[Vesna-Krasna]

Коллеги, здравствуйте.
Представим улицу по две полосы движения в каждую сторону, между встречными разделительными трехметровая разделительная в твердом покрытии, окаймлена бортовыми камнями.
Улица будет строиться в два этапа: сначала одна половина, по которой пустят движение в каждую сторону, потом вторая. Вопрос (просьба с обоснованием): как, на Ваш взгляд, должен выглядеть поперечник первого этапа? А именно, в какой момент строить разделительную? сколько и какие бортовые камни устраивать?

Спасибо.

Сообщение от Vesna-Krasna А именно, в какой момент строить разделительную?

Я бы отнес ее ко второму этапу.

Сообщение от Vesna-Krasna сколько и какие бортовые камни устраивать?

Рекомендации по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений:
4.20. Центральные разделительные полосы шириной более 3 м выделяются бортовым камнем высотой 15 см или наклоненными плитами шириной 50—100 см, укладываемыми с поперечным уклоном 100 ‰. Поперечные размеры бортовых камней и плит входят в общую ширину разделительной полосы.
Примечание к пункту 4.19:
В стесненных условиях на дорогах скоростного движения, магистральных дорогах регулируемого и улицах непрерывного движения, имеющих проезжую часть в 6—8 полос, допускается уменьшать ширину центральной разделительной полосы соответственно до 3 и 2 м с установкой по оси дорожного ограждения или применения бордюрного камня высотой не менее 25 см.
При необходимости еще большего уменьшения ширины разделительной полосы по сравнению с нормативной следует применять бордюрные камни высотой не менее 45 см.

[Vesna-Krasna]

Про бортовые камни я имела в виду на первом этапе. Думаю, не могла бы разделительная служить тех. Тротуаром на первый этап. А если могла бы, то не разобьют ли ее при пристройке второго ?

Сообщение от Vesna-Krasna Думаю, не могла бы разделительная служить тех. Тротуаром на первый этап.

Vesna-Krasna, что такое технический тротуар по-вашему и для чего он вам нужен? Если действительно нужен, то стройте в первом этапе. Какие проблемы?

Сообщение от Vesna-Krasna А если могла бы, то не разобьют ли ее при пристройке второго ?

Сдуру можно все сломать.

[Vesna-Krasna]

Технический тротуар, это узкая отмостка вдоль улицы, по которой не предусмотрен пешеходный тротуар, нужен он для удобства обслуживания дороги, обоснован Рекомендациями по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений.

Так у вас второй этап на следующий год после первого строится и первый этап будет эксплуатироваться до постройки второго?

[Vesna-Krasna]

Да, именно так, в этом вся соль вопроса!

[Valery Brelovsky]

Сообщение от Vesna-Krasna Да, именно так, в этом вся соль вопроса!

И всё таки. Есть строительство двумя очередями, а есть пуск в эксплуатацию по этапно. В первом случае построили половину, а вторую через 10 лет когда интенсивность выростет. А второе это построили половину и пустили в эксплуатацию и продолжают строить вторую половину. Если через десять лет то поперечник должен иметь законченный вид и в данной ситуации о разделительной полосе речь не идёт. Если это продолжение стройки то разделительная строится по крайней мере года установлен установлены бортовые камни с двух сторон. В общем нужно представлять технологию строительства и как заказчик собирается это строить что оговрено в согласованиях или заднии на проектирование по этому поводу, когда по срокам и какие этапы выделены для ввода в эксплуатацию. И т.д.

[Vesna-Krasna]

Сначала построят половину и запустят, вторую половину построят, как появятся деньги.
Вопрос в том, что минимально и достаточно можно построить в условиях города со стороны перспективной разделительной.

[Valery Brelovsky]

Сообщение от Vesna-Krasna Сначала построят половину и запустят, вторую половину построят, как появятся деньги. Вопрос в том, что минимально и достаточно можно построить в условиях города со стороны перспективной разделительной.

Речь о разделительной полосе может идти тогда когда есть две полосы разделённые разделительной полосой. Временное понятие когда появятся деньги это растяжимо. Первое они могут не появится ни когда второе они появятся сразу как закончена первая полоса. У вас дорога с бортовым камнем, который окаймляет разделительную полосу. Тут хочется спросить почему она с асфальтовым покрытием? Если это для движения пешешодов, то соответственно при существовании одной половины дороги вместо разделительной полосы должен быть тротуар, если движения пешеходов нет то зачем асфальтовое покрытие вообще? Организовать газон.