[Melissa]

Здравствуйте! Посмотрите пожалуйста запроектированную систему связей. Правильно ли она сделана.

[vv_77]

Вертикальные нормально, а горизонтальные я бы предложил сделать в одном пролете и крестовыми.

[Melissa]

Как понять в одном пролете, если у меня основная как бы рама 2 пролета высокие, и добавочная с двух сторон? немного не поняла вашу мысль..
И еще можно ли убрать св2, кот в средней продольной связи?

[vv_77]

Например, так (см. чертеж). Связь по оси 3 убрать можно, но узел рамы из плоскости в этом месте д.б. жестким. Либо аналогичные узлы по осям 2 и 4.

[Melissa]

А если учесть, что рассчетная схема вот такая(см. чертеж). Если даже в плоскости рамы шарнир, то из плоскости предпологалось тоже.

[Liam]

Горизонтальные связи можно сделать как vv_77 показал, НО
зачем вертикальные связи в каждом пролете?!

[vv_77]

Ну и нормально, убирайте связь по оси 3. Геом неизменяемость обеспечат совместно с вертикальными горизонтальные связи. Теоретически еще можно убрать сязи и по 1 и 5 осям, но я бы не стал, они там не должны мешать.

[Ильнур]

С одной стороны, везде во всех направлениях защемления, полно рамных сопряжений, и море связей. Можно бы сильно поупрощать.
С другой стороны, кашу маслом не испортишь. Жалко что ли?
Другое дело, расчет усложняется... Вы каркас в пространстве обсчитываете?

[Melissa]

Ильнур

Вы каркас в пространстве обсчитываете?

Хочу,но не знаю, получится или нет..

Немного еще затрудняюсь, с расчетной схемой. какую бы посоветовали?

[DEM]

Melissa
Мозг не взрывайте нам.
Делайте связи как vv_77 по советовал.

[Melissa]

Посмотрите..

Сообщение от Melissa Посмотрите..

При Ваших вертикальных связях Вы получите изгибающий момент в высоких колоннах от примыкающих к ним горизонтальных связей. Я бы ликвидировал его из плоскости рам, сделав по другому вертикальные связи между означенными колоннами. Эти вертикальные связи лучше сделать из двух "крестов" с распоркой. Воизбежание дополниельного изгибающего момента в этих колоннах в плоскости рам неплохо бы поставить вертикальные связи в крайних пролетах.

[Sarman]

Сообщение от Melissa Посмотрите..

А где прогоны? Или у Вас плиты покрытия?

[Melissa]

А что прогоны в расчете какркаса и правда надо учитывать?

[Sarman]

Сообщение от Melissa А что прогоны в расчете какркаса и правда надо учитывать?

Ну да. Например через прогоны на рамы передается ветровая нагрузка.
А то у Вас получается, что, без прогонов средние рамы не воспринимают ветровых нагрузок.
Прогоны также учавствуют в обеспечении жесткости каркаса.
Связи покрытия крепятся к прогонам.

Это конечно не механизм, но дикость полная -зачем нужно уменьшать высоту крайних пролетов?
Чем продиктована схема и расположение связей? Какие то ограничения по технологии? Что за объект?
Что касается связей есть хороший мануал по связям - http://dwg.ru/dnl/3364

Сообщение от Melissa Посмотрите..

"Связи покрытия крепятся к прогонам".
- не всегда.

[Melissa]

Как к прогонам? я думала, что к ригелю , в уровне допустим..

к ригелю в любом случае, иногда варят и к прогонам(если нужно по расчту)

Сообщение от Melissa Как к прогонам? я думала, что к ригелю , в уровне допустим..

[Sarman]

Связи покрытия варят к прогонам, чтобы уменьшить расчетную длину из плоскости ферм или балок покрытия. Это хорошо видно на рисунках,
которые выложил SergeyAB.
В Вашем случае, Melissa, связи покрытия приходят к колоннам.
Это значит, что расч. длину балки из плоскости нужно брать как расстояние м/у колоннами. В общем, советую связи покрытия увязать
с прогонами.

[Assik]

Сообщение от Melissa Здравствуйте! Посмотрите пожалуйста запроектированную систему связей. Правильно ли она сделана.

Схема ваша очень простая. Введение связей требуется в случае критических перемещений от ветра и оборудования- от балды не нужно связи вставлять.Разберитеь с расчетной схемой

[vegas]

Я не знаю кто вас учит (учил), но прогоны не всегда являются распорками.
Melissa нарисуйте гругляшки там, где вы считаете, что у вас шарнирное сопряжение элементов.