| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Строительный подъем ферменного пролетного строения козлового крана

Строительный подъем ферменного пролетного строения козлового крана

Ответ
Поиск в этой теме
Непрочитано 10.09.2021, 04:50 #1
Строительный подъем ферменного пролетного строения козлового крана
tanya_74
 
Регистрация: 15.03.2016
Сообщений: 114

Доброго времени суток!

Подскажите каким образом обеспечить строительный подъем 3х-гранного пролетного строения козлового крана пролетом 32м . На верхнем поясе стык секций между собой- фланцы. На нижних поясах стык секций между собой- кронштейны «Мама-папа».
Просмотров: 3164
 
Непрочитано 10.09.2021, 06:34
#2
Fogel

люблю мастерить
 
Регистрация: 21.01.2005
Челябинск
Сообщений: 9,395


Э... ППР? Подогнали краны на колёсном ходу, подняли...
Fogel на форуме  
 
Непрочитано 10.09.2021, 07:31
#3
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,937


Цитата:
Сообщение от tanya_74 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток!

Подскажите каким образом обеспечить строительный подъем 3х-гранного пролетного строения козлового крана пролетом 32м . На верхнем поясе стык секций между собой- фланцы. На нижних поясах стык секций между собой- кронштейны «Мама-папа».
Я бы подождал, что скажет Dima888, он вроде бы как козловыми кранами занимается
__________________
Рыбалка - это не лов рыбы, это сидение на берегу.
Serge Krasnikov вне форума  
 
Непрочитано 10.09.2021, 09:35
#4
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Блог
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 17,481


В строительстве строительный подъём ферм имеет единственную функцию - уменьшение прогиба фермы под нагрузкой за счёт выбора подъёма.
Зачем это нужно, вопрос, конечно, спорный.
Для ферм зданий по низу часто проходит габарит крана с нормируемым зазором, там ясно.
У козлового крана может быть по низу тоже проходит какой-либо габарит...

В общем, обеспечить невозможно. Под нагрузкой он должен выбраться. При этом давая горизонтальный распор на ноги. Насколько это опасно - судить автору крана.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 12.10.2022, 13:51
#5
Konsol


 
Регистрация: 30.05.2022
Сообщений: 9


всем добрый день. вопрос из этой же области. у козлового крана балка - коробка+швеллер+двутавр. стройподъем в коробке - понятно. нужно ли его учитывать при стыковке швеллера и двутавра? или со стройподъемом варить только коробку, а потом, уже ни о чем не думая, приваривать шв и двутавр....? всем заранее спасибо за ответ.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: сечение.JPG
Просмотров: 75
Размер:	14.5 Кб
ID:	250460  
Konsol вне форума  
 
Непрочитано 12.10.2022, 16:16
#6
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Блог
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 17,481


Уточнить необходимость усиления нижних полок двутавра 30М (перепутал номер) 45М расчётом.
Подвесной путь в зданиях требует рихтовки каждые несколько лет. Там специальные узлы, см. серии на них.
Сверху не понял.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен

Последний раз редактировалось Tyhig, 12.10.2022 в 18:12.
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 12.10.2022, 17:35
#7
Бахил

?
 
Регистрация: 17.06.2014
Царицын
Сообщений: 11,251


Цитата:
Сообщение от Konsol Посмотреть сообщение
со стройподъемом варить только коробку
Обязательно.
__________________
Не надо давать советы. Каждый должен лохануться самостоятельно.
Бахил вне форума  
 
Непрочитано 12.10.2022, 17:56
#8
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,937


Цитата:
Сообщение от Tyhig Посмотреть сообщение
Уточнить необходимость усиления нижних полок двутавра 30М расчётом.
Подвесной путь в зданиях требует рихтовки каждые несколько лет. Там специальные узлы, см. серии на них.
Сверху не понял.
Хм... А почему именно 30М, а не 36М или 45М, я чёто нигде не увидел что это 30М?
У подвесного пути действительно специальные узлы, а это точно, что он собирается крепить путь к зданию, а не к пролетной балке крана? А вдруг там несколько другие способы крепления пути?
Мда...
Serge Krasnikov вне форума  
 
Непрочитано 12.10.2022, 18:14
#9
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Блог
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 17,481


Цитата:
Сообщение от Serge Krasnikov Посмотреть сообщение
А вдруг там несколько другие способы крепления пути?
С номером ошибся.

Но не сварка же. Как рихтовать тогда ? Наземные пути имеют тенденцию оседать и морально разлагаться...
Или пофиг на уклоны вдоль двутавра ? Вон там же видно по разрезу. Ригель около 600 мм высотой. Это скорее всего не пролёт 5 м. Груз просто не влезет между ног.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 12.10.2022, 18:56
#10
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,937


Цитата:
Сообщение от Tyhig Посмотреть сообщение
С номером ошибся.

