Цитата:
Сообщение от yarrus77
Добавлю от себя.
Armin выложил вторым пунктом статью Карпенко. Часть споров она утихомирит.
|
К сожалению статья господ Карпенко ничего не проясняет в спорах, во всяком случае не выглядит убедительной. Ну где они находят в колоннах ж-б каркаса силу, направленную вверх? Не ерунда ли это, если не выражаться погрубее? однозначно усилия в колоннах направлены строго вниз и какие бы стрелки вверх кто либо не рисовал, от этого они своего направления не поменяют. В узле многоэтажного здания верхняя колонна давит на нижнюю, нижняя на более нижнюю, а всё остальное "от лукавого". Во вторых, показывая узел каркаса, показывают М в колоннах, но почему то не показывают моменты, действующие в приопорной зоне плит перекрытий, примыкающих к колонне. Они то куда подевались? Уж ежели "вырезали " узел, так и обозначьте все усилия, которые там действуют, а не выборочно и картина уравновешенности узла будет выглядеть совсем по другому, а сомнения в правильности использования моментов в колоннах для расчёта "продавливания" перекрытия будут выглядеть более обоснованными. В третьих весьма сомнительны утверждения о том, что в расчётах на продавливание надо учитывать половину от суммы верхнего и нижнего моментов. Почему половину, а не треть или наоборот три четверти? каким инструментом это было измерено? И почему соотношение М продавливающего и удерживающего надо принимать не более соотношения F продавливания (раньше), или не более половины (сейчас по новому СП)? Очень сырыми и малообоснованными выглядят все эти новые методики расчёта так наз. "продавливания" безбалочных перекрытий.