[forostenko_andre]

Разрабатываю проект по реконструкции здания в центре Москвы. Для подъезда к зданию и проезда по территории стройплощадки имеется существующее а/б покрытие (почти вся территория стройплощадки заасфальтирована). По территории стройплощадки проходят инженерные подземные коммуникации (кабели, теплосеть, водопровод и т.д.) и пересекают пути движения строительной техники. Вопрос собственно вот в чем...во многих ПОС именно на объекты в г. Москве видел,что временные дороги (из ж.б. плит) устраивают даже по существующему а/б покрытию. Я так понимаю,что это требование владельцев сетей, для защиты от доп. нагрузок...Транспортировка тяжеловесных грузов не предусматривается, все стандартно - стальные балки, арматура, профлист, отделочные материалы и т.д.

[Fland]

Вы для красоты хотите плиты по асфальту нарисовать на СГП? Или дать и осметить как мероприятие по сохранности чего-либо? Вы осмечиваете внутриплощадочные дороги (они же сидят процентами во временных)?
А вот восстановление благоустройства дать придется - снять и перекрыть верхний слой асфальта по зоне работ.

[forostenko_andre]

Я не сметчик,ПОС делаю...восстановление заложено в генплане,это естественно...я не понимаю зачем по а/б покрытию плиты укладывать, у меня есть примеров 10 проектов в г.Москва и во всех на СГП по сущ. а/б покрытию уложены временные плиты, вот и хочу разобраться зачем это?Просто это первый объект в г. Москва) Думаю что это требуют владельцы сетей при согласовании СГП...

[engngr]

Сообщение от forostenko_andre Вопрос собственно вот в чем...

... в чём? - в посте #3 вместо #1. Смотреть надо, что за стройка. Мб никакого асфальта на период смр там уже нет.

[forostenko_andre]

Сообщение от engngr Мб никакого асфальта на период смр там уже нет.

Ну во первых это проект,а во вторых объясняю реконструкция здания в центре Москвы, вокруг здания все заасфальтировано под стоянки автотранспорта (в период эксплуатации), после реконструкции предусматриваем восстановление а/б покрытия!

----- добавлено через 49 сек. -----

Сообщение от engngr в чём?

Нужно ли плиты укладывать по сущ. а/б покрытию и если да,то для чего? для защиты коммуникаций?

[LLEXA]

Глубина заложения коммуникаций какая? Думаю, что надо отталкиваться от этого. Когда временные переезды из ж.б. плит через коммуникации делаем, то закладываем минимум 1,4 м от верха коммуникации до верха плиты. Почему 1,4 м - не спрашивайте, не помню )))

[forostenko_andre]

Сообщение от LLEXA Почему 1,4 м - не спрашивайте, не помню )))

Потому что в ТУ обычно так пишут...когда ВЛки делал всегда требовали соблюдать данное требование)На съемке нет глубины заложения, геодезисты говорят 0.5-1м

[engngr]

Имхо, если обоснуете, что на период смр 1) при работе техники обеспечивается сохранность коммуникаций и что 2) работа техники без укладки плит возможна, то не учитывайте её.

[Fland]

Сообщение от forostenko_andre Я не сметчик,ПОС делаю...восстановление заложено в генплане,это естественно...я не понимаю зачем по а/б покрытию плиты укладывать, у меня есть примеров 10 проектов в г.Москва и во всех на СГП по сущ. а/б покрытию уложены временные плиты, вот и хочу разобраться зачем это?Просто это первый объект в г. Москва) Думаю что это требуют владельцы сетей при согласовании СГП...

Не знаю, зачем на дорогу, даже на местный проездик укладывать плиты при ваших изложенных выше нагрузках просто так. Даже самая жидкая московская конструкция дороги это 12см а/б + 18 см б +40см песка или там тротуар 7.5 см а/б +12см б ? - тогда нужно.
А про сети... если они и так в дороге лежат то они уже рассчитаны на это, уже в футляре/канале и/или на большей глубине лежат.
А на счет не сметчик... А зачем сильно вырисовывать и считать объемы на то, что не пойдет в смету (возможно это крамола ), ведь простые дороги по стройплощадке и площадки для складирования материалов (кроме монтажных площадок под краны большой гп, под сваебой, под "стену в грунте" и пр.) точно уже сидят во временных вместе с ограждением стройплощадки простым процентом от общего смр?

[forostenko_andre]

Конструкция дороги мне неизвестна...Подразумеваю,что там а/б+щ+п...Сейчас в период эксплуатации вся территория у здания (будущая территория стройплощадки) представляет собой автостоянку...А в футляре кабель там только в месте възеда на территорию, по всей остальной территории автостоянки без защиты проложен. Ну тогда попробую без временных дорог пока обойтись, если и будет замечание, их 5 минут прорисовать)

[LLEXA]

Можно хитро сделать ))
Описать требования устройства временных переездов через действующие коммуникации и приложить технологическую схему на устройство временного переезда без уточнения их количества.

[forostenko_andre]

Ну конкретно перееезд в 1 месте, у въезда на стройплощадку, он совпадает с существующим въездом...кабели под ним как раз в трубе проходят),а потом кабель проходит под временным проездом.