[LeilaAnn]

Здравствуйте!
Интересует крепление дисков (слоев) к опоре стеллы. Между дисками должен быть воздух.
Архитектор написал, что диски нужно выполнить из нержавеющей стали.
Нижнюю грань каждого диска выполнить из перфорированного листа стали.
Какой толщины взять сталь? Какой конструкции должен быть сам диск, полый внутри что ли?
И как крепить все эти диски к опоре? Кто-нибудь сталкивался с таким?
Спасибо заранее.
Картинки прилагаю.

Внутри должно быть несколько сквозных опор, которые держат самолет и все эти диски. Чем больше опор - тем меньше диски будут болтаться на ветру. Диски, наверное, надо делать а-ля "крышечка от банки чипсов" - верх сплошной, по краям ребро, низ отсутствует. Зачем там перфорированная (и как перфорированная?) сталь в нижней грани - не знаю, её ж все равно видно не будет...

[Fogel]

Я бы замутил сплошной ЖБ пилон, а все эти слои выполнил в виде полосок нержавеющего металла на анкерах отстоящих от тела пилона сантиметров на десять. Никаких крышечек и донышек не предусматривал, бо мусором заростет намертво. Или архитектор расчитывает что это насквозь прозрачно было? У меня один такой тоже есть, пришел с фонтаном, сделай говорит чтоб струя сначала вертикально вверх, потом поворачивала и снова вертикально вниз! Когда сказал что это невозможно, мне было заявлено что у меня руки... не из того места растут и он сгоняет за границу и там все сделают. Между прочим сгонял, купил обычный дренажный насос что тут стоит полторы тыщи и на этом все и успокоилось.

[T-Yoke]

Сообщение от LeilaAnn Здравствуйте! Интересует крепление дисков (слоев) к опоре стеллы. Между дисками должен быть воздух. Архитектор написал, что диски нужно выполнить из нержавеющей стали. Нижнюю грань каждого диска выполнить из перфорированного листа стали...

Вы настаиваете чтобы плиты были нержавеющими и монолитными и между ними был просвет? Или достаточно сделать визульные полосы?

Ведь современны материалы любые фактуры позволяют имитировать!


В Ступино МиГ-23 вот так оформили

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от LeilaAnn Интересует крепление дисков (слоев) к опоре стеллы. Между дисками должен быть воздух.

сверхпроводники - отличное решение (счёт - вышлите архитектору)

наш "Орлёнок" на Химкинском водохранилище стоит без всяких понтов

[Бахил]

Да на магнитной подушке надо делать.

Я вот прям знал, что кто-то предложит магниты, но сверхпроводники даже лучше. Есть еще вот такие варианты:

1) Простой воздух. В каждом диске "вентилятор". Немного шумно

2) Экраны. Нынче на 5 дюймов фуллхд размещают, а то и все 4к. Можно вглубь утопить немножко и диаметрально камеры с нужным фокусным расстоянием, так, чтоб казалось, что оно прозрачное.

3) Проза. Стеклянные прослойки. В этой конструкции хрупкого разрушения не предвидится и растяжения тоже не должно. Это на самом деле без шуток может быть вполне рабочий вариант - дешевый и исполнимый. Стальные (или пластиковые "под хром") диски к стеклянным приклеить. Будет красиво, стильно и практично. Вот по этому пункту я прям серьезно говорю.

[Бахил]

Сообщение от Arikaikai 3) Проза.

А что - вполне. Только стекло должно быть "сверхпрозрачное". И можно не на всю толщину, а только обрамление.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Arikaikai 3) Проза. Стеклянные прослойки. В этой конструкции хрупкого разрушения не предвидится и растяжения тоже не должно.

будете смеяться сейчас, но нам, когда проектировали постамент под Орлёнок (пост #5) совершенно официально выдали нагрузки от "аэроплана" на пилоны:
"вниз" = 120т
"вверх" = 130т
на вопрос: "Откуда нагрузка вверх?!" - нам ответили: продули в аэродинамической трубе самолёт на "штормовой ветер" - получили подъёмную силу, получите распишитесь))))))
Так что пришлось самолёт крыльями пришпилить к пилонам анкерами больше метра длиной. И, чтоб точно не улетел, ещё и якоря к нему примастрячить - два кубика бетона по 40т весом (на фотке - с носа трос свешивается - это как раз якорь )

[Бахил]

Сообщение от Сергей Юрьевич нам ответили: продули в аэродинамической трубе самолёт на "штормовой ветер"

Интересно это скоко в м/с?

