[kop4enyi]

Имеется муфта (извеняюся за качество).
Не понятно, что за овал на зубчатом секторе (разрез Б-Б).
Зубчатый сектор И: нужно ли там стопорное кольцо (выноска Г)?
P.S. на чертеже могут содержаться ошибки вот и найти надо

Б-Б

Вообще не понятная конструкция

[Солидворкер]

Картинки перезалей в нормальном качестве, нифига же не видно...

[kop4enyi]

есть тока в таком

[Солидворкер]

Канавка под стопорное кольцо наверняка лишняя, овал, скорее всего, является посторонним в чертеже, если нет других видов муфты, по поводу всего остального -очень тяжело сказать, почти ничего не видно...

[kop4enyi]

А наличие зубчатого сектора И, как можно описать? Передает вращающий момент на колесо меньшего диаметра, типа со смещеным центром? И для чего слева от него канавка с r1

[T-Yoke]

Сообщение от kop4enyi Имеется муфта (извеняюся за качество). Не понятно, что за овал на зубчатом секторе (разрез Б-Б). Зубчатый сектор И: нужно ли там стопорное кольцо (выноска Г)?...

Могу предположить, что момент передается в два направления. Через наружнее зубчатое зацепление и через внутреннее. Внутреннее зацепление (выноска Г), для предохранения от размыкания, так как входящий элемент может иметь осевое перемещение, стопорится пружинной шайбой (стопорным кольцом), входящей именно в канавку!
Овал - это отверстие в межзубном пространстве. Раз оно задается отдельными, довольно точными размерами, значит есть вероятность, что муфта при сборке ориентируется по повороту с базой на это отверстие (Обработка краев этого отверстия, исключительно ручной труд слесаря, избегайте таких работ, если возможно).
А может в это отверстие вставляется штифтоподобный элемент.
На длине 25мм, скорее всего сидит подшипник, и его положение фиксирует стопорная шайба, которая сидит в канавке. (выносной эл-т "Е")

[Солидворкер]

T-Yoke, а где ты там размеры разглядел, я сколько не присматриваюсь, нифига не видно... Там разрез проходит, но в картинку он не попал.
Как в Сибири?

Сообщение от kop4enyi А наличие зубчатого сектора И, как можно описать? Передает вращающий момент на колесо меньшего диаметра, типа со смещеным центром? И для чего слева от него канавка с r1

Не сектора, а венца. Передает крутящий момент, для этого муфты, вообще, и предназначены. Канавка технологическая, для выхода долбяка, только, что-то она узковата.

[kop4enyi]

Разрез Б-Б приведен на втором рисунке в первом посте

[kop4enyi]

как то канавка не правильно расположенна (Г), прямо на зубчатом венце

[Солидворкер]

Сообщение от kop4enyi Разрез Б-Б приведен на втором рисунке в первом посте

Тогда все ясно...

Сообщение от kop4enyi как то канавка не правильно расположенна (Г), прямо на зубчатом венце

Я думал, ты про канавку за венцом...
А что вообще за задача? "Найди 10 ошибок"?

[T-Yoke]

Сообщение от Солидворкер T-Yoke, а где ты там размеры разглядел, я сколько не присматриваюсь, нифига не видно... Там разрез проходит, но в картинку он не попал. Как в Сибири? ...

В Сибири красота. В Барнауле вообще лето, девушки, юбки на широкие ремни сменили. Сил нет смотреть на такое великолепие.
А размеры на этих фотках, хоть и плохо, но кое где увидеть можно. А главное, чего бы их оговаривать допусками на расположение, если бы они были свободными. Скорее всего рамеры точные (но это я уже домысливаю за автора)

[T-Yoke]

Сообщение от kop4enyi как то канавка не правильно расположенна (Г), прямо на зубчатом венце

Как раз очень даже правильно, базирование канавки и зубчатого венца взаимоувязаны. А это наверное и было целью.

