[content_zmei]

Добры день, коллеги!

Лучшие умы гидротехники не могут обосновать назначение отметки гидротехнического сооружения типа "больверк" в незащищенной акватории.

Дано:
Море, взаимозаанкерненный больверк, II класс ГТС, высота волны 1% по результатам численного моделирования, отчетный уровень, возвышение гребня над отчетным уровнем, незащищенная акватория.

Обоснование отметки ГТС: возвышение расчетной волны над отсчетным уровнем + 0.5 м. Со ссылкой (без указания точного пункта) на старый СНиП в котором это когда-то было указано.

Проблематика:
1. Действующая НТД (СП 38, СП 287, СП 350, СП 277 и пр.) как будто не содержат четкого определения/формулы расчета отметки только размытые формулировки в СП 287 и формулы для откосных берегозащитных сооружений в СП 277.
2. Заказчика такой подход не устраивает. При этом, говорят, что экспертов ГГЭ, устраивает)
3. Довольно большое количество квалифицированных гидротехников затрудняются ответить на данный вопрос четко и с обоснованием, в т.ч. и я, к сожалению, ответа не нашел.

ПРОСЬБА знающим/потомственным/одаренным/"просто красавчикам" инженерам-гидротехникам, если остались таковые, поделиться своими мыслями по теме.

[ZamGT]

Все просто. Отметку портового ГТС назначает не гидротехник, а технолог
Гидротехник, он это "....техник" конструирует чего то техническое.

[content_zmei]

ZamGT,
Ваш ответ конечно открыл мне глаза и всё стало предельно ясно!
Я думаю, что Ваши бесценные знания и основанные на них советы высоко ценит ваше руководство и щедро одаривает Вас финансово! Понимаю, хотя куда мне, что такой объем информации удержать в Вашей глове тяжело, но надеюсь, что вы её сохраните, систематизируете и напишете бесценный труд, а может быть и серию книг, о Вашем великом вкладе инженерное дело!
Спасибо вам!

Устыдитесь остальные!

[Podpolie]

Сообщение от ZamGT Гидротехник, он это "....техник" конструирует чего то техническое.

Ну да, ну да...
Offtop: На первом курсе ГС МИСИ (МГСУ) первая лекция по "Введению в гидротехнику". Профессор всему потоку во вступительной речи такое сказал:
Зачем Вы поступили на ГС? Дедушка, бабушка были гидротехниками или мама с папой, а может кот домашний тоже гидротехник? Кто про нас знает, сюда с улицы просто так не заходят))). У нас все свои. Что у нас твориться это тайна и не разберешься просто так...

[ZamGT]

Сообщение от Podpolie Что у нас твориться это тайна и не разберешься просто так

Ну так надо разбираться, а не тайну из специальности делать.

----- добавлено через ~15 мин. -----

Сообщение от content_zmei Обоснование отметки ГТС

А отметку какого элемента ГТС Вы не можете обосновать? Кордона, дна, отметку анкеровки или дренажных выпусков? Это я для Вас уже книгу пишу Но Вы уж сами эти записи собирайте и при, необходимости перечитывайте.

[content_zmei]

Сообщение от ZamGT А отметку какого элемента ГТС Вы не можете обосновать?

А зачем вы на элементы переходите?
Вы ж всё понимаете, а прикидываетесь.. Зачем?? Скажите прямо - что не знаете.
Или скажите, что в вашей долгой и уникальной карьере отметку гидротехнического сооружения (кордона, волноотбойной стенки) /отметки (элементов) давал специальный друг/подруга технолог и вы в душе не знаете, как они их обосновывали.
Вы заняты написанием книги, некогда отвлекаться на смежников.


Как всегда, из-за некоторых членов форума, конструктивное обсуждение скатывается в срач. К сожалению, половина вины всегда лежит на человеке, который отвечает на провокацию некоторого члена форума.
Каюсь.

Для информации, нашлась ссылка на старый СНиП 2.06.01, в котором указано, что отметка верха парапета оградительного сооружения следует назначать на 0.5 м выше гребня расчетной волны, а при швартовке судов с внутренней акватории исходя - из недопущения заплесков.

Пойду, технологу скажу, что б отметку причала дал исходя из незатопляемости)

[ZamGT]

Глава 1. Назначение гидротехнического сооружения.
Начните с этого.

[ILIYA]

Уж если у заказчика вопрос сугубо экономический, а причал ваш явно строится в акватории действующего порта, то пусть заказчик вам в ТЗ пропишет прямое применение этого пункта СП - 4.3.5.11 При реконструкции и расширении портов проектные значения возвышения кордона новых причалов при соответствующем обосновании могут быть приняты аналогично возвышению кордона существующих причалов.
И тогда и овцы целы и волки сыты.
Ибо пункт выше говорит прямо что выбирать отметку надо не по одному пункту. 4.3.5.2 Для портов, расположенных на морском побережье, или на участках рек с морским режимом судоходства проектное значение возвышения кордона причала следует назначать в соответствии с 4.3.5.3 - 4.3.5.11.