[Ильнур]

Сообщение от ФАХВЕРК .Поздравляю с приобретением. Желаю чтобы радовала машина..

Спасибо.

.. От первого владельца? Сколько пробег на ней?

Я принципиально не интересовался биографией авто, чтобы не расстраивать себя излишней информацией. Я даже спецдиагностику не делал. Просто глянул туда, глянул сюда - и оценил на 90% правильно (у меня было десяток и более разных машин). Остальные 10% - риск, который при любой информированности все равно будет в любой машине, не исключая даже новую (на практике гарантийные случаи возникают таки, в т.ч. тяжелые). Если есть скрытые косяки, и их скрывают, то о них вряд ли узнаешь. Возможно даже не скрывают, а просто не обнаруживается, пока время не наступит.
На спидометре 250000 было, на деле думаю не менее 350 000. Все функциклирует штатно (а функций там 100500 и более). Машину никто не готовил к продаже, даже не почищены кармашки - остатки пищи, крошки. В багажнике ничего не возили никогда, судя по состоянию. Вообще ничего не трогали, не считая установку сигналки Pandora с SIM (хочу демонтировать). Просто ездили и ездили, делали стандартные ТО. И походу ездили только по асфальту. Несмотря на пакет оффроуд - блокировки, понижайки и прочие помогающие режимы.
В-общем, пока все норм. Расход при крейсерской 120 по трассе не более 10л/100км, включая выезд и заезд в город.

[Vova]

Про Теслу:
Forbes: Основатель компаний Tesla и SpaceX Илон Маск стал самым богатым человеком в истории наблюдений
Только за последние сутки его состояние подскочило на $20 млрд и достигло 270 млрд. У богача номер два – владельца ритейлера Amazon Джеффа Безоса – нет и 200 миллиардов.
Причина – бурный рост котировок производителя электромобилей Tesla.

Значит, покупают, ведь бензин дорожает

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Vova Про Теслу: Forbes: Основатель компаний Tesla и SpaceX Илон Маск стал самым богатым человеком в истории наблюдений Только за последние сутки его состояние подскочило на $20 млрд и достигло 270 млрд. У богача номер два – владельца ритейлера Amazon Джеффа Безоса – нет и 200 миллиардов. Причина – бурный рост котировок производителя электромобилей Tesla. Значит, покупают, ведь бензин дорожает

Хайповый рост цены акций благодаря свидетелям секты преподобного Илона Маска не имеет прямой связи с продажами автомобилей.

Напомню про успешные успехи Теслы:
В 2017 презентовала Tesla Roadster, собрала полностью оплаченные предзаказы по 50 000 $ каждый (по другим данным - по 250 000$) и снова перенесла выпуск на... неопределённый срок.
В 2017 презентовала седельный электротягач Tesla Semi, собрала предзаказов на них на сумму боле 10 млн.$ и вот уже 4 года динамит доверчивых покупателей...
В 2019 презентовала Cybertruck, собрала 250 000 предзаказов (оплаченных скромно по 100$ = 25 млн.$), перенесла выпуск с конца 2021 на 2023.

Мне думается любой нормальный автоконцерн утонул бы в судебных исках и цена акций валилась бы в штопор.
Однако после всех перечисленных новостей от 15 октября 2021, акции теслы полетели к новым вершинам (+20% за 2 недели)
Надо ещё жёстче кидать на деньги покупателей! Успех обеспечен - проверено Маском

[Ильнур]

Сообщение от Vova ...Значит, покупают, ведь бензин дорожает

Странная логика: покупают авто за 100500, чтобы значед недорого заправляться.
А посчитать слабо - сколько лет надо будет заряжаться от сети (вместо заправки бензом), чтобы оправдать такую покупку? Столько не живут...

[Солидворкер]

Сообщение от Ильнур Странная логика: покупают авто за 100500, чтобы значед недорого заправляться.

Электрическая заправка будет дешевле бензиновой только пока бензиновых машин больше. Если капитализм.

[Poreth]

А слабо вспомнить, что кроме бензина есть налоги, льготы, политика.

[MQ-1 Predator]

Чтобы экономить, машину продают. А не покупают.

[Ильнур]

Сообщение от Poreth А слабо вспомнить, что кроме бензина есть налоги, льготы, политика.

А посчитать слабо - сколько лет надо будет заряжаться от сети (вместо заправки бензом), чтобы оправдать такую покупку, с учетом "налоги, льготы, политика"?
Конкретно:
1. Амер Джо из Вирджинии купил Tesla(Model 3) за 55000$. И заправлеятся электром. Расход 0,25 кВт·ч/км.
2. Сосед амера Джо из Вирджинии купил Ford-бенз за 25000$. И заправляется бензом. Расход 0,08 л/км.
Вопрос: кто есть ху? ...в $ и во времени.
Условие: цены на энергетики бум считать неизменными в течение 15 лет в академических целях.

[Flexxxxxxxx]

Сообщение от Poreth А слабо вспомнить, что кроме бензина есть налоги, льготы, политика.

Тут скинули текст:
"Компания сообщила о чистой прибыли в размере $1,62 млрд за квартал. Она во второй раз в истории компании превысила $1 млрд (в 2020 году чистая прибыль составила $331 млн).
Выручка компании составила $13,76 млрд - новый абсолютный рекорд и на 57% больше, чем год назад.
Отмечается, что в третьем квартале Tesla поставила на рынок рекордные 241 300 электромобилей."

