[Aspirant_cn]

Доброго всем времени суток.

Вопрос заключается в следующем. Разрабатывается проект автомобильной дороги 1 кат с 6 полосами движения. С каждой стороный есть тротуар, проезжая часть закреплена бортовыми камнями с обеих сторон. Вопрос в следующем, так как укладка верхнего слоя будет выполнятся бетоноукладочным комплексом, наличие каких-либо колодцев на проезжей части нежелательно. Есть идея сделать конструкцию следующего типа: в бордюре делаем отверстие, в это отверстие запускаем полиэтиленовую трубу (диаметр 100 мм) и под тротуаром под уклоном выводим эту трубу на откос, дальше уже телескопический лоток и все как положено. Хотел найти какие-нибудь типовые конструкции похожего типа, но пока безрезультатно. Да, район проектирования - пустыня, поэтому осадки там бывают крайне редко и только в декабре-феврале. Но даже при таком количестве какой-то отвод воды из проезжей части предусмотреть нужно, потому как с обеих сторон устанавливаются бордюры и при дожде воде некуда будет уходить.

Лотки ставить поперечные и пересекать ими тротуар не хотелось бы, потому что это решетки придутся ставить, разрывы в работе асфальтоукладчика на тротуаре и т.д. Хотелось бы именно с трубой что-то придумать.

Может у кого-то есть опыт подобных сооружений или есть типовые конструкции. В общем прошу совета вашего.

Спасибо.

[Владимир.]

Сообщение от Aspirant_cn Разрабатывается проект автомобильной дороги 1 кат с 6 полосами движения.

Даааа, а потом дороги и года не служат.
Раз бордюр и тротуар - это улица? Если нет, то зачем они?
Есть "бордюрные" дождеприемники

[Aspirant_cn]

Сообщение от Владимир. Даааа, а потом дороги и года не служат.

А скажите, как мое предложение или вопрос (как правильно его назвать) влияет на это?

Поперечник дороги утвержден заказчиком, он не обсуждается, какой есть, такой есть. И спорить, что если это дорога, то тротуары и бордюры там не нужны бессмысленно. Есть бумага, приложение к ТЗ.

Под бордюрами-дождеприемниками Вы имеете ввиду бордюр, в стенке которого сделаны отверстия, а внутри идет лоток. Таким образом бордюр выполняет роль лотка. Если да, то я думаю так: цена на такие конструкции достаточно высока, и как по мне в условиях пустны вкладывать деньги в бордюры-лотки не имеет смысла, чтоб 3 раза в год по нему протекла вода, логичнее вложить эти деньги в ДО. ИМХО.

[Владимир.]

Сообщение от Aspirant_cn вкладывать деньги в бордюры-лотки не имеет смысла

У вас дорога 1 категории, а не проезд где-то в микрорайоне

[Aspirant_cn]

Сообщение от Владимир. У вас дорога 1 категории, а не проезд где-то в микрорайоне

Переубеждать Вас я не буду, да и вопрос темы был не в том.

[esman642]

Есть такие дождеприёмники, на прошлом проекте использовались дождеприёмники 2 типов
1. Щелевой водосток изготавливается на месте методом непрерывного формования Slip form
2. Пластиковый формованный комбинированный бордюр

В каком регионе Вы проектируете эту дорогу?

[Aspirant_cn]

Сообщение от esman642 Есть такие дождеприёмники, на прошлом проекте использовались дождеприёмники 2 типов В каком регионе Вы проектируете эту дорогу?

Дорога проектируется в Туркменистане, резко-континентальный климат, пустыня Кара-кум.

Сообщение от Aspirant_cn Хотел найти какие-нибудь типовые конструкции похожего типа, но пока безрезультатно.

Aspirant_cn, смотрите стр. 72 типового 503-0-47.86.

[Владимир.]

Сообщение от Aspirant_cn логичнее вложить эти деньги в ДО

А чего вы за экономию переживаете?

Сообщение от Aspirant_cn Под бордюрами-дождеприемниками Вы имеете ввиду бордюр, в стенке которого сделаны отверстия, а внутри идет лоток

Я имел ввиду "боковую" дождеприемную решетку. Потом колодец и труба

[AlexPod]

Сообщение от Владимир. А чего вы за экономию переживаете? Я имел ввиду "боковую" дождеприемную решетку. Потом колодец и труба

Хотел предложить нечто подобное, однако скорее всего Aspirant_cn откажется от такого варианта, так как ему нужно чтобы асфальтоукладчик работал без разрывов (сплошной лентой). Я так понимаю, он думал о нечто подобном (установка боковой решетки), но с простым отводом воды через наклонные трубы (без устройства колодца). Предложенное esman642 используют за бугром, у нас пока не видел (хотя могут быть).

[Denchik]

Ну можно попробовать вот такое бюджетное решение. Будет получше чем трубки которые забьются после первого дождя (особенно при небольших осадках). Если все же решите применять трубки, то возьмите хотя бы диаметр как можно больше (150 мм например)

Сообщение от AlexMac чтобы асфальтоукладчик работал без разрывов

Бетоноукладчик.

Сообщение от AlexMac Предложенное esman642 используют за бугром

Aspirant_cn проектирует для ближнего зарубежья.

Сообщение от Denchik Если все же решите применять трубки, то возьмите хотя бы диаметр как можно больше (150 мм например)

По типовому минимум Ø250 мм.

Сообщение от Aspirant_cn Дорога проектируется в Туркменистане, резко-континентальный климат, пустыня Кара-кум.

Интересно было бы посмотреть на дождь в Каракумах.

[AlexPod]

Сообщение от Sergey Valerevich Цитата: Сообщение от AlexMac Посмотреть сообщение чтобы асфальтоукладчик работал без разрывов Бетоноукладчик.

Сообщение от Aspirant_cn разрывы в работе асфальтоукладчика на тротуаре

Все таки покрытие тротуара (подозреваю, что и дороги) - асфальтобетонное, а не бетонное.

Сообщение от Sergey Valerevich Цитата: Сообщение от AlexMac Посмотреть сообщение Предложенное esman642 используют за бугром Aspirant_cn проектирует для ближнего зарубежья.

То есть если сделано у них, у нас сделать никак нельзя? Кроме того я писал, что я точно знаю, что за бугром они есть, но не видел у нас. Но это не говорит о том, что у нас подобное не выполнялось.
Могут быть подобные решения "ноу-хау" для нас? Да могут. Но это не значит, что они принципиально не применимы (о применимости в данном проекте судить не буду).

Сообщение от Sergey Valerevich Интересно было бы посмотреть на дождь в Каракумах.

Не поверите - даже в Сахаре бывает дождь. Хотя да - это большая редкость.

[antonio_k]

а что за дорога? можно узнать где именно в Туркменистане