[DeadFitz]

Коллеги, добрый день? Встал вопрос касаемо определения коэффициента альфа для предельной гибкости колонн.
По формуле альфа зависит зависит от коэффициента устойчивости фи, который в свою очередь определяется в зависимости от относительного эксцентриситета.
Вопрос вот в чем.
Проверка по предельной гибкости - это расчет по второму предельному. Значит, эксцентриситет мы считаем по соотношению нормативных значений M и N? или нужно считать по расчетным, как при проверке устойчивости?
И если по нормативным, то при этом учитывается только средняя составляющая ветра (как при определении горизонтальных перемещений), или учитывать пульсацию?

----- добавлено через ~17 мин. -----
И тот же вопрос по поводу N в формуле определения альфа

[IBZ]

Гибкость - это не второе предельное состояние, а один из параметров определения устойчивости (первое предельное), который имеет свои ограничения. Исходя из этого, все внутренние усилия в формуле имеют расчётные значения.

[DeadFitz]

Сообщение от IBZ Гибкость - это не второе предельное состояние, а один из параметров определения устойчивости (первое предельное), который имеет свои ограничения. Исходя из этого, все внутренние усилия в формуле имеют расчётные значения.

Не согласен. Предельная гибкость на устойчивость никак не влияет. Влияет гибкость самого стержня (а не ее ограничение), из которой определяется условная гибкость. Здесь речь не о проверке общей устойчивости, а о предельном ограничении гибкости. Та же самая лира лира производит эту проверку как для II ПС.

[IBZ]

Сообщение от DeadFitz Не согласен.

Тогда Вам сюда https://forum.dwg.ru/showthread.php?t=166014

[Бахил]

Когнитивный диссонанс.
N от расчётных нагрузок, хотя предельная гибкость 2 ПС.