[eugenmax]

Все все уже наверное слышали, версии разные.
Мне вот интересно а мост спроектирован по каким критериям? Политику тут обсуждать не будем - чисто с точки зрения ЧП и конструкции моста. Вот жд ветка видно что пролет уцелел и повреждено только «тонкое» железо - а вот автомобильные пролеты… Как при воздействии сверху , наличии слоя асфальта, бетона - повредились конструкции ниже - собственно места описания полотна на опоры? Ведь такого масштаба мост должен быть спроектирован на такие ситуации? Есть допустим антоновский мост который до сих пор держится как конструкция - построен в союзе. По другим нормам?

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Бахил А что там в левом нижнем углу?. Есть более детальное фото?

Там второй деф.шов. Одна плеть пролётного строения перекрывает 4 пролёта. При взрыве обрушились пролёты 3 и 4 одной плети, а первый - сместился с опоры и упал.
См.фото - синим обвёл это место. При обрушении двух пролётов уцелевшую плеть потянуло в сторону провала, конец плети сдвинулся с опоры и тоже упал.
Т.е. фактически чтобы восстановить мост нужно заменить целую неразрезную плеть перекрывающую 4 пролёта.

Сообщение от SerStar ну посмотрите замедленно видео взрыва - видно же , что взрыв был в воздухе справа от моста. Посмотрите как летят горящие искры от взрыва - в направлении бывшего грузовика, а не от него.

Посмотрите видео горящего состава с топливом - ветер очень сильный, поэтому дым-огонь-искры - всё несёт ветром в сторону ж.д. моста.

[Дмитррр]

Сообщение от SerStar ну посмотрите замедленно видео взрыва - видно же , что взрыв был в воздухе справа от моста. Посмотрите как летят горящие искры от взрыва - в направлении бывшего грузовика, а не от него. Нажмите для просмотра https://www.youtube.com/watch?v=qJFFwIZTo2s

Ничего не видно толком. В момент взрыва был ветер 10 м/с как раз в бок моста - это объясняет поток искр. Кстати, это объясняет, почему загорелся товарняк, который был примерно в 50 метрах от взрыва.

[SerStar]

Сообщение от Дмитррр Ничего не видно толком. В момент взрыва был ветер 10 м/с как раз в бок моста - это объясняет поток искр. Кстати, это объясняет, почему загорелся товарняк, который был примерно в 50 метрах от взрыва.

Я , как горнолыжник, который по 50 дней зимой проводит в горах и ветре, скорость которого смотришь каждый день утром перед поездкой на гору, могу точно сказать, что 36 км/ч - это легкий бриз, который точно не будет сдувать корящие осколки, которые летят с огромной скоростью ОТ эпицентра взрыва.
Если бы ветер был, хотя бы 80-100 км/ч, то могло сдуть как на видео, да.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от SerStar Я , как горнолыжник...

У нас пол-страны раньше были футбольными экспертами, в 2020 перековались в вирусологов, в 2022 стали военными экспертами, а теперь ещё и взрывотехниками...
Но горнолыжнику определённо лучше знать, куда летят осколки и всё такое - тут я даже спорить не буду

Давайте закруглим конспирологию, чтобы тему про конструкцию моста не закрыли?

[Бахил]

Сообщение от Сергей Юрьевич Там второй деф.шов. Одна плеть пролётного строения перекрывает 4 пролёта.

Похоже на то. То что взорвали фуру сомнений быть не должно. По последствиям видно.
Как бы железнодорожное полотно не пришлось менять. Всё-таки горело не хило.

----- добавлено через ~4 ч. -----

Первый плавучий кран подошел к месту обрушения Крымского моста. Второй ожидается к концу 12 октября, сообщил вице-премьер России Марата Хуснуллин. «Продолжаем работу на Крымском мосту. Сегодня погода нам помогает. Вчера плавучие краны не смогли подойти к месту работ из-за штормового предупреждения. Сегодня один уже подошел к мосту, второй ожидаем в течение дня», - написал Хуснуллин в своем телеграм-канале. Он отметил, что сейчас над восстановлением после теракта Крымского моста работает 250 человек и 30 единиц техники.

