[ФАХВЕРК]

Уважаемые форумчане! Есть ли у кого-нибудь возможность показать действующее производство по изготовлению стальных конструкций (также интересует судостроение)? Очень хочу посмотреть на весь процесс в живую. Если есть - то в какое время, сколько человек могут присутствовать на экскурсии. Буду очень благодарен.

[Neutrino]

Я бы присоединился

[antan83]

Вологда - думаю сюда вы не поедете - да?

[ZhannetAs]

ФАХВЕРК, добро пожаловать в Петрозаводск, ЗМК не обещаю показать, а культурную программу обещаю)
antan83, Вологда-туда я могу поехать=))) Родные края)

[Sid Barret]

в Украине есть город Николаев, а в том городе помимо самых красивых девушек на Земле (общепризнанное мнение) находится(находился) крупнейший в Украине судостроительный комбинат, они там сваркой серьезно занимались (кто-то говорил), вот...

но так-как ты, Фахверк, человек-женатый, нефиг тебе там делать!

[DEM]

Сообщение от ФАХВЕРК Уважаемые форумчане! Есть ли у кого-нибудь возможность показать действующее производство по изготовлению стальных конструкций (также интересует судостроение)? Очень хочу посмотреть на весь процесс в живую. Если есть - то в какое время, сколько человек могут присутствовать на экскурсии. Буду очень благодарен.

Обратись к str02
Могу также дать тел менегера....
Он те все покажет на ПСК Пулково...

[str02]

уже все перетерли )

[sbi]

Сообщение от ФАХВЕРК Есть ли у кого-нибудь возможность показать действующее производство по изготовлению стальных конструкций (также интересует судостроение)?

Есть ЛАО, почти центр города, корпусные консрукции (КМ) до 80000т водоизмещения, агрегатно-модуль метод, сборки, недавно реконструированный стапель для спуска танкеров и тд.. Современные стали. Было бы желание, возможность всегда найдется.

[Шмидт]

ФАХВЕРК несколько раз бывал в подобных местах (Кировский завод, Канонерский СРЗ, рядом с Крестовским островом какой-то то же есть забыл как называется), поделюсь впечатлениями.
1. работа на свежем воздухе
2. очень холодно и ветренно (вода рядом)
3. грязно, как на любом заводе

итого: ИМХО в настоящее время (зима) ехать некашерно....

[dimasss]

Сообщение от DEM Обратись к str02 Могу также дать тел менегера.... Он те все покажет на ПСК Пулково...

Послушайте уважаемого DEM, не пожалеете, производство там на достаточно высоком уровне, вряд ли в Питере или в Лен области встретите что-то подобное....

[Pavel Samofalov]

Сообщение от ФАХВЕРК Уважаемые форумчане! Есть ли у кого-нибудь возможность показать действующее производство по изготовлению стальных конструкций (также интересует судостроение)? Очень хочу посмотреть на весь процесс в живую. Если есть - то в какое время, сколько человек могут присутствовать на экскурсии. Буду очень благодарен.

Бери Светлану, горные лыжи (если таковые имеются) и прилетайте в Челябинск, я вам проведу экскурсии по заводам и с гор погоняем, можно также конные прогулки по горам устроить, в общем, найдёте время - добро пожаловать в гости.

[Шмидт]

Зачем так делако, в СПб тоже есть места знатные. Вон какая красота......ибо страшно в котловане около 20,0 м да еще и фарватер рядом.... а потом

[владимир+]

У меня друг ездит от гигантской иностранной компании и принимает суда у иностранцев в год по пару штук. Рассказывал как строят у нас в России: неуспело судно "вырости" на стапелях уже железо ржавчиной покрылось, по 3 года 5000(дедвейт) сдают. А Корейцы и Китайцы за год строят 100 тысячники и ничего ражавчиной непокрывается, если бы они за 3 года строили то такое железо опять на переплавку пустили бы и банкротами были . Качество и сроки там превыше всего. Желаете научится реально строить суда то проситесь на верфи Кореии или Китая. Могу спросить название этих верфей через пару недель(как кореш преедет). Такие времена, опять путь Петра .

