[Сергей Юрьевич]

Сообщение от PL так что у вас КАСКО не поднимает цену страховки если вы виноваты в аварии или там проехали на красный или другое грубое нарушение ?

за нарушения ПДД - пока никаких нет повышений в страховке. вроде грозятся ввести в перспективе. но у нас нынче штрафы такие, что увеличение цены страховки будет мелочью, в сравнении с тем, сколько бабок по штрафам отдашь
а за ДТП:
для обязательного страхования (ОСАГО) имеет значение если ты был виновником ДТП. Тогда бонус-малус будет выше единицы, соответственно в следующем году подорожает страховка. На сколько - не знаю. Но не сильно. Я думаю порядка 100$.
для добровольного страхования (КАСКО) имеет значение были ли обращения за страховой период или нет. Если были (не важно по чьей вине, по вашей, по чужой, или по причине падения дерева) - цена договора на следующий год либо увеличится, либо останется примерно такой же. Если обращений не было - уменьшится. Но разница опять-таки не очень значительная.

[PL]

Сообщение от Сергей Юрьевич разница опять-таки не очень значительная.

тут у нас пока различия. у нас типа баллов, набрал баллы - страховка (независимо осаго или каско) взлетает в 2 и в 3 раза. может оказаться что только осаго будет стоить столько что лучше какое то время не ездить. такое например бывает у молодежи. количество же обращении за страховкой на цену не влияет. баллы сгорают со временем. если не особо злостный нарушитель, можно после нарушения поити в школу, меня за превышение скорости как то поимали-я пошел в школу, отсидел там весь выходной - 8 часов, т.е. отделался только штрафом и оплатой школы, а баллы мне не дали - значит не повысили страховку.

что касается разных страховых компании- в спорной ситуации обычно выигрывает тот у кого больше и богаче страховая компания. у нее лучше юристы-маленькая страховая предпочитает признать своего клиента виновным и выплатить ущерб, но не ввязываться в дорогостоящие юридические разборки-больше денег потеряет. поэтому быть клиентом маленькой страховой у нас еще и большии шанс получить незаработанные баллы и существенный подьем стоимости страховки.

[str02]

то PL

у нас после дтп приходиться менять страховую. иначе в следующем году стоимость каски поднимут ровно на стоимость урона
так я и перешол с ингоса на ресо, когда в меня олень какой то на перекрестке вкатился.

[Сергей Юрьевич]

PL, в этом плане мы только на пути к циыилизованному подходу.
У нас, кстати, только сейчас начали организовывать единую базу страховщиков. Ранее было обычной практикой когда "не аккуратные" водители (регулярно попадающие в дтп) каждый год переходили в новую страховую компанию, чтобы не платить больше из-за своих аварий. Т.е. каждый последующий страховщик не знает, какой у меня послужной список!
А уж о нарушениях пдд страховщикам тем более неведомо.

Хотя думаю через 3-5 лет и у нас это дело систематизируют и автоматизируют.

вот str02 опередил на минуту буквально.
только про разницу в стоимости ты загнул конечно... у меня разница в стоимости страховки была 3 тыщи при двух ремонтах за один год на общую сумму тыщ в 10-12.

[str02]

мелкие да. я по каске каждый год крашусь на 12-15 т.р.

а вот когда меня покрупному достали. насчитали мне в итоге 120 тыр. ремонта. и следующая каска в ингосе вышла мне уже в 120 вместо 30.
я соответственно перешол в ресо. там сразу сказал, что дтп было, только оно их не интересовало. теперь страхуюсь в ресо в общем, снова за 30

[Vova]

Оказывается, про метеорит надо было сюда, в автомобильную тему:

Сенсация: это был не метеорит Челябинская область Владимир Гречанинов журналист, Москва 16.02.2013 12:40 Вчера я опубликовал небольшую заметку "Может, пронесет" о неожиданных гостях из космоса и, в частности, о Челябинском метеорите. Ее перепечатали некоторые сайты, и комментарии на них меня просто потрясли. Одни утверждали, что речь идет не о метеорите, а о внеземном космическом аппарате, который был сбит бдительными украинскими пограничниками ракетой-ветераном С-200. Другие, что это была американская боеголовка с "двухкамерными реактивными двигателями" (?), нацеленная на наши стратегические объекты, и потому самое время сурово насупить брови и решительно дать отпор. Ну и т. д. Когда количество таких заявлений стало зашкаливать, я не выдержал и позвонил одному неназванному источнику. И тот под строжайшим секретом поделился со мной особо конфиденциальной информацией о том, что же на самом произошло деле в небе над Челябинском. Так вот это действительно был не метеорит, а экспериментальный запуск легкого космического аппарата для полетов в пределах нашей галактики. Он был создан отечественными учеными на базе популярного автомобиля "Лада Приора". Комфортабельный салон, кожаные руль и сиденья с подогревом, стереосистема, фиксированyо настроенная на "Радио России". Помимо штатного движка, два компактных ракетных двигателя, изготовленных на заводе "Салют", которые с успехом использовались на сверхмалой подлодке "Малютка"... В общем, очередное чудо отечественной инженерной мысли. Но, к сожалению, как это нередко бывает в последнее время, полет пошел не совсем штатно, до Марса "Лада" не дотянула, только до Челябинска, после чего сгорела в верхних слоях атмосферы, чтобы секретные технологии не достались врагам. Хорошо хоть этот полет проходит в режиме беспилотника. Но, как заверил меня тот самый источник, дальнейшие эксперименты с автомобилям "Лада" будут продолжаться назло всем вероятным противникам. Вот такая правда о якобы Челябинском метеорите, о которой, когда будет снят гриф секретности, обязательно узнает весь мир.

