, а самые неблагоприятные погиби для нелинейного деформационного расчета. При чем там расчетные длины и условные узловые нагрузки?
|
|||
![]() |
|
||||
|
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 06.04.2015
Сообщений: 2,754
|
Цитата:
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
Инженер-философ Регистрация: 24.04.2019
Хабаровск
Сообщений: 2,071
|
Конкретно в этой раме изгиб от распределенной нагрузки на ригели - симметричный. А первая форма - антисимметрична. Кто попробует сделать нелин без включения деформаций по первой форме - потеряет в расчете все эффекты, связанные с потерей устойчивости. Хорошая, кстати, иллюстрация того, что пытаться назначить деформации на глаз - плохая идея.
В видео хорошая формулировка есть: "американцы не придумали ничего нового, зато дали методу красивое название." Предлагаю Методы Определения Расчетных Длин назвать "МОРДы". А раздел форума, где их ищут - МОРДор. |
|||
![]() |
|
||||
|
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 06.04.2015
Сообщений: 2,754
|
Цитата:
Ну да, честно сказал же, что не знает почему именно так примято у американцев. ----- добавлено через ~22 мин. ----- Цитата:
1) мю=1 является эквивалентом расстояния между точками раскрепления при проверх устойчивости ПФИ, которую на стрежневых моделях трудно проверить в принципе 2) при наличии в составе всей рамы шарнирноопертых элементов без задания локальных погибей их также нужно дополнительно проверить на устойчивость с мю=1. Для всех остальных случаев нужно смотреть, что больше: напряжения полученные из расчетов по деф. схеме или напряжения полученные через локальную проверку на устойчивость при мю=1. Последний раз редактировалось румата, 07.07.2023 в 11:12. |
|||
![]() |
|
||||
|
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 06.04.2015
Сообщений: 2,754
|
Спаведливости ради, стОит все же сказать, что большинство западных норм регламентируют значительно больше видов и подтипов расчетов применимых к проектированию строительных конструкций. В отличие от норм отечественных. Здесь мы отстающие. У нас в нормах практически никакой детализации, все огромными крупными мазками в части нелинейных расчетов и практическое отсутсвие четких критерииев оценки результатов таких расчетов.
|
|||
![]() |
|
||||
хз, в свое время попытался разобраться с проверкой устойчивости плоской формы изгиба в еврокодах: на первый взгляд было все просто, однако, в самом интересном месте была формула которая была отдана на откуп принимающей нормы стране, нигде ее обнаружить не удалось. Честные и дотошные скадовцы практически выполнили целое исследование, и с кучей оговорок родили некоторое решение по этой формуле (это в их справке есть).
Систему коэффициентов к нагрузкам в еврокодах я так и не понял, благо что необходимость в этом отпала. Последний раз редактировалось ingt, 07.07.2023 в 13:51. |
||||
![]() |
|
||||
Я понял американскую методу совсем не так. Они сперва считают с учетом геомнелина и получаем усилия большие, чем в простом линейном расчёте. В этом расчёте учтено увеличение моментов от действия продольных сил на фактическом отклонении и корректируются продольные силы с учетом изменений углов наклона. Это ни что иное как учет глобальных отклонений системы от внешних нагрузок. На втором этапе на полученные нагрузки элемент считается на устойчивость с расчётной длиной, полученной из предположения Мю=1. Второй расчёт учитывает локальные несовершенства в пределах стержня. Всё логично и по-существу соответствует нашей методике. Только вот последняя рассматривает два расчёта для конкретного стержня для получения меньшего коэффициента продольного изгиба, а у американцев этот процесс разделен. Возможно, я и не прав - видео пока не смотрел.
Последний раз редактировалось IBZ, 07.07.2023 в 13:10. |
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 06.04.2015
Сообщений: 2,754
|
|
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 18.11.2019
Сообщений: 1,705
|
Решается через поиск локальной формы устойчивости стержня через возрастание продольной нагрузке в рассматриваемом стержне при стабильных нагрузках в других элементах системы (в загруженном нелинейном состоянии системы).
|
|||
![]() |
|
||||
Цитата:
|
||||
![]() |
|
||||
Регистрация: 06.04.2015
Сообщений: 2,754
|
Сравнивать предлагаю напряжения, полученные из расчета по деформированной схеме учитывающей локальные погиби с напряжениями полученными из локальной проверки устойчивости с мю=1 на усилиях, полученных из деформационного расчета не учитывающего локальные начальные погиби.
