[maks fink]

Здравствуйте. Вопрос такой: возможно ли делать паспортизацию дорог (а именно интересует продольный и поперечный профили, радиусы кривых в плане, протяженность, ширина) без ручных замеров и без человека с дорожным образованием?
Я слышала, что подобное делают с помощью специальных измерительных приборов типа датчика пути, GPS-навигатора и индоровских программ для обработки полученных данных на компьютере. Но конкретики не могу найти - как и что именно нужно и как сам процесс происходит??? Может кто-то подскажет, возможно ли это делать? Я в области дорожного проектирования чайник еще тот(((

[Sergey_sam]

мы делали что то похожее на паспорт при помощи лаборатории (если память не изменяет, разработанная в МАДИ), установленной на газельке. при помощи ее были получены измерения по продольному уклону и радиусу поворота
плюс есть нормативы ОДН 218.0.006-2002, ОДН 218.1.052-2005, ВСН 1-83

[maks fink]

Сообщение от Sergey_sam при помощи лаборатории (если память не изменяет, разработанная в МАДИ)

Передвижная лаборатория - это очень дорого, я так думаю. Я просто не в теме, как это вообще делается. Вот пытаюсь в процессе поисков понять))))

[Sergey_sam]

Сообщение от maks fink Передвижная лаборатория - это очень дорого, я так думаю. Я просто не в теме, как это вообще делается. Вот пытаюсь в процессе поисков понять))))

покупать не обязательно, можно же взять в аренду. мы за сутки проезжали около 200км.
для понятия процесса изучите нормативы, там все подробно описано

[maks fink]

Сообщение от Sergey_sam для понятия процесса изучите нормативы, там все подробно описано

Спасибо, буду изучать)))
Sergey_sam, а во сколько Вам обошлась аренда??? Если не секрет?

[Sergey_sam]

честно говоря, не знаю. (( возможно, вообще не платили, договорились руководители

[master-lomaster]

В чем суть вопроса? Выезжает лаборатория с укомплектованым экипажем и приборами, прошедшими поверку. Снимается вся ситуация дороги, характеристика дорожной одежды, зем. полотна, обстановка дороги, водопропускных сооружений. все это с фотографиями, желательно сделать видео по дороге с привязкой к пикетажу. Потом все это камералится в записку, ведомости, схемы дислокации, карточки труб и т.п. и получается паспорт дороги.

[maks fink]

Сообщение от master-lomaster В чем суть вопроса?

Суть - как сделать тоже самое, но без лаборатории, т.к. это дорогое удовольствие. Я слышала, как-то делают обследование геометрии дороги с помощью GPS-навигатора, возможно еще каких-то приборов. А потом данные заносят на компьютер в специальные программы и получают паспорт дороги. А т.к. по образованию я ни разу не дорожник, мне тяжело понять, о чем конкретно идет речь. Как по 3-м точкам можно построить паспорт дороги и без замеров ручных.

[master-lomaster]

maks fink,а вы анализировали разность стоимостей работы с лабораторией и без?
например, не имея лаборатории, полностью обследовать 10 км дороги у вас займет неделю, с лабораторией - день. При этом неделю людям надо где-то жить и т.п. Отправляясь в командировки в оборудованной лаборатории, мы жили в ней месяцами (при больших объемах раобот) представляете, какая экономия на одних только гостиницах?

[maks fink]

Сообщение от master-lomaster maks fink,а вы анализировали разность стоимостей работы с лабораторией и без? например, не имея лаборатории, полностью обследовать 10 км дороги у вас займет неделю, с лабораторией - день. При этом неделю людям надо где-то жить и т.п. Отправляясь в командировки в оборудованной лаборатории, мы жили в ней месяцами (при больших объемах раобот) представляете, какая экономия на одних только гостиницах?

Т.е. дорожная лаборатория - это единственный вариант? Я правильно поняла?
А так - проехать по дороге и с навигатором и каким-нибудь датчиком нельзя снять все необходимые показания и перевести их в чертеж???

[master-lomaster]

Может и можно. Вы готовы разрабатывать ПО на считывание элементов плана и профиля с Вашего навигатора?
Далее, зачастую в ТЗ прописано предоставить по результатам диагностики видео/фото съемку с привязкой по пикетам и занесением в банк данных. большинство лабораторий без проблем с этим справляются. как Вы собрались делать это сами? Можно, конечно, пройти по обочине с фотоаппаратом, останавливаться через каждые 20 метров (ровно!) и делать фото со штатива. опять же, сколько времени это займет?
Читайте внимательно Ваше ТЗ. Возможно Вам понадобится Дина, ПКРС, Георадар, мало ли что еще, зависит от требований заказчика..

Сообщение от maks fink А так - проехать по дороге и с навигатором и каким-нибудь датчиком нельзя снять все необходимые показания и перевести их в чертеж???

Так в любом случае не получится. основной объем работ - обследование водопропускных сооружений, ТСОДД, лотков, пересечений дороги с ВЛЭП, газом, кабелями, измерения параметров дороги в поперечнике, замеры до ближайшей застройки, измерение заложения откосов, высоты насыпи, глубины выемки, определение водосборов и т.д. и т.п.

[maks fink]

Сообщение от master-lomaster Далее, зачастую в ТЗ прописано предоставить по результатам диагностики видео/фото съемку с привязкой по пикетам и занесением в банк данных.

Установить видеорегистратор и с ним и датчиком пути проезжать по дороге...

Сообщение от master-lomaster Читайте внимательно Ваше ТЗ. Возможно Вам понадобится Дина, ПКРС, Георадар, мало ли что еще, зависит от требований заказчика.

Нет пока ни ТЗ, ни заказчика. Есть желание расширить свое поле деятельности - рассматриваем делать паспортизацию дорог как вариант.
На счет Дины, ПКРС, Георадара буду смотреть, пока без понятия, что это такое...

Сообщение от master-lomaster основной объем работ - обследование водопропускных сооружений, ТСОДД, лотков, пересечений дороги с ВЛЭП, газом, кабелями, измерения параметров дороги в поперечнике, замеры до ближайшей застройки, измерение заложения откосов, высоты насыпи, глубины выемки, определение водосборов и т.д. и т.п.

Ну о таких объемах речь пока не идет. Стоит задача найти, чем измерять геометрию дороги - радиусы, уклоны, профиль. Ну и протяженность и привязка по пикетам. И как перекинуть это все в компьютер и на бумагу. Наверное, это не совсем паспортизация дорог...