[T-Yoke]

21 февраля закончился прием работ на конкурс «Автомобиль для президента»
Описание конкурса
Обсуждение представленных на конкурс работ
некоторые работы

[Müller]

В каких городах сколько км можно прехать на 10$ (=7,58 евро=304 руб.)

[T-Yoke]

Сообщение от Müller В каких городах сколько км можно прехать на 10$ (=7,58 евро=304 руб.)

От Михнево до Ступино (Московская область) ок. 30 км. Я доехал за 300 рублей.

[Müller]

Это табличка из журнала SPIEGEL. Как они её делали - не знаю. Наверное по всем городам сами ездили. А вот Москва и Ст.Петербург стоят у нас даже отдельной статьёй по суточным деньгам.

[PL]

Сообщение от Müller Это табличка из журнала SPIEGEL. Как они её делали - не знаю. Наверное по всем городам сами ездили. А вот Москва и Ст.Петербург стоят у нас даже отдельной статьёй по суточным деньгам.

а вам такси в петербурге оплачивают? а почем суточные сейчас ?

[Nike]

Datsun NKD 2196 - бюджетник от Nissan на базе Лада Гранта

[Müller]

а вам такси в петербурге оплачивают? а почем суточные сейчас ?

Ну вот табличка: суточные в Москве - 48 евро, гостиница - 135; в Петербурге - 36, - 110; на остальной территории - 36, - 80. В суточные входит всё + гостиница. Такси, и всякие другие расходы - на усмотрение начальства. Нормально один раз туда-сюда в аэропорт оплатят. Ну и например, пригласил нужного человека в ресторан, берёшь счёт - и еду и шнапс оплатят.

[Baires]

Сообщение от Mьller Ну вот табличка: суточные в Москве - 48 евро, гостиница - 135; в Петербурге - 36, - 110; на остальной территории - 36, - 80. В суточные входит всё + гостиница. Такси, и всякие другие расходы - на усмотрение начальства. Нормально один раз туда-сюда в аэропорт оплатят. Ну и например, пригласил нужного человека в ресторан, берёшь счёт - и еду и шнапс оплатят.

По-моему коллега интересовался сколько российским инженерам платят в командировках, а не бедным немцам их скупые начальники.

[Ильнур]

Сообщение от Baires ..сколько российским инженерам платят в командировках, ...

Нам, уфимским бюргерам, платят 300 р (в прошлом году вроде так было) на еду + гостиница по факту. В гостиницу может входить стоимость завтраков. В стоимость билетов входит еда и прочие опции. Класс билета должен соответствовать физиономии. Наши бюргеры, кроме самых умных, на такси не должны ездить.

[ФАХВЕРК]

По РФ - 700 рублей, перелет (эконом-класс), гостиница и такси за счет работодателя. Если не гудеть, то 700 рублей даже в Москве хватит.

[Jacques DoChirac]

Ищу способ термоизоляции

Имеется: сайлентблок из полиуретана с максимальной рабочей температурой +120 градусов по Цельсию, выпускной коллектор с температурой, по разным данным, от +400...1300(?????? ) градусов (измерить пока не представляется возможным). Расстояние между ними 1,5 см.

Гуманитарии на автофорумах придумали два варианта:
1. Обернуть выпускной коллектор асбестом (но при этом коллектор должен быстро сгнить)
2. Сделать термоотражающий экран из тонкого металла (как это работает?)

Мои измышления:
1. Минвата а-ля теплоизоляция трубопроводов с одной стороны коллектора (быстро развалится от жары, влаги и соли)
2. Пеностекло (где бы ещё достать эту экзотику, да и хрупкое слишком)

Товарищи, что посоветуете?

[Pavel_V]

Вариант минвата плюс скорлупа на хомутах имхо самое оно будет. Если на воду дуть можно еще сайлентблок люминием обмотать. Тонкий металл отражает инфракрасное излучение. Так и работает.

[Müller]

Ну 400°С - это врядли. Проверить просто: прижать деревяшку, от 400° она должна загорется. Температура воспламенения дерева ~300°С. Измерить температуру не сложно. Сегодня самые простые и дешёвые цифровые ампер-вольтметры продаются с термоэлемнентом типа "К" - до 1000°С. Может у знакомых есть. Изоляция пористыми материалами проблематична - они впитывают влагу. А вот "экран" сделать не трудно. Надо взять 0,5 мм нержавейку, и закрепить её на трубе, но на расстоянии 0,5 см. Цуркуляции воздуха будет достаточно, а излучательную часть передачи теплоты она сэкранирует.

[Владимир.]

Сообщение от Jacques DoChirac Гуманитарии на автофорумах придумали два варианта:

Это практически "штатные" решения.
Выбрать любой.
Асбестом можно обернуть только "половинку" трубы