Если я понял, то:
Чистый доход был 2,4%, а стал 4,8%. Если не отшибает память, то только для торговых организаций, 15% это чтоб не обанкротиться - норма. Для производства, маржа в 100% - минимум. 5% учитывается в графике безубыточности как точка безубыточности. Или я неправильно подсчитал, либо неправильно увидил, либо лыжи не едят, либо я...
Хочу напомнить, что производство напрямую, конечному покупателю, никогда не продает продукцию напрямую, разве в качестве бонуса сотрудникам. Иначе - банкрот. Все идет через организованную продаванами, диллеров, которым может выступать государство. И госзаказ.
Диллеров по тесле я что-то не нашел.
А диллер, по определению, берет у производителя, на свой страх и риск, с организацией рекламмы, склада, объема реалиазации (фиксированной производителем), обязательств.
Если тойота получает от диллеров 70-80% выручки от розницы, при производстве... я не знаю.

[Солидворкер]

Сообщение от Flexxxxxxxx Если не отшибает память, то только для торговых организаций, 15% это чтоб не обанкротиться - норма. Для производства, маржа в 100% - минимум.

Это для торговли у нас маржа 100% - норма. Для промышленного предприятия 15-20% чистой прибыли -это очень хорошо.

[Flexxxxxxxx]

Сообщение от Солидворкер Для промышленного предприятия 15-20% чистой прибыли -это очень хорошо

Это точка безубыточности, для уже хз чего.
Но это не 5%, после 20 лет рекламы и строительства мегафабрик.

----- добавлено через ~4 мин. -----

Сообщение от Солидворкер Это для торговли у нас маржа 100% - норма

Возможно, у вас и так. У нас - 3%.
Рыночек.

[Солидворкер]

Сообщение от Flexxxxxxxx Возможно, у вас и так. У нас - 3%.

"У нас" - это, пардон, где?

[juri18]

Сообщение от Flexxxxxxxx Если не отшибает память, то только для торговых организаций, ... Для производства, маржа в 100% - минимум.

Слышал звон, да не знаю, где он?

[Ильнур]

За квартал в мире продается (данные 2021) не менее 20 млн новых легковых, из них половина из китая и сша. 2 млн Тойот.
Так что 0,24 млн в квартал от Теслы - это заметно. Но Тесла стоит 5-6 млн, тогда как японский электромобиль стоит 3-4 млн.
Думается, Тесла резко опух исключительно за счет того, что первым занял нишу в сша. В сша денег куры не клюют. Насытив сша, Тесла устаканится, и через какое-то время даже похудеет, по законам жанра.
Конкуренты из европы и японии на месте не стоят. Да и цена электрозарядки тоже.

[Podpolie]

Шаттл из другого мира какой то, без раскраски гжелью. А тут заходишь в какое нибудь "яхрома лада" - спасибо не надо))). Ликвидировать бы автотаз, автоуаз и другие чудеса на металлолом и поставить памятник, но такое у нас не скоро будет, а лошадь, как сказал Буденный, еще себя покажет...
https://pikabu.ru/story/kak_myi_yele...ion_lx_8380647

[mavik]

Сообщение от Podpolie Шаттл из другого мира какой то, без раскраски гжелью. А тут заходишь в какое нибудь "яхрома лада" - спасибо не надо))). Ликвидировать бы автотаз, автоуаз и другие чудеса на металлолом и поставить памятник, но такое у нас не скоро будет, а лошадь, как сказал Буденный, еще себя покажет... https://pikabu.ru/story/kak_myi_yele...ion_lx_8380647

На рекламу уж больно смахивает. На поток встанет как обычно всё будет.

[Podpolie]

Где то в 5 или 6 году появились китайские автомобили у нас. Я посидел в одном чуде, нексию поехал брать, стояла рядом в салоне. Смешно было - драндулет, неприятный салон, даже отвратный воняло токсином, что под капотом вообще не понять было а прошло 15 лет - что творят, а что будет еще через 10лет, у нас понятно Нива в 40 поколении в новом пластике, а у них?
На работе мой начальник по ОКСу: Бриллианс V5 кажется уже 250т.р. набегал и ездит по объектам, да, рыжий местами, но ездит. Мы хотим его на постамент поставить - памятник самой крутой тачке сделать))).

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Podpolie Смешно было - драндулет, неприятный салон, даже отвратный воняло токсином, что под капотом вообще не понять было

В 2009 купил китайца Great Wall Hover, 12 лет на нём откатал, ни разу не пожалел.
Сейчас езжу на Хёндай Крете - шляпа Пластик в ней воняет в 10 раз хуже, чем в том давнешнем китайце. Шумоизоляции - никакой (по сравнению с тем же китайцем). Электроначинка - более навороченная, чем в китайце, но хочется по мозгам дать тому, кто её придумал Про остальное пока что нечего сказать, т.к. ещё года на ней не накатал.

[Podpolie]

Пластик торпеды натирайте какой-нибудь шампунью))).
Да все дело в наших доходах в соотношении к ценам на машины. В перспективе, мне так видеться, личная машина опять будет роскошью у нас.
В рольфе или majоre б/у смотрю уже все подгребают, список машин в продаже существенно уменьшился. Мерседесы есть, но они на фиг никому не нужны - мутные истории их. Ну это тенденция во всем. Радость для властей - народ по автобусам, всех можно контролировать по тройкам и стрелкам. Понятно, крупные города, а что делать за МКАДом - расстояния как до Луны, на велосипеде с пересадками?

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Podpolie а что делать за МКАДом - расстояния как до Луны, на велосипеде с пересадками?

Сообщение от Podpolie Мерседесы есть, но они на фиг никому не нужны

Вон Ильнур купил мерседес за МКАДом - всё хорошо у них там! Это всё байки, что там голод и разруха.
А в столице - нищета. У меня ни одного знакомого нет, кто на мерседесе катается тут. Все на метро что-то ездят.