[Pavel Samofalov]

5000(дедвейт) -3 года? Если столь длительный срок, по скорей всего это проблемы финансирования проекта, а не организация производства. Конечно в России на данный момент судостроение по большей части лежит на боку, но потенциал пока ещё остался. Не всё так плохо, как на первый взгляд кажется. В недалёком бедующем мне предстоит в составе группы ТОПеров холдинга на котором я в настоящий момент работаю, интересное занятие - вывести из предбанкнотного состояния, модернизировать и провести диверсификацию судостроительного завода. Последние два месяца я плотно занимаюсь изучением проблем судостроения и смею вас заверить, что даже завод "лежащий на боку", способен спустить судно подобного класса за месяцев 10, при условии правильного управления ресурсами предприятия.

[владимир+]

Недописал... оказалось что еще и дорого(оснавная причина). Ну если вы сделаете (по приемленной цене, чтоб было хотябы также как в Китае и Кореи) и за год, тогда да, но это невозможно.

[ФАХВЕРК]

Пообщался со знающими людьми. Сотрудниками морского ВУЗа, в котором я учусь в настоящий момент в заочной аспирантуре. Трудно было начать и как-то выйти на тему , которая была бы актуальна для человека , имеющего строительное образование ( ПГС). СТАЛЬ - ЭТО НАШЕ ВСЁ. Вот откуда начали. И ( о чём я сейчас хочу сказать) в беседе проскочила следующая информация - российские требования к сталям используемым для изготовления корпусов судна ВЫШЕ чем у наших зарубежных коллег. Это есть камень преткновения. Заказчик идёт за рубеж, потому что там дешевле построить судно чем у нас в России ( как это не печально). Так вот мне и намекали на научную работу , которая была бы связана с оптимизацией характеристик стали. Я мягко пострался перенести такое предложение на нет. Врать не буду - испугался. Испугался, что не хватит опыта, сил, знаний и желания..... Вообщем взял тему попроще. Вот хотя бы здесь может кто-то выскажется по такому вопросу? Уверен - есть люди сведущие в этом деле.

[Фанат]

Сообщение от Pavel Samofalov В недалёком бедующем мне предстоит в составе группы ТОПеров холдинга на котором я в настоящий момент работаю, интересное занятие - вывести из предбанкнотного состояния, модернизировать и провести диверсификацию судостроительного завода.

Если не секрет, какую продукцию в рамках диверсификации планируете выпускать? Работал несколько лет в судостроительной отрасли - ощущения неоднозначные: проблем хватает, говорят много, строят мало.
Дело непростое, искренне желаю вам удачи.

А вообще интересные пасьянсы жизнь раскладывает:
Фахверк, получив образование ПГС, учится заочно в морском ВУЗе. Я, закончив морской ВУЗ, учусь заочно на ПГС.

[igorni]

Сообщение от ФАХВЕРК ...российские требования к сталям используемым для изготовления корпусов судна ВЫШЕ чем у наших зарубежных коллег. Это есть камень преткновения. Заказчик идёт за рубеж...

Если я правильно понял, то здесь несколько сгущены краски. "Правила" различных классификационных обществ предъявляют схожие требования к хим.составу и мех.свойствам сталей сопоставимых категорий. Поэтому, прокат для судостроения, аттестованный одним классификационным обществом на ту или иную категорию, может быть переаттестован другим обществом. Другое дело, что на эту бюрократическую волокиту верфи идут в исключительных случаях.
И потом, цена тонны западноевропейского проката (за азиатский говорить не буду, не знаю) даже до прохождения таможни, не ниже цены российской тонны.
В общем, требования к сталям прописанные в Правилах РМРС это не причина ухода заказчиков за рубежи Отчизны.

Offtop:
Как там корабелка поживает?

[ФАХВЕРК]

Есть вопрос родственный по этой теме! Нужны курсы сварщика Санкт-Петербурге. Гугл-яндекс это всё понятно. Из участников форума может быть кто-то знает где за месяц можно отучиться. Интересует: надёжное место + соответсвие полноты цены и качества обучения и удостоверение. Нужны рекомендации. Если есть у кого-то обучение от производства или на производстве - напишите в личку. Буду признателен. Ищу для себя.

[Tyhig]

Сообщение от Фанат Фахверк, получив образование ПГС, учится заочно в морском ВУЗе.

И как успехи ?
ФАХВЕРК, а главное зачем ? о__о"