[Regby]

Привет всем.
Дали делать КМД по одному проекту, выполненному одной иностранной компанией. Это эстакада заказчик - нефтянники.

Так как бОльшей частю работал в гражданском строительсвте и с промкой сталкивался не часто умираю от любопытства-что за горизонтальные связи такие? Или то не связи? Зачем они нужны? Что за "оригинальное" решение былочной клетки? См. рисунки.

[IMG]http://s001.***********/i196/1001/28/46f3d07bd7c7t.jpg[/IMG]

[IMG]http://s15.***********/i188/1001/1d/0fe071994dc2t.jpg[/IMG]

[IMG]http://s001.***********/i193/1001/31/c949a04a5ff2t.jpg[/IMG]

вертикальные связи эстакады ЕСТЬ смотри пост №20

[REDS]

Сообщение от Igor2 Regby 1) действительно пролеты больше 12 и более только в местах перехода через дороги; 2) горизонтальные связи помню в местах переходов 3) трубы монтируют с использованием роликовых опор закреплены на балках 4) задвижки с электроприводом до Ду 1000

знакомая "байда"... а трубы монтируют с использованием роликовых опор - протаскиванием.. только из-за того, что все МК конструкции эстакад смонтировали, а уж потом принялись монтировать трубы...а там их несколько ярусов. Не правильно всё это как-то, ну да ладно. Везде гонка...всё быстрее быстрее.

[BM60]

Сообщение от Regby А как их комментировать? Меня обвинили в том что я "умничаю". Разве? Я увидел вещи которые мне непонятны и спрашиваю о них.

Абсолютно никаких обвинений. Те посты были "самыми важными", потому что они самые предметные. В них суть должного положения вещей. Просто люди написали свой опыт. И это разумно. Они-то уже на такие грабли уже наступали. Потому и стоит к ним прислушаться.

И монтаж трубопроводов наверняка будет ну очень не технологичный. А если еще вспомнить теплоизоляцию их, то и вовсе "руки опустятся".
Неужели все или часто иностранные проекты так частично поставляются? Сочувствую(ем), однако.