[kop4enyi]

Парни, это билет на гос экзамен Исправить ошибки и написать маршрут обработки
Я тож сибиряк

[kop4enyi]

Отсалося тока разобраться с:
1. Что за овал и нужен ли он.
2. Для чего место где тока рз20 стоит, слева от места выхода долбяка.
3. Не пойму крепление стопоного кольца на венце Г.
4. Считаю параметры зубьев по формуле не сходятся с чертедными. Что делать или там с погрешностями посчитано? Для венца И:
m=4 z =25 Делит.диаметр=100 Внеш. Диам=100+2m=108 не сходиться с чертежным

[T-Yoke]

Сообщение от kop4enyi Отсалося тока разобраться с: 1. Что за овал и нужен ли он. 2. Для чего место где тока рз20 стоит, слева от места выхода долбяка. 3. Не пойму крепление стопоного кольца на венце Г. 4. Считаю параметры зубьев по формуле не сходятся с чертедными. Что делать или там с погрешностями посчитано? Для венца И: m=4 z =25 Делит.диаметр=100 Внеш. Диам=100+2m=108 не сходиться с чертежным

Ну для полноты счастья, хотелось бы иметь в нормальном (читаемом) виде хотя бы эти листы чертежа (в идеале лучше иметь сборочный чертеж, иначе назначение многих поверхностей будет напонятно). Тут такую технологию можно накрапать, ни один изготовитель не возьмется делать. Ведь половины размеров не видно, а те что видны плохо читаемы.
Стопорные кольца вероятно всего по этому госту "Кольца стопорные внутренние стандарта ГОСТ 13943-86"
http://kazanpodshipnik.ru/index.php?p=12&r=102

[kop4enyi]

сборочного нету, этот тока дочерчиваю Электроного варианта нет, да и сканер нагнулся Постараюся отсканировать

[kop4enyi]

пока вот начертил

[T-Yoke]

Сообщение от kop4enyi ... 2. Для чего место где тока рз20 стоит, слева от места выхода долбяка. ...(

Раз на эту поверхность заданы и шероховатось обработки и допуск на торцевое биение, вероятно она входит в контакт с ответной деталью. Но наверняка это можно сказать, посмотрев сборочный чертеж.

[kop4enyi]

я понимаю, но его нету и не будет - дали тока деталировку! Может там под манжету какую?

[T-Yoke]

Сообщение от kop4enyi пока вот начертил....[/IMG]

Тут и половины важных поверхностей не осталось. Если это копия с рисунка в первом сообщении, то можно смело выбросить деталь. Она не будет работать, так как нарисовано в первом варианте. Если хочешь скопировать точно, внимательней с мелкими деталями, они бывают очень важны.

[T-Yoke]

Все извини, консультация закончилась, у меня скоро поезд.

[kop4enyi]

Я тока черчу. ещё не проставил ни каких поверхностей и допусков

[Солидворкер]

Сообщение от kop4enyi 4. Считаю параметры зубьев по формуле не сходятся с чертедными. Что делать или там с погрешностями посчитано? Для венца И: m=4 z =25 Делит.диаметр=100 Внеш. Диам=100+2m=108 не сходиться с чертежным

Если бы ты еще размер с чертежа озвучил...
Учти, что у зубьев, скорее всего, коррекция присутствует, которую ты не учитываешь...

[kop4enyi]

Сообщение от Солидворкер Если бы ты еще размер с чертежа озвучил... Учти, что у зубьев, скорее всего, коррекция присутствует, которую ты не учитываешь...

допустим мною посчитан 220 на чертеже 218
может и правду коррекция какая
ошибок много на чертеже вот и размеры проверять стал

[Миттрич]

Поточнее бы определить название детали и в составе какого механизма она работает и какие фукции выполняет. Что же до "овала" - это ПРОЕКЦИЯ НА ПЛОСКОСТЬ эвольвентной канавки (на разрезе достаточно чётко это видно). Причём, скорее всего, канавка эта выполняется фрезеровкой в плоскости перепендикулярной оси самой муфты(и поэтому не требует работы слесаря-ювелира). И служить может, например, для перемещения этой муфты каким-нибудь качающимся переводчиком (нечто вроде вилки, но только палец). Эвольвентный профиль на это указывает.

[kop4enyi]

Сообщение от Миттрич Поточнее бы определить название детали и в составе какого механизма она работает и какие фукции выполняет. Что же до "овала" - это ПРОЕКЦИЯ НА ПЛОСКОСТЬ эвольвентной канавки (на разрезе достаточно чётко это видно). Причём, скорее всего, канавка эта выполняется фрезеровкой в плоскости перепендикулярной оси самой муфты(и поэтому не требует работы слесаря-ювелира). И служить может, например, для перемещения этой муфты каким-нибудь качающимся переводчиком (нечто вроде вилки, но только палец). Эвольвентный профиль на это указывает.

