[de-Esterado]

Всем добрый день!

В общем есть нетривиальная балка покрытия с большим фланцевым соединением. Вопросов собственно два:

1) смогут ли на заводе фрезернуть поверхность 3,33х0,4м?
2) какой припуск для такого фланца заложить?

[ingt]

Сообщение от CIE-engineer плотность не только про контакт, но и про защиту от коррозии

Если это про коррозию, то это относится к любым узлам где соприкасаются две пластины?
А не проверка ли это качества фрезеровки (с учетом затяжки болтов)?

[CIE-engineer]

Сообщение от ingt Если это про коррозию, то это относится к любым узлам где соприкасаются две пластины?

Отличие фланцев в том, что их контактные поверхности на заводе не грунтуются и не окрашиваются.

Сообщение от ingt А не проверка ли это качества фрезеровки (с учетом затяжки болтов)?

И это в том числе. Хотя с недавнего времени некоторые акторы стали утверждать, что это все устарело и должно быть отброшено как рудимент (чего исключать нельзя), но в номах изменений на этот счет как не было так и нет.

[ingt]

Сообщение от CIE-engineer Отличие фланцев в том, что их контактные поверхности на заводе не грунтуются и не окрашиваются.

Где-то (возможно в СП 70) есть указания о заделке зазоров в стыке фланцев мастиками - это не больше ли похоже на защиту от коррозии? Зазор менее 0,3 мм не пропустит воду в стык? К тому же там речь только о зоне вокруг болтов.

Щуп толщиной 0,3 мм не должен проникать между деталями соединения в зону, ограниченную радиусом 1,3 dо от оси болта, где dо - номинальный диаметр отверстия, мм.

[CIE-engineer]

Все эти мероприятия направлены на защиту от коррозии. В обычных срезных соединениях, кстати, тоже контроль щупом в зоне болтов, хотя там и речи нет о фрезеровке.

[ingt]

Сообщение от CIE-engineer В обычных срезных соединениях, кстати, тоже контроль щупом в зоне болтов

Где такое написано? Нашел, СП 70:

4.5.8 Контактные поверхности соединяемых элементов должны быть очищены от загрязнения, заусенцев, льда и других неровностей, препятствующих плотному их прилеганию. Плотность стяжки собранного пакета надлежит контролировать щупом толщиной 0,3 мм, который не должен проникать между собранными деталями в зону, ограниченную шайбой.

[CIE-engineer]

Сообщение от ingt Где такое написано?

в том же СП, раздел по болтам без предварительного натяжения

[ingt]

Возможно, это для контроля натяжения болтов.

[Бахил]

Offtop: Помню в клапанах и прерывателе зазоры были 0,1 и 0,05 ("Нева" и "Балтика")
На самом деле зазоры регламентируются чтобы исключить работу срезных болтов на изгиб.

[Cfytrr]

Сообщение от ingt Зазор менее 0,3 мм не пропустит воду в стык?

Раскрытие трещин в ж.б тоже нормируется величиной 0.3 мм. Совпадение? Не думаю...

[CIE-engineer]

Сообщение от ingt Возможно, это для контроля натяжения болтов.

если уж раскладывать все по полочкам - контроль натяжения есть только в блотах с контролируемым натяжением. Он выполняется по углу повора головы или по моменту закручивания.
Остальные болты просто тянутся до отказа ключом с определенной длиной рукоятки. Щуп применяется именно для контроля плотности пакета, т.к. от этого зависит доступ влаги в соединение. Тут еще уместно вспомнить, что максимальные расстояния м/у болтами ограничиваются тоже для этого.
При этом соединения, где есть болты с контролируемым натяжением (а значит высокопрочные, преднатянутые по самое немогу) дополнительно герметизируются во-первых из-за отуствия АКЗ со стороны болтоконтакта, а во-вторых
в целях недопущения коррозионного растрескивания в.п. болтов (кадмированные не в счет).
Вот вообщем-то и все.

----- добавлено через 21 сек. -----

Сообщение от Cfytrr аскрытие трещин в ж.б тоже нормируется величиной 0.3 мм. Совпадение? Не думаю...

Это интересная аналогия

[Старый Дилетант]

Сообщение от CIE-engineer Все эти мероприятия направлены на защиту от коррозии. В обычных срезных соединениях, кстати, тоже контроль щупом в зоне болтов, хотя там и речи нет о фрезеровке.

Бред..

[CIE-engineer]

Сообщение от Старый Дилетант Бред..

И не поспоришь. Краткость воистину сестра таланта