[ЛАО]

Имеется проект КМ. Покрытие выполнено по фермам из ГСП.
Проектировщики в опорном узле указали в места стыка фасонки и верхнего пояса:
"сверлить отверстие d=10 во всех фермах. Отверстие усилить пластинок (разработать в КМД)"
Первый раз вижу такое решение. Ни в сериях, ни в других проектах не встречал таких указаний.
Других узлов, которые бы поясняли эту фразу, в проекте не представлено.
С проектировщиками по ряду обстоятельств связаться не возможно.
Если кто встречался с таким решением, то поясните, пожалуйста, что это такое? И как должно это выглядеть усиление пластиной?

[Варанчик]

Сообщение от Бармаглотище Это тебе не машиностроительная сборка, где куча свободного места.

Ты бы видел распределительную гидравлическую плиту, которую я чертил. На А1 одних только разрезов было больше, чем букв в алфавите А там еще допуски, посадки... шероховатости... требования... на чертеже проставлялись...
Да ты просто сборок больше 100 деталей на одном чертеже не видел

[Бармаглотище]

Сообщение от ФАХВЕРК Offtop: Садитесь все... выпьем водки....

рано. Да и не пью я водку, я по коньячку.

----- добавлено через ~2 мин. -----

Сообщение от Варанчик блаблабла

ты от вопроса не уходи.
какова норма времени на сборку из 40 деталей с деталировкой, спецификациями и т.д.?

Ну или скажи - сколько времени ты делал ту плиту и сколько в ней было деталей?

[Варанчик]

Сообщение от Бармаглотище какова норма времени на сборку из 40 деталей с деталировкой, спецификациями и т.д.?

Да хрен знает... Я однажды посчитал, что на узелок до 10 деталей нестандарки мне нужно было день-два в трехмерке сделать, а на перевод в чертежи я тратил 1 день. Итого 3 дня на одно НСО. За три года работы я порядка 250 проектиков сделал. Потом правда уволился, с геной на ковре не договорились
А плиту, да, долго делал... недели две... Но тогда и трехмерки не было... каждый вид нужно было чертить вручную... жесть. Фактически эта плита заменяла целую большую гидравлическую схему. Патент даже на нее написал...

[Бармаглотище]

10 деталей за 3 дня? = )) Дядь, у двухмерщиков автогадных средней квалификации и работоспособности средняя дневная выработка 15-20 деталей (сборка, деталировка, спецификации). С твоим "3 детали в день" ты будешь на хлебе и воде в дырявых штанах сидеть. Это если еще в принципе держать будут, а не выгонят нахрен через пару-тройку недель.
И да, строительное КМД - на 95% нестандартка. Применяемые же повторно в других сборках детали идут с коэффициентом от 0.15 до 0.3.

Offtop: Сроки и объемы другие, дядь. Поэтому и оформление упрощенное до необходимого минимума. Минимум же этот определялся в течении десятилетий на заводах с производительностью десятки тысяч тонн в месяц. Не надо считать себя умнее всех, советская школа КМД к своему виду очень долго шла, и шла она через практику заводскую, а не теоретизирование на форумах.

[Варанчик]

Сообщение от Бармаглотище Дядь, у двухмерщиков автогадных средней квалификации и работоспособности средняя дневная выработка 15-20 деталей

Ну когда вы считаете деталью косынку, то да, в день 15-20 коснок - супер

[100k]

На мой взгляд, безпрогонное покрытие вполне имеет право на жизнь. При качественном монтаже можно использовать фермы из ГСП. Если существуют опасения, тогда фермы из двутавров, если уголки оскорбляют ваши эстетические чувства.

[alexfr]

15-20 деталей (сборка, деталировка, спецификации)

Ну когда вы считаете деталью косынку, то да, в день 15-20 коснок - супер

ну Бармаглотище наверно зря попытался перейти на машиностротительную терминологию - из первой цитаты явно напрашивается деталь=отправочная марка (иначе какая может быть сборка одиночной фасонки?)
а в КМД в СССР при сделке платили за кол-во деталей (позиций - в смысле фасонок - что-то в районе 5 копеек штука)

[Варанчик]

Сообщение от alexfr (позиций - в смысле фасонок - что-то в районе 5 копеек штука)

Т.е. если у меня, как иногда бывало в спецификации, есть 10 тысяч косынок и пару тысяч БЧшных деталей, мне должны были платить за день работы в СССР более 600 рублей?

[alexfr]

да, извиняюсь, не понял, что уважаемый Варанчик прикалывается.

но вдруг по опыту Варанчика в машиностроении платят инженеру-разработчику 5 центов с каждой проданной машины - то на всякий случай уточняю (шоб молодняк не ломанулся в КМДисты)
"деталь-позиция-1 штука -это нарисованная и образмеренная фасонка и ее тираж в 20000 шт на объекте все равно стоил на сделке 5 коп вне зависимоти от стоимости договора для Заказчика

[крокодил]

Сообщение от 100k На мой взгляд, безпрогонное покрытие вполне имеет право на жизнь. При качественном монтаже можно использовать фермы из ГСП. Если существуют опасения, тогда фермы из двутавров, если уголки оскорбляют ваши эстетические чувства.

БеСпрогонные покрытия теоретически не могут быть лучше прогонных.

[Бармаглотище]

Сообщение от Варанчик Ну когда вы считаете деталью косынку, то да, в день 15-20 коснок - супер

деталью считается любая отдельная железяка. Будь это косынка (фасонка тогда уж), ствол колонны, опорная плита, фланец и т.д.

----- добавлено через ~3 мин. -----

Сообщение от alexfr из первой цитаты явно напрашивается деталь=отправочная марка (иначе какая может быть сборка одиночной фасонки?)

нет. Сборка=отправочная марка. А отправочная марка (сборка) состоит из кучи деталек.

----- добавлено через ~4 мин. -----

Сообщение от Варанчик Т.е. если у меня, как иногда бывало в спецификации, есть 10 тысяч косынок и пару тысяч БЧшных деталей, мне должны были платить за день работы в СССР более 600 рублей?

если у тебя эти 10 тысяч косынок одинаковые в спецификации - то ты получишь за одну, т.е. 5 копеек.. = ))