|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
YngIngKllr Регистрация: 29.03.2005
СПб
Сообщений: 12,968
|
Может попробуем алгоритм который заложен в Роботе, а потом сравним результат с Роботом и Ансис ну и Лирой до кучи....
__________________
Работаю за еду. Working for food. Für Essen arbeiten. العمل من أجل الغذاء Працую за їжу. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 24.04.2008
Сообщений: 1,132
|
Цитата:
Цитата:
|
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 13.05.2009
г.Н.Новгород
Сообщений: 667
|
Мое мнение:
1. Для армирования - линейный расчет без какого либо снижения 2. Для прогибов - физ. нелинейный расчет (естественно не в скаде) 3. Если кроме скада нет ничего, то для балок или плит, которые можно считать как балки прогиб в арбате по снип с учетом физнелинейности 4. Если прогиб безбалочного (плиты опертой по контуру) - увеличьте линейный прогиб раза в три и сравните с предельным. Сам п.4 не использую, т.к. ж/б считаю в основном не в скаде, но по опыту проектирования нелинейный прогиб ни разу не возрастал более чем в три раза в сравнении с линейным (обычно гораздо меньше). И это при том, что бытует устойчивое мнение о приличном завышении полученных по СП прогибов против реальных. Сразу оговорюсь, что "мембраны" не проектирую (пролеты крайне редко превышают 6 м, толщина перекрытия 200-250 мм (бывает конечно и 150 мм при пролете 6 м, но это если уж совсем без нагрузки)) Данный подход обеспечивает максимальную скорость выдачи документации при обеспечении надежности конструкций и без проблем проходит любую экспертизу. На итерационную нелинейность просто нет времени, да и желания, если честно. Мне за экономию премию не выписывают. Вот если бы за каждый съэкономленный рубль мне 1 копейка в зарплату шла, тогда цель оправдывала бы средство... А так, смысл тратить усилия сверх необходимого... |
|||
![]() |
|
||||
YngIngKllr Регистрация: 29.03.2005
СПб
Сообщений: 12,968
|
SergeyMetallist
По мне так, стоило бы все таки заморочится, и попробовать переопределять жесткости в соответствии с алгоритмами Робота....
__________________
Работаю за еду. Working for food. Für Essen arbeiten. العمل من أجل الغذاء Працую за їжу. |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 13.05.2009
г.Н.Новгород
Сообщений: 667
|
DEM
Ну тут столько людей столько мнений. И если Вы в перспективе видите возможность получить из такого подхода конкретную выгоду, ну или просто Вам это очень интересно и у Вас куча свободного времени, тогда да, смысл действительно есть. Лично для меня исходя из сложившихся условий главный критерий - высокая скорость при гарантированном обеспечинии надежности... P.S. Хотя чисто теоретически для меня данный подход интересен, с удовольствием слежу за подобными темами, делаю для себя определенные выводы, так что если припрет, думаю смогу перестроится и на итерационный подход. ![]() |
|||
![]() |
|
||||
Мы в расчетах руководствуемся сп 52-103, т.к. снижение Е не сильно сказывается на определение усилий и подборе армирования. В основном, по сниженному Е смотрим деформации. В любом случае, если не считаете легитимным 52-103, все равно Е надо снижать для продолжительного действия нагрузки до Ebl даже на участках без трещин (сп 63, п.8.2.26), получите примерно те же значения, может чуть больше. Если все равно остаются сомнения (нестандартные пролеты, нестандартная нагрузка и иные факторы) - задаем характеристики материалов и армирования и делаем нелинейный расчет в лире. все сугубо имхо, без притязаний на абсолютную правильность, как говорится, что есть - в том и считаем.
|
||||
![]() |
|
||||
инженер-конструктор Регистрация: 16.10.2007
С-Пб
Сообщений: 673
|
Тоже отчасти согласен с SergeyMetallist и часто поступаю таким же образом.В последнее время стал тоже снижать жесткость по СП и плит и стен с колоннами.Какого-то сильного потрясения не испытал при сравнении просто линейного расчета и расчета с учетом физнелина
![]() Но.... Должно быть движение вперед и поиски. Так что тоже с интересом слежу за темой. Благодарен DEMу,swell{d}у,vanAvera за более пристальный подход к данному вопросу. Рутинная работа засасывает, но форум выручает в части приобщения к научным методам. ![]() Последний раз редактировалось Engineer SV, 18.02.2013 в 12:12. |
|||
![]() |
|
||||
YngIngKllr Регистрация: 29.03.2005
СПб
Сообщений: 12,968
|
SergeyMetallist
Ну примерно так и есть, я ближайшие 2 года собираюсь потратить на самообразование и проработку таких тем.... На работе вопросы решаю довольно быстро(т.к. вопросы г-но), поэтому занимаюсь на работе подобными изысканиями.... Думаю как закончу с ОФЗ для СКАДа займусь и этой темой....
