[Yarko_86]

Добрый день!
Прошу помощи знающих для разработки ПОС, в общим реконструируем компрессорную станцию и необходимо доставить на площадку ГПА (газоперекачивающий агрегат) он доставляется отдельными блоками, масса самого тяжелого блока 31400 кг размерами 4,86х3,17х3,78 м, груз всю дорогу себе чудненько едет сначала по ЖД дороге, потом тягачом все хорошо кроме одного слабого места, за 3 км до компрессорной станции протекает река, через реку мост (длина моста 100 м) который находится в аварийном состоянии с максимальной пропускной способностью 30т (на данный момент по мосту можно провезти груз массой не больше 20т так как мост в аварийном состоянии) и других путей провоза груза больше нет, везде реки с мостами еще худшими чем этот. При согласовании провоза груза по мосту, владелец выслал объемы работ для ремонта моста но так как мост и после ремонта сможет пропустить только 30 т нам этот вариант не подходит. Была идея через мост вертолетом переправить груз, дак нашел только вертолет МИ-26 который может максимум 20т поднять.
Может кто то сталкивался с подобной задачей, какие есть способы для переправки такого груза с одного берега на другой, буду очень признателен за любую информацию

[Tyhig]

Offtop: Ещё идея. Никто не обратил внимание...
Можно же и реку осушить или отвести...

[Дмитрий Юпатов]

Сообщение от Tyhig Можно же и реку осушить или отвести...

Offtop: было. Не помню номер поста, там про временное русло было. Мол, прокопать временное на некотором участке, по осушенному перевезти, а потом сбросить воду снова в старое, а временное прикопать

[ВладимирК]

Offtop: Отвести предлагали! Не предлагали твердотопливные ускорители приделать и на парашюте спустить..
Я понял почему не получается! Все зациклились что надо через речку, а ведь можно и под речкой! По туннелю!

[Дмитрий Юпатов]

Offtop: ну эдак мы до метро дофантазируем
Ну а если серьезно, не проще ли просчитать вариант сделать крюк до ближайшего подходящего автомобильного моста? Габариты у груза, наверное не сильно большие? Тогда перевозка тоже не слишком дорогая будет (в смысле доп. крюк, неужели там так много объезжать). Думаю, что дешевле не придумать + проверить вариант с переездом по ж/д ветке (там допзатраты на кран как минимум).

[Mikhail]

По воздуху надо бы

[_REGEN]

Сообщение от Mikhail По воздуху надо бы

Предлагали уже

[Tyhig]

Mikhail надо же. Впервые вижу дирижабль с г.п. 50 т.
Офигеть.
Это уже то, что надо для строительства.

Другой вопрос, смогут ли дирижаблестроители его сделать... Как я понял его пока ещё нет, и возможно даже на бумаге...
Там какие-то большие проблемы. Дирижабль г.п. больше 5-10 т сделать очень сложно. Подробностей не помню.
А тут сразу 50 т.
Но с другой стороны оно рано или поздно...

[13forever]

Сообщение от Tyhig Впервые вижу дирижабль с г.п. 50 т. Офигеть. Это уже то, что надо для строительства.

Offtop: я ж сказал, на Реактавр его и самолетом десантным. Можно и министра пригласить. А вообще стыдно товарищи, стыдно! Теме уже целая неделя, а тесксту только на 6 страниц. Вон в теме про 2D&3D уже страниц 16 написали пурги. Надо работать и сомообразовываться.

[Хантер]

Здравствуйте. Очень интересная тема.
Мой вариант: это военный мост, например ПМП http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%CC%CF, грунтовые подъезды с обеих сторон есть, значит можно их спланировать/отсыпать в соответствии с уклонами и радиусами для трейлера и настелить ПАГи на песчаном основании. Либо все то же самое только без ПМП и зимой по ледовой переправе.
Всяко дешевле реконструкции моста с заменой пролетного строения.

Ну и в качестве шутки:
выставляем трейлер по оси моста, блокируем руль, и тянем лебедкой с целевого берега без водителя))

[Fogel]

Хантер, про это писали уже, и правильно сказали - тема после этого превратится в "как достать груз в 31т со дна реки".
А с мостами и паромами автор не хочет связываться - это же надо идти на поклон военным.
Можно конечно поставить пару монтажных стрел по берегам (а то и в воде) раскрепить их тросами и монтажными лебедками организовать "канатную дорогу" - с двух точек повесить груз и перетащить над рекой, но это возня, надо будет якоря для оттяжек делать, опоры под мачты кидать...

[Tyhig]

Offtop: Yarko_86, наверное, уволился уже начиная с начала темы...
А сейчас вы его добили...
Шо вы так человека пугаете ? Это для вас БТРы, ПМП и канатные дороги реальность, а я так их в глаза не видел...
И чтобы их спроектировать надо быть крутым специалистом по ПМП, канатам и прочее... А кто это будет делать в РФ, когда и ПОСовца то не любят держать в фирмах ? Ваши иногородние технологи по мостам и дорогам ?

[Fogel]

А вот еще одна странная идея - бросить поверх моста свою ферму и проехать по ней, причем во весь мост не нужна, можно переставлять с места на место куски равные пролету моста. Хотя... с двумя трейлерами гораздо проще.
Еще гдето тут была симпатичная фотография - проблема у мужиков была видимо та же, и они посередине пролета из шпал собрали "коробочку" и подперли ею пролет снизу

[Tyhig]

Сообщение от Fogel из шпал собрали "коробочку"

термин - "костёр"

[alex_bay]

А вот так если попробовать? У некоторых получалось!

[13forever]

Сообщение от alex_bay А вот так если попробовать? У некоторых получалось!

да не вопрос. не перевились еще на Руси таджики. Но нам надо через реку перебраться. А не по тайге турбину волоком переть. Боюсь пеонов может не хватить.

[alex_bay]

Сообщение от 13forever Но нам надо через реку перебраться

Да не вопрос! Акваланги в аренду на денек!
Это в любом случае дешевше выйдет, чем там всякие пантоны - ганд...

[Foksolic]

Сообщение от alex_bay Да не вопрос! Акваланги в аренду на денек!

А реку сетями перегородить, шоб не расплылись!

[Fogel]

А и вправду, культурная гидроизоляция (тут может даже и пленки хватит), волокуши из пары труб, подробное исследование дна, пара тракторов... они это и с дороги стащат и через реку переволокут по дну и назад на трейлер втянут (кучу песочка подсыпать и усе). Так с волокушами и везти.

[nikx]

Если для груза не критично, изменение его положения при транспортировке, а также глубина реки не большая, то предлагаю следующее:
Сделайте герметичную стальную бочку, таким размером, чтобы туда прекрасно помещался груз (с учетом всех его опор и пр.). Желательно при этом, чтобы диаметр бочки соответствовал глубине реки.
Опять же герметично заварите.
Тащите два троса через реку, так чтобы их концы были со стороны приема груза, а середины со стороны отправки груза.
Одни концы тросов крепите к неподвижным конструкциям у береге. А другие к тракторам.
Середины на нашу герметичную бочку.
Трактора будут тащить троса, а бочка аккуратно перекатываться по дну реки.
Вот вам идея. Если все сделать с умом, то проблем не возникнет.
А по экономической и прочим составляющим - это конечно Вам сравнивать.