[maxummm]

Уважаемые форумчане, помогите найти выход из следующей ситуации:

Проектирую подкрановые пути (под опорный мостовой кран) для здания с шагом ж.б. колонн 12м. Все бы ничего, НО шаг крайних колонн так же 12м и получается что 12-ти метровая балка оканчивается примерно по середине консоли колонны.
Наращивать крайние балки кусками того же профиля длиной по 40-50см нецелесообразно - остается кусок балки 50Ш1 длиной 10м.
Как поступить? может кто сталкивался с подобным случаем

[gomer]

а упор обязательно на консоли ставить?

[maxummm]

а упор обязательно на консоли ставить?

Желательно (но не обязательно) поставить на консоли

[maxummm]

придумал еще один узел - компетентных людей прошу покритиковать. Меня в данном узле смущает возможность четкой (ровной) установки опорной планки (та, что снизу балки, толщ.20мм) - уж очень много над ней стыкующихся элементов

[vegas]

Попробуйте узнать привязку упоров. Я думаю и не надо ничего наращивать. Будут все балки по 6м. Что этому крану делать в торце...

[Serge Krasnikov]

Сообщение от vegas Будут все балки по 6м. Что этому крану делать в торце...

Вообще-то обслуживать производственную площадь, мало того, что крюк крана за счет концевых балок крана до конца не доедет ну дык мы ему еще полметра подрежем

[vegas]

Ну привязка упоров обычно задается технологами. И им не всегда надо чтобы он ездил вплоть до стены. В любом случае, я думаю, стыковать надо в пролете балку, а не на опоре что-то городить.

[maxummm]

Я не сообщил ранее, а надо было. Торцовые стены здания не крепятся непосредственно на колонну, а благодаря хитрой фахверковой конструкции находятся в полуметре от неё, т.ч., как минимум, упор должен располагаться как я показал на рисунке.