----- добавлено через ~4 мин. ----- Для меня остается загадкой мю=1 во всех случаях. Пока думается, что мю может быть как больше единицы так и меньше во всех остальных случаях неучета локальных погибей. ----- добавлено через ~8 мин. ----- Кроме того при расчете с учетом локальных погибей теретически может получиться так, что неудачное направление задание направления погиби может снизить итоговое напряжение. И тогда проверка с мю=1 может как-то компенсировать такую проблему. |
|||
![]() |
|
||||
Инженер-философ Регистрация: 24.04.2019
Хабаровск
Сообщений: 2,071
|
Цитата:
Похоже, авторы методики тоже обнаружили, что геомнелин линеен относительно начальных деформаций. И тоже радостно стали раскладывать сложные решения в сумму более простых. Например, общая потеря устойчивости по 1 форме плюс местная по 101 форме. Выше уже приводил тестовые расчеты, повторю и для этой рамы:Слева - заданы искривления по трем первым формам.Справа - суммарное искривление по зигзагу: +12, -12, +12. Результат - перемещения по сумме форм равны сумме перемещений по отдельным формам. Погрешность 0.1мм - это 1-2% по сравнению с максимумом по отдельной форме (по сравнению с суммой - больше, но сумма - это малая разность, она численно не слишком устойчива). Заодно видно, что если перемещение верха вычислять только по первой форме - погрешность станет 6.6мм против 0.1мм - всего на два порядка больше (привет всем, у кого "высших форм не существует в реальности"). Желающие могут прогнать расчет по шагам от нуля до критической, построить графики и убедиться, что они практически совпадают; мне лень заниматься оформлением. Схема для Stark - во вложении. Ничего не понял. Фактически, это два одинаковых метода. Математически то, что делают американцы - это именно учет двух форм одновременно. Интересно, они нелинейные множители тоже разные берут, каждый по своей форме: один автоматически сидит в машинном счете, другой вручную при мю=1, или в ручном счете у них та же критическая нагрузка, что в машинном? Кто отрицает высшие формы - не может пользоваться американской методикой, это антинаучно. |
|||
![]() |
|
||||
Инженер-философ Регистрация: 24.04.2019
Хабаровск
Сообщений: 2,071
|
Следующий тест - как влияют на результат локальные формы.
Сначала - насколько они важны по сравнению с глобальными формами? Добавляю в раме по одному узлу в середине этажа, и строю линии влияния. Код:
Код:
Код:
Вывод: Учет локальных форм важен. Второй вопрос: насколько одни искривления важнее других? Достаточно ли задать единственное искривление? Та же рама, задаю смещения во всех промежуточных узлах. Код:
Код:
Код:
Однако, это +19% к результату.Учет форм других стержней дает добавку 42%.Дальние стержни в сумме дают момент в 1.7 раза больше, чем расчетный. Вывод: Учитывать локальную деформацию только в одном стержне - слишком оптимистично. P.S. Машинный контроль сделаю только на работе, демо Старка не берет закритические усилия. По паре первых этажей (докритических) совпадение есть. Но точные проценты расходятся. Подозреваю, что дело в приближенных матрицах потенциала. Получается, что в Старке расчет для мелко порезанных колонн, а в программе - для грубо заданных. Наверное, если матрицы собирать не на линейных формулах с полиномами, результат можно улучшить. Но мне лень тратить время на вывод формул - это еще месяц на возню с максимой и численные тесты. Кто-нибудь видел готовые матрицы для МКЭ на основе точного решения задачи устойчивости стержня? |
|||
![]() |
|
||||
Инженер-философ Регистрация: 24.04.2019
Хабаровск
Сообщений: 2,071
|
Машинный контроль.
Найти готовые формы потери устойчивости, под локальные искривления в раме не выйдет. И собирать искривления из пачки мелких волн тоже не слишком удобно. Придется задать искривления в Блендере. В режиме пропорционального редактирования выбираю понравившуюся форму огибающей, задаю радиус влияния до края колонны, и двигаю средний узел на 1м; не синус, но тоже сойдет.Так можно создать несколько ключей формы для каждого этажа, а потом собирать из них разные формы в нужных комбинациях: Результаты экспортирую в Stark. Дополнительные искривления в посторонних стержнях таки сильно увеличивают моменты. Общий прирост напряжений не настолько велик, но тут схема с малыми гибкостями, моменты не так сильно влияют на ответ. На этом теоретически игры заканчиваются. Метод выбора расчетной схемы для нелинейного расчета работает. Теперь можно вернуться к расчетным длинам. |
|||
![]() |
|
||||
Нубий-IV, на ваш взгляд по какой причине нормы не предполагают пропорциональный рост усилий во всех элементах при вычислении расч. длин?
|
||||
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
В поиске сравнительные таблицы старых (СНиП и пр.) и новых нормативных документов (актуализированные СП) | Armin | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 19 | 25.11.2016 08:27 |
Как трактовать указания СП 16.13330 "Стальные конструкции"? | gdenisn | Металлические конструкции | 41 | 20.10.2016 06:37 |
Обязательные и доброволные нормы | Aragorn | Прочее. Архитектура и строительство | 24 | 15.12.2014 14:08 |
Расчет ангара в Scad. Вопрос по коэффициентам расчетных длин для связей. | TOWER | SCAD | 9 | 15.07.2009 07:46 |
Коэффициенты расчетных длин в постпроцессоре SCAD | Pilot729 | SCAD | 4 | 25.12.2006 12:36 |