__________________
Работаю за еду. Working for food. Für Essen arbeiten. العمل من أجل الغذاء Працую за їжу. |
|||
![]() |
|
||||
|
||||
![]() |
|
||||
Спасибо, давно мучил вопрос способа сопряжения плиты с колонной в скаде, не мог для себя решить как его выполнять. Я так понял, что нужно разбивать колонну на несколько конечных элементов и у элементов, примыкающих к плите снижать модуль упругости?
P.S. хотя, наверное, можно и у всей колонны снижать модуль упругости, все равно между этажами в середине момент 0. Последний раз редактировалось Kykycuk, 10.10.2013 в 00:18. |
||||
![]() |
|
||||
гадание на конечно-элементной гуще Регистрация: 31.05.2006
Düsseldorf
Сообщений: 7,596
|
Слушайте, чаще всего я делаю так: прикидываю продольное усилие в колонне, подбираю сечение так, чтобы всё N нёс только бетон, ставлю 4-6-8 d16 (в зависимости от размеров сечения) и всё. Изначально считаю узлы жёсткими, затем после расчёта смотрю армирование колонн. Если оно больше принятого (это обычно крайние и угловые колонны) - фигачу шарнир в верхний узел колонны и пересчитываю. С шарнирами конструктивное армирование проходит всегда.
Может кто-то сочтёт такой подход методом страуса (голову в песок), но лично я считаю, что увеличивать армирование в колоннах верхних этажей - бред. П.С. Может у меня объекты специфичные, и я не отрицаю, что в каких-то других ситуациях я бы сделал так же. |
|||
![]() |
|
||||
нужно же еще как то сделать, чтобы колонна с плитой соединялась шарнирно, а нижестоящая колонна с вышестоящей - жестко. Но это только в том случае, если есть необходимость в восприятии горизонтальных нагрузок этими колоннами.
В проектной фирме, где я работаю, вообще не воспринимают мысль о том, что плита с колонной соединяется нежестко, спасибо за глоток чистого воздуха ![]() swell{d}, может вы статью об этом разместите на своем ресурсе? |
||||
![]() |
|
||||
Инженер Регистрация: 13.12.2005
Питер
Сообщений: 2,126
|
Цитата:
to swell> насчет армирования колонн - логика есть, надо подумать. По большому счету, разницы между трещиной в балке и трещиной в колонне в районе узла нет никакой. to Arikaikai> Цитата:
Последний раз редактировалось vanAvera, 10.10.2013 в 15:05. Причина: Напутал-поправил. |
|||
![]() |
|
||||
гадание на конечно-элементной гуще Регистрация: 31.05.2006
Düsseldorf
Сообщений: 7,596
|
Разница между трещиной в балке и трещиной в колонне огромная! В колонне нет таких огромных Q.
Пилоны - надо смотреть, что по расчёту получается. Проблемы то чаще всего с крайними элементами. Я стараюсь крайние пролёты делать меньше основных - тогда и часть вопросов отпадает П.С. Я не настолько уверен в правильности своих решений, чтобы запилить об этом статью. Время покажет, но пока тьфу-тьфу всё стоит |
|||
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Армирование плиты в SCAD как правильно? | Dims | SCAD | 59 | 22.04.2025 16:50 |
Армирование плит по результатам расчета в SCAD | Older | SCAD | 41 | 02.08.2021 18:33 |
Нужно армирование плит НВ, НРВ, НРС, НРД, НРФ | GaGoGa | Поиск литературы, чертежей, моделей и прочих материалов | 0 | 20.04.2012 13:56 |
Почему SCAD выдаёт одинаковое армирование для 58 ЖБ подколонников? | Mike1 | SCAD | 5 | 26.12.2011 14:10 |
Армирование фундаментной плиты в SCAD и вручную | Mike1 | SCAD | 23 | 16.09.2009 19:53 |