[Sergey2047]

Добрый день! Передо мной стоит задача рассчитать осадку трубопровода (водопровод), находящегося под дорогой, по которой будет ездить крупнотоннажная техника. Я почитал СП35.13330.2011, но мне непонятны некоторые моменты. Нагрузку НК, как я понял смысла использовать нет, так как под этой нагрузкой подразумевается особо тяжелая техника, по крайней мере в ГОСТ Р 52748—2007 написано, что такая техника пропускается в особом режиме. Для груженых фур достаточно нагрузки АК? И второй вопрос, если у меня двумерная задача, то я просто могу взять схему нагружения, указанную в рис.6.1. а) СП35?

[Menelay]

При чем здесь СП35? Если нужны автомобильные нагрузки - смотрите ГОСТ 32960—2014.

Сообщение от Sergey2047 по которой будет ездить крупнотоннажная техника

Это на промпредприятии? Тогда надо брать характеристики конкретно этой техники.

И да, самое главное. У трубопровода в насыпи не будет прогиба. Возможна осадка насыпи (если это вновь сооружаемая насыпь). А трубопровод надо защитить стальным кожухом

[engngr]

Offtop:

Сообщение от Menelay А трубопровод надо защитить стальным кожухом

Обоснование нужно.

[crossing]

Сообщение от Menelay А трубопровод надо защитить стальным кожухом

Футляром. С конским зазором.

[lexa_3513330]

Сообщение от Sergey2047 Нагрузку НК, как я понял смысла использовать нет

С чего бы это вдруг?
По действующим нормам НК имеет право появиться на дороге любой категории
То что НК пропускается "в особом режиме", не значит что ее не будет.