[dsbend]

Доброго всем времени! Озадачили положить ПАГи (3000*1200мм) на грунтовую дорогу (очень укатанную, с в кроплением скальника ), для проезда многотоннажной техники на колесном ходу.

Помогите ответить на следующие вопросы.

1. Нужно ли укладывать геотекстильную сетку?
2. Необходим ли щебень и песок (дорога грунтовая - укатанная)? Если да, то фракция и толщина слоя.
3. При большом уклоне, каким образом предотвратить смещение плит (вертикальные упоры и пр.)?
Спасибо, оч.надеюсь на вас.

p.s. на форуме не нашел, а в литературе только про временные дороги.

[Denchik]

- Геотекстиль (по желанию)
-Щебень по способу заклинки - 30 см
-Пескоцементная смесь - 2-3 см
-Плита.

Большой уклон это сколько?

[dsbend]

Уклон около 10гр. (Еще не стреляли), геотекстиль вообще для чего в данной ситуации? СПС

[dsbend]

А песко-цементная смесь для чего?

Сообщение от dsbend геотекстиль вообще для чего в данной ситуации?

dsbend, читайте Методические рекомендации по проектированию жестких дорожных одежд:

2.4... Для улучшения водоотвода можно применять геотекстиль в виде сплошного или прерывистого слоя. Для уменьшения подтока влаги снизу можно предусматривать прерывающие прослойки из синтетических пленок.

Сообщение от dsbend А песко-цементная смесь для чего?

1.2... Между покрытием и основанием при необходимости укладывают выравнивающий слой из обработанных вяжущими зернистых материалов, который в качестве конструктивного слоя одежды не рассматривается и в расчетах не учитывается.

2.2. Выравнивающий слой предназначен для устранения неровностей основания и обеспечения ровности слоев покрытия и возможности перемещения плит покрытия при изменении температуры. Если неровности основания не превышают 1 см, то допускается не устраивать выравнивающий слой, а применять только слой, прерывающий сцепление плит с основанием и служащий изолятором против высыхания бетона в раннем возрасте и появления в покрытии усадочных трещин.
Выравнивающие слои устраивают из укрепленного вяжущим песка. Если этот слой впитывает воду из бетонной смеси, то его закрывают изолирующим слоем или увлажняют непосредственно перед укладкой бетонной смеси в покрытие.

2.3... В ряде случаев возможен вариант устройства основания из щебня, укрепленного слоем цементопесчаного раствора толщиной 4-5 см, выполняющим одновременно роль выравнивающего слоя.

2.4... При небольшой интенсивности движения дополнительный слой основания может одновременно выполнять роль основания и выравнивающего слоя.

[dsbend]

Спасибо, стало понятнее. Просто организация занималась фасадами и кровлей, а тут дорога...!

Сообщение от dsbend Спасибо, стало понятнее. Просто организация занималась фасадами и кровлей, а тут дорога...!

dsbend, пожалуйста. Не переживайте, все у Вас получится. Фасады и дороги - почти одно и то же.

[копия Сергей]

Сообщение от dsbend 1. Нужно ли укладывать геотекстильную сетку? 2. Необходим ли щебень и песок (дорога грунтовая - укатанная)? Если да, то фракция и толщина слоя. 3. При большом уклоне, каким образом предотвратить смещение плит (вертикальные упоры и пр.)? Спасибо, оч.надеюсь на вас.

1. Геотекстильная сетка нужна для предотвращения диффузии материалов полотна - например чтобы щебень не уходил в песчаное основание. Все это исходя из геологии на участках трассы
2. Плиты обычно укладывают на слой песка, но возможны и варианты с щебнем. Толщину слоев назначают по данным гидрологии и геологии. "Типового" профиля на все случаи жизни нет.
3. Попробуйте сделать раскладку плит по дороге для начала (укладываются "стык в стык" и перевязываются за петли) и определиться с местами где нужно что-либо предусмотреть. Возможно придется где-то организовывать монолитные участки, упоры.

[dsbend]

Сообщение от копия Сергей 1. Геотекстильная сетка нужна для предотвращения диффузии материалов полотна - например чтобы щебень не уходил в песчаное основание. Все это исходя из геологии на участках трассы 2. Плиты обычно укладывают на слой песка, но возможны и варианты с щебнем. Толщину слоев назначают по данным гидрологии и геологии. "Типового" профиля на все случаи жизни нет. 3. Попробуйте сделать раскладку плит по дороге для начала (укладываются "стык в стык" и перевязываются за петли) и определиться с местами где нужно что-либо предусмотреть. Возможно придется где-то организовывать монолитные участки, упоры.

понятно, хочу обойтись вертикальной стоевой арматурой (d-32) вместо замоноличивания т.е. на глубину 300-500мм перфорирую отверстия и на растворе вставляю арматуру по торцам плит.

Раскладка в приложении, норм.?

Сообщение от dsbend Раскладка в приложении, норм.?

dsbend, не знал, что так можно делать.

[dsbend]

???

----- добавлено через ~1 мин. -----
Sergey Valerevich ???

[Дмитрий063]

Sergey Valerevich, однако я тоже.

как то так http://www.region-pgs.ru/images/podstancia11.jpg

[Владимир.]

Сообщение от dsbend ???

А зачем дырки посредине?

dsbend, я думал, так только паркетные планки укладывают.

[dsbend]

сам придумал, есть возражения? По моемому при данных размерах идеальная форма т.к. именно такая ширина необходима. Мало пустот, распределенное по всем сторонам усилие и пр. Если не так - подскажите. СПС

----- добавлено через ~2 мин. -----
Пустоты зальются раствором (еще одно соединение), без них никак т.к. задача - без остатков, соответственно резать нельзя

----- добавлено через ~2 мин. -----
Владимир ???

----- добавлено через ~7 мин. -----
Дмитрий063 - у меня ширина не пройдет, если уложить классическим способом (плиты только определенного размера 3000*1200) и из-за уклона будет большое давление на нижние плиты и угроза сдвига по оси, также данным способом распределяется усилие. Я молод и могу ошибаться, подсказывайте начинающим инженерам! СПС!

[Дмитрий063]

dsbend, плиты между собой свариваются арматурой, за петли. и поидее замоноличиваются щели. таким образом это "единая" плита. можно в начале подьема отлить упор.
что значит большегрузная техника?

Сообщение от dsbend сам придумал, есть возражения?

dsbend, как на счет колейного покрытия?

[dsbend]

Сообщение от Дмитрий063 dsbend, плиты между собой свариваются арматурой, за петли. и поидее замоноличиваются щели. таким образом это "единая" плита. можно в начале подьема отлить упор. что значит большегрузная техника?

Наливники, на колесном ходу до 50т.

----- добавлено через ~1 мин. -----

Сообщение от Sergey Valerevich dsbend, как на счет колейного покрытия?

У заказчика конкретные плиты и горка. Ни в право, ни в лево

[копия Сергей]

Сообщение от dsbend Раскладка в приложении, норм.?

Категорически нет! Расползутся плиты даже от пары проходов техники не говоря уже о наличии учасков с уклонами (они впрочем всегда расползаются).
И если мы говорим не о временной дороге, то и конструкция должна быть похожа на дорогу - без пустот и прочее.

Сообщение от dsbend У заказчика конкретные плиты и горка.

dsbend, из конкретных плит нельзя соорудить колейное покрытие?
Посмотрите пункты 2.63-2.71 ВСН 2-105-78.