[ingt]

Согласно п. 1, табл. Д.1, СП 20 причина ограничения прогиба подкрановых балок - физиологические, т. е. ощущения крановщика. Подкрановая балка взаимодействует с краном только через колеса, поэтому логично определять прогиб для проверки жесткости именно под колесом крана, а не в любой точке.
Можно ли прогиб подкрановой балки определять под колесом крана, а не максимальный?

[Бам]

Сообщение от ingt Колебания зависят от прогибов балки под массами (под колесами), а не от максимальных прогибов.

Так, при базе крана более 3 метров с копейками, расчетный случай для определения прогиба БК это 1 колесо ровно по середине пролета БК. В РФ, наверное, более 70% кранов имеют базу около 3.5...4м, особенно тяжелые, или двубалочные, или на пролет более 18м. Поправка: речь о балках, пролётом 6м.

[Атрибут]

Вы утверждаете что максимальный прогиб балки не зависит от прогибов под колёсами.

[Дмитррр]

Сообщение от ingt По моим 1/260. У вас написано 1/200, примем 1/200, как 5 см прогиба на расст. 1 м от опоры получить? Или ошибка там у вас?

Я про общий случай. Зелёный - классическое понимание прогиба и его ограничение. Красное - то, что предлагаешь ты. Фиолетовые - нагрузки вызывающие прогиб (по сути расчётное положение крана). Я не могу с этим согласиться. В 1,5 раза, может, и не критично, но в общем случае это недопустимо.

Сообщение от Бам Приехали с этими нормотворцами...

Странные новые нормы, да. Получается, что если кран управляется не из кабины, то прогиб его балки не регламенируется теперь.

[ingt]

Сообщение от Дмитррр Я про общий случай. Зелёный - классическое понимание прогиба и его ограничение. Красное - то, что предлагаешь ты. Фиолетовые - нагрузки вызывающие прогиб (по сути расчётное положение крана). Я не могу с этим согласиться. В 1,5 раза, может, и не критично, но в общем случае это недопустимо.

1. Как из этого и из картинки следует прогиб 5 см прогиба на расст. 1 м от опоры?
2. На картинке колесо совпадает с местом макс. прогиба, а под колесом прогиб определяется. Что этой картинкой хотите сказать?

----- добавлено через ~3 мин. -----

Сообщение от Бам Так, при базе крана более 3 метров с копейками, расчетный случай для определения прогиба БК это 1 колесо ровно по середине пролета БК. В РФ, наверное, более 70% кранов имеют базу около 3.5...4м, особенно тяжелые, или двубалочные, или на пролет более 18м. Поправка: речь о балках, пролётом 6м.

Какому моему утверждению или предложению это противоречит?

----- добавлено через ~4 мин. -----

Сообщение от Атрибут Вы утверждаете что максимальный прогиб балки не зависит от прогибов под колёсами.

Где это я написал?

[Атрибут]

Сообщение от ingt Где это я написал?

Тут

Сообщение от ingt Колебания зависят от прогибов балки под массами (под колесами), а не от максимальных прогибов.

[ingt]

Колебания - это макс. прогиб?
Период зависит от прогиба под массой. Все вредные дела колебаний на период завязаны.