[bypassV8]

Всем доброго здравия!
Вопрос: имеем трассу около 350 метров, К1 напорная д100. Пересекаем 3 дороги, шириной 6, 12 и 48 (площадь) метров. Глубина залегания от 2,5 до 10 метров.
Нужна помощь в обосновании применения /не применения футляров под проезжей частью и или площадью (стоянка а/м, включая большегрузы)
Спасибо откликнувшимся.

[GreyBrain]

Согласно СП 32 для напорной канализации проходы под дорогами проектируется согласно норм СП 31

СП 31.13330.2021

11.51 Переходы трубопроводов под железными дорогами I, II и III
категорий общей сети, а также под автомобильными дорогами I и II
категорий следует принимать в футлярах, при этом следует предусматривать
закрытый способ производства работ. При обосновании допускается
предусматривать прокладку трубопроводов в туннелях.
Под остальными железнодорожными путями и автодорогами
допускается устройство переходов трубопроводов без футляров, при этом
должны применяться стальные трубы, стеклокомпозитные трубы и открытый
способ производства работ.
П р и м е ч а н и я
1 Прокладка трубопроводов по железнодорожным мостам и путепроводам, пешеходным мостам над
путями, в железнодорожных, автодорожных и пешеходных туннелях, а также в водопропускных трубах не
допускается.
2 Футляры и туннели под железными дорогами при открытом способе производства работ следует
проектировать согласно СП 35.13330.
3 При обосновании допускается футяры и водонесущие сети выполнять из стеклокомпозитных труб
или полимерных труб повышенной прочности.

И далее до пункта 11.57.

Принимаемые нагрузки тоже указаны в п. 11 СП 31.

[bypassV8]

Благодарен Вам.