Offtop:

Сообщение от Сергей Юрьевич будете смеяться сейчас

А ведь да, смеялся в голос. Действительно, нужно чаще отрываться мышлением от зданий, которые давят только вниз и смотреть на мир шире! Самолеты ж блин, для них взлетать в природе вещей! Спасибо за историю!

[Хмурый]

раньше на горе Клементьева (Узун-сырт) в Планерском (Коктебель) был установлен планер Антонова А10. На высоком постаменте и он работал в качестве флюгера. Но, чуть-ли не каждый год его срывало в зимними штормами с постамента. Потом власти плюнули и перенесли его в музей планеризма в самом населённом пункте. А на постаменте- модель.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Бахил Интересно это скоко в м/с?

точно не помню, но там вроде что-то типа 80-100м/с было. Там вероятности ветров по направлениям просчитываются и вот на вероятность события раз в 1000 лет экстрполировали этот адский ураган и на него модель продули. Получилось, что у него подъёмная сила больше, чем техническая на крейсерской скорости.

[LeilaAnn]

Сообщение от Arikaikai Внутри должно быть несколько сквозных опор, которые держат самолет и все эти диски. Чем больше опор - тем меньше диски будут болтаться на ветру. Диски, наверное, надо делать а-ля "крышечка от банки чипсов" - верх сплошной, по краям ребро, низ отсутствует. Зачем там перфорированная (и как перфорированная?) сталь в нижней грани - не знаю, её ж все равно видно не будет...

Опора только одна шириной 1000 мм. Думаю сделать из металлического каркаса и внутри залить бетоном. Вес беспилотника 5,0 т. Каждый диск овальной формы длиной 7,65 м и шириной 1,8 м. Если взять просто 4 мм стали, то это почти 10 т (без беспилотника)!!! А если еще ребра и перфорацию добавить?
Реально ли на одну опору столько навесить? Даже если будет проходить по нагрузке эта опора, как крепить эти листы к ней?
Была идея сделать диски из композита, дешево и легко, но для такого сооружения несерьезно.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от LeilaAnn Опора только одна шириной 1000 мм. Думаю сделать из металлического каркаса и внутри залить бетоном. Вес беспилотника 5,0 т. Каждый диск овальной формы длиной 7,65 м и шириной 1,8 м. Если взять просто 4 мм стали, то это почти 10 т (без беспилотника)!!! А если еще ребра и перфорацию добавить?

10т - фигня. так же как и беспилотник 5т

Сообщение от LeilaAnn Реально ли на одну опору столько навесить?

реально. Петра I в Москве Царителли поставил весом 2000т - в чём проблема сделать постамент весом в 20т?

Сообщение от LeilaAnn Даже если будет проходить по нагрузке эта опора, как крепить эти листы к ней?

это вопрос к конструкторам. если диски заводского изготовления - то болтовые соединения сделать. тем более что нержавейка (если будет нержа) трудно варится

[master_luc]

Сообщение от LeilaAnn Каждый диск овальной формы длиной 7,65 м и шириной 1,8 м. Если взять просто 4 мм стали, то это почти 10 т (без беспилотника)!!

Делайте рамки из прямоугольной трубы с обшивкой - и скажите архитектору, что воздух пока не несущий материал.

Сообщение от master_luc из прямоугольной трубы с обшивкой

гнуть овалами трубу? Зачем так издеваться над материалом, когда можно просто торец из полосы стальной согнуть?

[DEM]

Отличное решение!!!

Offtop: DEM, в #5 Сергей Юрьевич уже шутил над этим, только после еще полезной информации написал ^_~.

LeilaAnn, а листы стальные без окантовки хотите делать?

[Хмурый]

по принципу сборных фанерных игрушек можно выполнить...