ссылка

[Tyhig]

Кстати, можно сделать и такой вот вывод, что для таких стратегических уникальных мостов необходимо оставлять временные сооружения в роли постоянных на весь срок службы.
Например, какой-то второй временный мост, временные опоры, временные лестницы...
Да дорого. Но в данном случае ведь важнее сроки нарушения коммуникаций при теракте.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Tyhig для таких стратегических уникальных мостов необходимо оставлять временные сооружения в роли постоянных на весь срок службы.

Тогда они перестают быть временными и их необходимо проектировать по нормам как для постоянных. Со всеми вытекающими. И цена основного сооружения возрастает в 1,5 раза.
Непропорциональный перерасход средств. Восстановление обойдётся дешевле таких вот мер.

[Tyhig]

Сообщение от Сергей Юрьевич Восстановление обойдётся дешевле таких вот мер.

Да. Обычно. Но не в этом случае.
Offtop: Мало ли ещё в Арктику мост будем строить через 200 лет...

[Сергей Юрьевич]

Ну вот, с подрядчиком на восстановительные работы определились.
Сроки реалистичные, а не шапкозакидательские "можно через месяц"

Правительство выпустило распоряжение, которое наделяет компанию «Нижнеангарсктрансстрой» правом вести восстановительные работы Крымского моста. Предполагается, что они будут закончены не позднее 1 июля 2023 года.

На текущий момент времени с упавших секций сдирают асфальтобетонное покрытие, срезают элементы обустройства (барьерные ограждения, остатки мачт освещения). Далее не быстрый процесс демонтажа ж.б. плиты верхнего строения, и разделка на части обрушившихся пролётов. Резать будут, скорее всего, на куски массой не более 50...80т (учитывая г/п имеющихся в наличии плавкранов).

[csp]

Читать не умеете.

[Бам]

Сообщение от Дмитррр https://www.rbc.ru/society/11/10/202...794705c2910fb4 Хорошая демонстрация для тех, кто не знает о воздействии огня на металл.

Здесь таких нет. Не забывайте еще про слой щебеночного балласта пути на пролетных строениях.

[Сергей Юрьевич]

На месте демонтаж разрушенной части близится к концу

Нажмите для просмотра

https://www.youtube.com/watch?v=ow4okrVwFQI
Первый пролёт уже готов и едет на место, пишут в телеге и РИА

[BURAN988]

Сообщение от Сергей Юрьевич Первый пролёт уже готов и едет на место

Неожиданное (для меня) решение, полагал его по воде пригонят

[Cfytrr]

Сезон штормов, море не надежный помощник.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от BURAN988 полагал его по воде пригонят

ещё интереснее стало: как монтировать на опоры будут?

[Cfytrr]

Домкратами опустят

[gumel]

Движение пролёта на Крымском мосту 07.11.2022:
https://youtu.be/PhPNsIY6MY8

[crossing]

Сообщение от gumel Движение пролёта на Крымском мосту 07.11.2022:

Пешие сопровождающие, по себе знаю, не оценивают последствия случись что. Идти нужно метров на 20 отставая. А они чуть ли не под груз лезут. Ну и касок даже в руках нет.
Нас раньше за это штрафовали.

[Дмитррр]

Сообщение от Сергей Юрьевич как монтировать на опоры будут?

Возможно, опоры имеют достаточный запас прочности, чтобы с соседнего проезда двумя кранами переставить пролёт на нужное место.

Ещё непонятно, какую часть повреждённых пролётов это составляет. Если эта балка перекрывает 2 пролёта из 4 повреждённых, то возможна надвижка.

[Сергей Юрьевич]

Сообщение от Дмитррр Ещё непонятно, какую часть повреждённых пролётов это составляет. Если эта балка перекрывает 2 пролёта из 4 повреждённых, то возможна надвижка.

Вроде эта балка - на 1 пролёт. Изначально неразрезная часть пролётного строения перекрывала 4 пролёта.
Здесь вопрос: четыре пролёта будут соединять в одну плеть? Или конструктив изменили и будет четыре отдельных пролётных строения с деф.швами на каждой опоре? (я не мостовик - я х.з. возможно такое изменение или нет)
Надвижка "вперёд" с живой части моста на опоры и опускание в "проём" - наверное возможно, если 4 пролёта объединят в одну неразрезную плеть. Но тогда эту плеть будут объединять в одно целое прямо на мосту?
Очень интересно, расскажите кто в теме?