Спасибо, но я ваще не пойму, как в зубе может быть канавка Есть пример, чтобы наглядно увидеть?
А какая шероховатость должна быть в месте установки стопорного кольцы (на 3-х стенках)?

[kop4enyi]

Почти закончил. Осталося указать тех требования, таблицу для зубьев и материал

[T-Yoke]

Сообщение от kop4enyi Почти закончил. Осталося указать тех требования, таблицу для зубьев и материал

Для контроля шлицевого и зубчатого зацепления необходимо указать контрольный размер по роликам (шарикам) ГОСТ2.403-75, которые выбираются из стандартного ряда по ГОСТ... (кажется здесь ГОСТ 6528-53 Калибры для шлицевых валов и отверстий с эвольвентным профилем. Допуски). И на чертеже указыватся схема контроля. Причем контроль для четного и нечетного числа зубьев отличается, обрати внимание!

[kop4enyi]

А примера нету как выглядить это будет
С возвращением тебя
А шероховатости и допуски правильно или нет?

[Солидворкер]

Если уж ты шероховатость обозначаешь по новому стандарту, то изволь писать Rz или Ra
Пример

Будет проще, если ты доделаешь чертеж и выложишь саму компасятину а не растр...

[kop4enyi]

Вот в компасе 8

[kop4enyi]

Спасибо за ответы
Какой заготовкой лучше получать деталь?
Программа выпуска 200 тыс.шт.
Переменно-поточное производство

[Солидворкер]

Сообщение от kop4enyi Спасибо за ответы Какой заготовкой лучше получать деталь? Программа выпуска 200 тыс.шт. Переменно-поточное производство

Штамповка, скорее всего, но обоснование МПЗ должно присутствовать полюбому.

[T-Yoke]

Сообщение от Солидворкер Штамповка, скорее всего, но обоснование МПЗ должно присутствовать полюбому.

Для 200 тысяч может быть уже и точное литье подойдет. Тут считать действительно надо.
Чем перегонять материал в стружку, и станки зря гонять, может лучше сразу полуготовую деталь иметь. Технологий хватает, можно рассматривать всё, вплоть до МИМ-технологии.

[kop4enyi]

А формы под литье готовить же трудоемкий вариант?
И надо ли обрабатывать поверности где 12 отвестий и нужны ли они там вообще?

[T-Yoke]

Сообщение от kop4enyi А формы под литье готовить же трудоемкий вариант? И надо ли обрабатывать поверности где 12 отвестий и нужны ли они там вообще?

Повторюсь. Все надо обсчитывать.
Да литейная форма трудоемка (кстати, не только ведь "литье в землю" существует), но и штамп не дешевая штучка. Сроки службы до потери работоспособности, плюс затраты на ремонт или изготовление новых. А там стоит сравнить затраты на последующую обработку деталей. Короче вариантов масса.
Что касаемо 12-и отверстий, то это исключительно для снижения материалоемкости. Обработка в этом месте минимальная.

[Солидворкер]

Сталь не литейная

[kop4enyi]

Сообщение от T-Yoke Повторюсь. Все надо обсчитывать. Да литейная форма трудоемка (кстати, не только ведь "литье в землю" существует), но и штамп не дешевая штучка. Сроки службы до потери работоспособности, плюс затраты на ремонт или изготовление новых. А там стоит сравнить затраты на последующую обработку деталей. Короче вариантов масса. Что касаемо 12-и отверстий, то это исключительно для снижения материалоемкости. Обработка в этом месте минимальная.

Тоесть отсавить поверхность не обрабатываю (после штамповки и усе)?

[Солидворкер]

Сообщение от kop4enyi Тоесть отсавить поверхность не обрабатываю (после штамповки и усе)?

Ты про отверстия?

[T-Yoke]

Сообщение от kop4enyi Тоесть отсавить поверхность не обрабатываю (после штамповки и усе)?

Скажем так, не надо снимать металл в этом месте. Возможно понадобится декоративная обработка (пескоструйка, покраска и проч.)