Но не сварка же. Как рихтовать тогда ? Наземные пути имеют тенденцию оседать и морально разлагаться...
Или пофиг на уклоны вдоль двутавра ? Вон там же видно по разрезу. Ригель около 600 мм высотой. Это скорее всего не пролёт 5 м. Груз просто не влезет между ног.
И что, пролетая балка в трубочку свернётся, ну дык мы на ей путь поправим и продолжим работать Знаешь не логично, ну ладно здесь коробку сделали, а если конструкция будет трубной (я таких пролетных балок слава богу несколько десятков сделал), порекомендуешь сделать как 426 серия плитами с пазами?... Знаешь Tyhig поищи в интернете способы типового крепления пути к балкам козлового крана, будешь удивлен, типичный путь это половина разрезанного эмовского двутавра, подготовленного на перфорацию и приваренными к зубьям перфорации листовых пластин, которые в свою очередь приварены к трубе, никто там никогда никакой рихтовки пути не делает, не делал и не будет делать.
Это твои фантазии, выбрось это из головы.
По поводу кривых путей, а тебе известно, что одна сторона ног козлового крана изготавливается жёстко(на одной из нитке наземного пути), а другая сторона шарнирная, она и компенсирует продольные искажения пути, естественно это не основание, чтобы не рихтовать именно наземные пути.
Serge Krasnikov вне форума  
 
Непрочитано 12.10.2022, 19:24
#11
Tyhig

Оснащение проходки горных выработок, ПОС, нормоконтроль, КР, АР
 
Блог
 
Регистрация: 30.01.2008
Ленинград
Сообщений: 17,481


Спасибо. Не знал.
__________________
"Безвыходных ситуаций не бывает" барон Мюнхаузен
Tyhig вне форума  
 
Непрочитано 13.10.2022, 04:22
#12
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,937


Цитата:
Сообщение от Tyhig Посмотреть сообщение
Спасибо. Не знал.
Вот пример козлового крана, одна сторона жёсткая, а другая более хлипкая. Реализуется конечно по разному, но тем не менее
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 98_2_id_455_1600_1200_13567.jpg
Просмотров: 92
Размер:	152.8 Кб
ID:	250471  
__________________
Рыбалка - это не лов рыбы, это сидение на берегу.
Serge Krasnikov вне форума  
 
Непрочитано 13.10.2022, 06:59
#13
Konsol


 
Регистрация: 30.05.2022
Сообщений: 9


Цитата:
Сообщение от Serge Krasnikov Посмотреть сообщение
ну ладно здесь коробку сделали, а если конструкция будет трубной
Сергей, а на круглой трубе стройподъем делали? она же все равно из кусочков стыкуется.
я на козловых недавно, конструктор который ими занимался на пенсию ушел. даже спросить не у кого. и в старых чертежах труба заказана была всегда общим метражом (48 метров), как там производство резало и стыковало - не могу добиться ответа, там тоже люди поменялись.

сейчас у меня классический вариант - пролет 32 метра, консоли по 8. общая длина пролетного 50. на монтаж поедет из 3 частей. стыковка на монтаже также как с круглой трубой - накладки и двутавр со смещением. вот на этом месте я и застряла - стройподъем распространять на швеллер с двутавром или нет.
Konsol вне форума  
 
Непрочитано 13.10.2022, 07:38
1 | #14
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,937


Нет, я в основном мостовые делал, пролётом 22,5м, десятитонники, но последний сделал под 40м, две шт., но собирали его уже без меня, сделал ферменным, секции по 6м, собирали уже без меня, я на пенсию ушел, интересовался, говорят собрали и испытали.
Зыж Ну да ладно, удачи тебе.

----- добавлено через ~18 мин. -----
На швеллер стройподьем не распространяй, вари как есть. Для чего стройподьем делается, пролетая балка гнется сама по себе, ты делаешь стройподьем, ставишь пролетную балку на опоры а она распрямляется, ну на это и вешаешь таль.
Serge Krasnikov вне форума  
 
Непрочитано 13.10.2022, 09:22
#15
Konsol


 
Регистрация: 30.05.2022
Сообщений: 9


Спасибо огромное!!
Konsol вне форума  
 
Непрочитано 25.10.2022, 15:32
#16
Ильнур

КМ (+КМД), КЖ (КЖФ)
 
Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 24,588


Строительный подъем по новым гостам необязателен, а обязательно соблюдения требований к жесткости. В т.ч. с помощью строительного подъема, причем разных форм. Пляшется от непревышения уклона пути тележки с грузом конкретной величины, когда никто не перенапрягается (мотор-редуктор, тормоз и прочая механизмы). Для козлового еще есть требования по "нерастопыриванию" ног, что неразрывно связано с жесткостью всей "рамы".
В старых нормах были требования попроще, принцип звучал так: строительный подъем должен быть равным прогибу от постоянных и половины временных (тележка с грузом), чтобы упругая деформация вверх/вниз была одинаковой при мин/макс.
Естественно, что для создания строительного подъема при изготовлении/сборке в КД должны быть дана вся информация, в т.ч. геометрия деталей/заготовок.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Строительный подъем козлового крана.png
Просмотров: 35
Размер:	100.0 Кб
ID:	250826  
__________________
Воскресе
Ильнур вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > Строительный подъем ферменного пролетного строения козлового крана

Размещение рекламы
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Нужен ли строительный подъем у подгалерейной балки и какой? Энигма Металлические конструкции 5 10.07.2020 09:03
Развитие технологий и норм в части "опасные зоны грузоподъёмных устройств" Tyhig Технология и организация строительства 5 02.07.2019 16:07
Использование секций стрелы башенного крана для козлового крана stoper Машиностроение 3 03.05.2012 17:12
Нужен ли строительный подъем фермы в данном случаи? Stitch Конструкции зданий и сооружений 8 25.12.2009 19:39
Тупиковый упор козлового крана г/п 10т. Vidis Прочее. Отраслевые разделы 3 18.11.2008 16:37