[Актер]

Рассматривается простой пример, чтобы разобраться раз и навсегда.

Постановка задачи: Имеется многопролётное сооружение. В каждом пролёте действует кран (№1 – в 1-м пролёте, №2 – во 2-м пролёте, №3 – в 3-м пролёте). Задаются нагрузки в узлах для каждого крана (кран слева, справа, торможение вдоль и поперёк подкрановой балки). Нагрузки заданы в раме по оси Б.
В РСУ, в параметрах КРАНЫ имеется возможность разделять нагрузки от кранов.

Правильно ли я понимаю:
1. При задании вида крановой нагрузки (а именно торможение поперёк подкрановой балки) программа предлагает выбрать «торможение слева, груз слева», «торможение слева, груз справа» и т.д. Не имеет значение, какой я выберу вариант нагрузки, если задам знакопеременность.
2. В параметрах РСУ -> КРАНЫ задаются номера кранов и соответствующий вид загружения.
В пункте количество одновременно учитывающих загружений:
- для крановых устанавливаю 1. В схеме задействованы 3 крана. Для каждого крана по 2 вертикальных загружений, а должно учитываться только одно.
-для тормозных устанавливаю 2. Так как для каждого крана действует 2 вида тормозных (вдоль и поперёк подкрановых балок).

Т.е. в каждом пролёте программа будет учитывать одновременно только 1 вертикальное давление и 2 тормозных. Следовательно, нет необходимости задавать сопутствующие и взаимоисключающие загружения.

3. Если рассматривается пространственная схема, можно задавать крановые нагрузки в каждом пролёте. При этом в РСУ -> КРАНЫ указывать необходимые параметры (количество одновременно действующих крановых и тормозных загружений).
Тем самым предполагается, что кран «проходит» по всему сооружению. Следовательно, в построцессоре, программа будет проверять усилия во всех пролётах.

Файлы прилагаются.

[ingt]

[Бам]

ingt, Торможение вдоль передается на все колёса крана, а торможение поперек - только на колеса с одной стороны.

[СИДОР]

Вернее:
торможение тележки действует только на одну колонну в пролете;
торможение крана распределяется на обе колонны в пролете поровну согласно кол-ву тормозных катков крана (как правило одинаково с каждой стороны крана).

[ingt]

Сообщение от Бам ingt, Торможение вдоль передается на все колёса крана, а торможение поперек - только на колеса с одной стороны.

Наоборот. Вдоль на все колеса, но не равномерно и зависит от положения груза, в скаде наоборот.

Сообщение от СИДОР торможение крана распределяется на обе колонны в пролете поровну

Неверно.

Давление на балку с одной стороны зависит от положения груза, соответственно, от положения груза зависит торможение вдоль.
Ошибка в скаде.

[СИДОР]

Сообщение от ingt Неверно

Вы прочитайте внимательней, то, что написано. Это как раз то, что мною сказано.
Здесь "балка" - это подкрановая балка.

[Бахил]

Offtop: Что-то сплошные жертвы болонской системы.

Сообщение от Бам торможение поперек - только на колеса с одной стороны.

Причём независимо максимум или минимум от давления на данной колоне.
Что за детские вопросы?