[kop4enyi]

Сообщение от Солидворкер Ты про отверстия?

Про поверхность где расположенны отверстия
Правильно понял: отверстия получаются вместе с заготовкой или потом сверляться?

[Солидворкер]

Сообщение от kop4enyi Про поверхность где расположенны отверстия Правильно понял: отверстия получаются вместе с заготовкой или потом сверляться?

РАзмер на чертеже есть- значит надо делать.

[kop4enyi]

парни получилася заготовка стоимостью 1000 рублей! гон какой то

[kop4enyi]

Как лучше получать шлицы: протяжка, долюление или фрезерование?
и ещё в индивидуальном задании вопросы:
1. Обосновать выбор материала при расчетах зубчатой передачи.
2. Обосновать количество необходимых переходов при обработке эвольвентного шлицевого отверстия.

Направте в нужное русло

[Солидворкер]

Наружный фрезеровать, внутренний долбить

[T-Yoke]

Сообщение от kop4enyi Как лучше получать шлицы: протяжка, долбление или фрезерование?...Направьте в нужное русло

Для 200 тысяч в год? Я бы наружные зубы протягиванием делал. На АвтоВазе же делают, и не считают это убыточным.
Наружное протягивание довольно производительный процесс, особенно если есть возможность пакетной обработки. Впрочем бог с ней с пакетной обработкой. Одно то, что все зубы протягиванем, делаются сразу за один проход, и этим снимаются многие проблемы с точностью, и взаимным расположением зубьев.

[Солидворкер]

Сообщение от T-Yoke Для 200 тысяч в год? Я бы наружные зубы протягиванием делал. На АвтоВазе же делают, и не считают это убыточным. Наружное протягивание довольно производительный процесс, особенно если есть возможность пакетной обработки. Впрочем бог с ней с пакетной обработкой. Одно то, что все зубы протягиванем, делаются сразу за один проход, и этим снимаются многие проблемы с точностью, и взаимным расположением зубьев.

Логично, но оборудование тоже надо учесть, точнее его наличие и стоимость. Хотя.. 200000 штук в год -массовое производство, можно и станочек специальный, только почему переменно -поточное? 200000 в год -это всего 2,6 мин/деталь, поточное должно быть...

[T-Yoke]

Сообщение от Солидворкер Логично, но оборудование тоже надо учесть, точнее его наличие и стоимость. Хотя.. 200000 штук в год -массовое производство, можно и станочек специальный, только почему переменно -поточное? 200000 в год -это всего 2,6 мин/деталь, поточное должно быть...

Тут одним станочком не обойдемся. Тут действительно конвеерные линии делать надо. Если такт запуска меньше 3-х минут, то это очень мощьное производство судя по характеру детали.

[kop4enyi]

Как обработать зубья после термической обработки?
Большой венец обрабатываю зубошевенглванием.
Шлецы и малый венец как лучше?

[kop4enyi]

Не могу понять, как обработать шлицы и малый зубчатый венец, как подлесть туда

[kop4enyi]

[Солидворкер]

kop4enyi, не покатит. Это я про эскиз операции. К внутренним венцам ты не подлезешь, но пока не будет вразумительного чертежа с таблицами для зубъев, ничего толком не ясно...

[kop4enyi]

На этом эскизе изображенно шлифавание поверхности под подшипник Больше ни чего от эскиза не требуется

[Солидворкер]

Сообщение от kop4enyi На этом эскизе изображенно шлифавание поверхности под подшипник Больше ни чего от эскиза не требуется

Если ты никогда не видел шлифовального круга (не от болгарки, а нормального), то я могу подсказать, что он по диаметру должен быть больше обрабатываемой поверхности минимум, раза в 2,5 , ширина твоей шейки 30 мм, круг берешь шире 30-и и шлифуешь на врезной подаче без осевой.

[T-Yoke]

Сообщение от kop4enyi На этом эскизе изображенно шлифавание поверхности под подшипник Больше ни чего от эскиза не требуется

Даже на эскизе видно, что если это шлифование поверхности под подшипник, то обрабатыватся будут три поверхости, диаметр, торец и переходной радиус (а может там канавка?)

Значит и выбор круга надо делать соответствующий. С учетом обработки всех трех поверхностей. Но скорее всего, за одну операцию, обработать все сразу не удасться.