определение усилия при перемещении конструкции на колесном ходу. - Страница 2
| Правила | Регистрация | Пользователи | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  Справка по форуму | Файлообменник |

Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > определение усилия при перемещении конструкции на колесном ходу.

определение усилия при перемещении конструкции на колесном ходу.

Ответ
Поиск в этой теме
Старый 17.09.2009, 14:11
определение усилия при перемещении конструкции на колесном ходу.
Алексей_308
 
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 221

Общий вес конструкции - 180 тонн
Вся конструкция опирается на 18+18=36 крановых колес диаметром 250 мм и перемещается по двум крановым рельсам. т.е. колеса распределены по 18 штук на рельс.
Общая длина конструкции 12 метров.
Необходимо подобрать тяговые устройства (лебедки) для перемещения данной конструкции.
Если исходить из классической формулы силы трения качения:
Fтр=f*N/r=0.0005*180/0.125=0.72 т
f - коэффициент трения качения кранового колеса по рельсу - 0.0005 м
N = 180 т
r -радиус колеса - 0.125м

Выходит, что для начала движения моей системы необходимо приложить горизонтальное усилие в 720 кг в уровне ц.т. колеса?
Мне это кажеться подозрительно малым для конструкции весом в 180 тонн. в чем моя ошибка, подскажите.
Просмотров: 12174
 
Непрочитано 18.09.2009, 10:08
#21
Солидворкер
Moderator

Конструктор (машиностроение)
 
Регистрация: 23.10.2006
Россия
Сообщений: 23,282
<phrase 1=


Цитата:
Сообщение от Алексей_308 Посмотреть сообщение
Мне интересно в каких единицах дан коэффициент трения качения в данном случае?
Всю свою сознательную жизнь это была безразмерная величина.
Солидворкер вне форума  
 
Непрочитано 18.09.2009, 10:53
#22
Müller


 
Регистрация: 16.10.2007
Сообщений: 3,101


Ну, есть простые "народные правила" в печкостроении. Для подшипников качения (имеется ввиду такая телега) тяга 25 кг/тонну, а для подшипников скольжения 40 кг/тонна. А потом уже синус. Коэффициент действительно маловат взят. Вот табличка: =0,005 - это для идеального подшипника качения из легированной закалённой стали, вторая строчка для железнодорожного колеса (что у нас и имеется) = 0,002. Такие (тонн на 250) тележки мы катаем цевочной рейкой и планетарным редуктором. Сила тяги горизонтальная 5,7 т.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Clip0005.jpg
Просмотров: 201
Размер:	149.2 Кб
ID:	26101  
Müller вне форума  
 
Непрочитано 18.09.2009, 10:58
#23
Serge Krasnikov

Конструктор, инженер-механик на пенсии
 
Регистрация: 03.10.2003
Новосибирск
Сообщений: 6,953


Цитата:
Сообщение от Алексей_308 Посмотреть сообщение
Мне интересно в каких единицах дан коэффициент трения качения в данном случае?

Полиспасты, если я правильно понимаю, имеют относительно не большой ход. мне нужно за раз передвигать конструкцию на 12-13 метров.
Бывает и больше, у нас делали 20...25 и кратность была веток эдак на 6
Serge Krasnikov вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 18.09.2009, 11:21
#24
Алексей_308


 
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 221


Солидворкер Коэффициент трения качения имеет размерность длины.
Serge Krasnikov все же пока с полиспастами связываться не хочеться.
Алексей_308 вне форума  
 
Непрочитано 18.09.2009, 13:20
#25
T-Yoke

Артиллерист - вертолётчик. Дипломированный инженер-механик. Technologist
 
Регистрация: 29.11.2004
Где-то около Москвы
Сообщений: 16,786
Отправить сообщение для T-Yoke с помощью Skype™


Цитата:
Сообщение от Алексей_308 Посмотреть сообщение
Солидворкер Коэффициент трения качения имеет размерность длины...
Может это внесет ясность, читай комментарий редакции в конце статьи
__________________
«Артиллерия не токмо грохот, но и наука!» Пётр I

Последний раз редактировалось T-Yoke, 18.09.2009 в 13:22. Причина: те
T-Yoke вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 18.09.2009, 16:03
#26
Алексей_308


 
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 221


T-Yoke, фундаментальные принципы трибологии рухнули в моей голове!!! сколько раз читал этот материал, а вот примечание редакции не удосужился. Если данный коэф трения не имеет размерности, то сила измеряется в т/м.

Давайте не будем отдаляться от темы.

У меня сейчас в руках проект, в котором исходные данные абсолютно теже, за исключением веса конструкции: 100т + тележка, на которой лежат 100 тонн. пусть в общем будет 110 т. Выходит, что две 10 тонные лебедки без полиспастов в состоянии перемещать данную конструкцию, хотя по расчетам они этого делать не могут: 1.76т + 19.1т = 20.86т
В чем подвох?
Алексей_308 вне форума  
 
Непрочитано 18.09.2009, 16:26
#27
Малец

инженер-конструктор
 
Регистрация: 21.03.2009
Жуковский
Сообщений: 37


Ну... Лебедки же могут кратковременно работать на режимах хуже расчетных. Да и конструкция по словам одноразовая
Малец вне форума  
 
Автор темы   Непрочитано 18.09.2009, 16:29
#28
Алексей_308


 
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 221


Начались какие то допущения уже. Не конструктивно это.
Алексей_308 вне форума  
Ответ
Вернуться   Форум DWG.RU > Отраслевые разделы > Машиностроение > определение усилия при перемещении конструкции на колесном ходу.

Реклама i
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пропало отображене объектов при перемещении! Колян AutoCAD 16 15.03.2024 08:15
Мониторы LCD CRT Разное 94 17.06.2008 10:51
БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ Kryaker Разное 1876 29.12.2006 23:41
Ветровая нагрузка при расчете вантовой конструкции Jeka Конструкции зданий и сооружений 15 19.12.2005 20:21
Видимость объектов при перемещении и отрисовке Sander AutoCAD 2 06.02.2004 10:37