[Iren1605]

Добрый день, коллеги!
Прошу подсказать, правильно ли я сделала.
Реконструируемое здание П-образное, проектом предусмотрена пристраиваемая часть, ввиду чего здание становится прямоугольным.
Со стороны пристраиваемой части здание выходит на проезжую часть (ул. Садовая) шириной около 7 м. В ПОС на стройгенплане я перекрываю часть дороги, оставляя для проезда 3,5 м, с обеих сторон этого участка устанавливаю соответствующие знаки: "сужение дороги", "преимущество перед встречным движением", "преимущество встречного движения" и таблички зоны действия.

Теперь у меня несколько вопросов.
Так как на перекрытой части дороги я устраиваю въезд и выезд, не нужно ли мне непосредственно перед въездом на стройплощадку устанавливать знак "Въезд запрещен" или "Движение запрещено"?
Достаточно ли этого будет для прохождения экспертизы?
Наверняка схему движения нужно будет согласовывать в ГАИ и кто должен это делать и на каком этапе? Заказчик или проектировщик?
Не нужно ли разрабатывать дополнительно ПОДД?

[stoper]

сходите прежде всего в городское ГАИ, там есть соответствующий отдел организации дорожного движения.
Вас и Заказчика приятно удивит прайс на частичное перекрытие.

[kifa]

заказывайте ПОД....и офигевайте в том числе от согласований

[bonacon]

Не знаю как в Курске, но в Питере проект ПОД нужно заказывать в "рекомендованной" на Салова конторке. Иначе можно согласовывать до бесконечности.
В молодости ходил согласовывать стройгенплан на Салова и вопрос был решен бутылкой Блэк Лэйбла. Вот какие раньше были порядочные гаишники! Не чета нынешним взяточникам!

[Iren1605]

Сообщение от bonacon Не знаю как в Курске, но в Питере проект ПОД нужно заказывать в "рекомендованной" на Салова конторке. Иначе можно согласовывать до бесконечности. В молодости ходил согласовывать стройгенплан на Салова и вопрос был решен бутылкой Блэк Лэйбла. Вот какие раньше были порядочные гаишники! Не чета нынешним взяточникам!

Дело в том, что проектная организация находится в Курске, а проектируемый объект в Московской области

[bonacon]

Сообщение от Iren1605 а проектируемый объект в Московской области

Ну и закажите ПОД у замкадышей, в итоге дешевле выйдет

[ГИП б/у]

Уважаемая Iren1605
Мы, в свое время, из-за стесненных условий полностью перекрывали улицу. Но тут Заказчик под суетился, и заранее согласовал возможность перекрытия проезжей части в ГИБДД. К заданию на проектирование был приложен соответствующий документ, и ПОС разрабатывалась с этой подачи.
Успехов Вам в делах Ваших.

[Fland]

Я не понял, почему на стройгп дорожные знаки налеплены? у вас ПОДа не будет чтоль, экономите, делаете совмещенный ПОСоПОД?
А что страшного сузить "улицу" шириной в 6м до 3.5м, тем более она неосновная, а боковой проезд мелкого городишки, при необходимости его вообще закрыть можно было имея пути объезда по Школьной ул.
Offtop: Мне сначала показалось что вы садовое кольцо до 3.5м сужаете, вот это было бы весело.

[bonacon]

Сообщение от Fland Мне сначала показалось что вы садовое кольцо до 3.5м сужаете, вот это было бы весело.

Каждый про свою Садовую подумал

[Valery Brelovsky]

Стоило рассмотреть вопрос полностью закрыть. 3,5 мало без бордюров с обочинами да, а с одной стороны ограждение с другой бордюр. От ограждения нужно отсупать и потом считать ширину проезда.