[str02]

а может там просто переключатель в ночной режим переключился?

[Vova]

Видел репортаж как во-избежание штрафа за неоплаченную парковку в местах где установлены счетчики прикрывают одну или две цифры в номере, или даже держат багажник открытым, чтобы загородить номер.
А что, тот инспектор что следит за оплатой, не может открыть номер?

[Змей Горыныч (без DВух)]

Сообщение от Vova А что, тот инспектор что следит за оплатой

Какой-такой инспектор? Это вам не америка. Два дня назад был в первопристольной. Видел, стоит БМВ, там где столбики (пройти мешают), а первая буква после нумера так невинно прикрыта листком гумаги. Якобы прикрепилась невзначай.

[Vova]

Если нет инспекторов то от кого прикрывают номер? И разве у вас номера не с двух сторон машины?

[Змей Горыныч (без DВух)]

Сообщение от Vova И разве у вас номера не с двух сторон машины?

А я не оборачивался. А потом, снимают на видео всегда зад.

[PL]

а я был в Воронеже недавно, паркуются во дворах на тротуарах, на детских площадках (одно колесо на дороге, второе на пешеходной дорожке которая вся получается заблокирована, и так вдоль всех подьездов) никто не штрафует, не гоняет. никто номера не заклеевает.
да и остановки транспорта иногда сделаны прямо на пешеходном переходе. ну и ничего, я через 3 дня привык. а вот за руль как то не по себе садит'ся было, едешь в правом ряду, тебя по обочине справа обгоняют, а на кольце так двое справа обходят. эти знаки, "уступи дорогу" (которых у нас почти нет) - там машины стоят ждут разрыва в потоке на основной дороге, потом врываются в поток, подрезая друг друга и транспорт на основной дороге, причем в несколько рядов выстраиваются перед этим знаком (а полоса одна) и пошли. тренировка некоторая нужна после америки перестроится на такой стиль вождения.

[Müller]

>PL
Мы тут прошлый год в Петрозаводске были по делам фирмы. Через Петербург ехали. Нас встретили, и поехали по Питеру. Рядом немец и поляк. Немец наш, бандит на автобане. 220 и мобила в руках - это нормально. Вот в Питере и спрашиваю:"А поехал бы сейчас здесь? - Не-е-ет!!! Я что, не нормалный?!" Я тоже подумал, что не поехал бы.

[CRISTOFF]

PL, неужели у нас в Воронеже так водят? Может Вы просто в пятницу вечером ездили? Сам я за рулём уже 8 лет. Считаю, в сравнении с МКАДом в Воронеже спокойное движение на дорогах.

[PL]

Сообщение от CRISTOFF PL, неужели у нас в Воронеже так водят? Может Вы просто в пятницу вечером ездили? Сам я за рулём уже 8 лет. Считаю, в сравнении с МКАДом в Воронеже спокойное движение на дорогах.

я в москве не ездил на машине, я там на аэроэкспрессе и на метро. не с чем сравнивать. а в Воронеже, да. я говорю про выезд с лизюкова на московский проспект и про кольцо московский-хользунова. обгоняли на дороге к ашану справа, слева не считаясь с разметкой, нет была не пятница, а 10 дней был. я так понял это норма к которой просто надо адаптироваться.

[Клименко Ярослав]

PL, ну что вы хотите? Быдло оно такое быдло. Правила дорожного движения пофиг, если купил тачку круче ТАЗа, как его тут называют. Если ты вторую неделю за рулем, но у тебя в руках Лансер, в смысле Логан - ты король мира, парень!

[Змей Горыныч (без DВух)]

Водители разговаривают со своими авто гораздо нежнее и мягче, чем с женами или мужьями
http://www.rg.ru/2013/08/29/lastochka.html

[CRISTOFF]

Спорная, но интересная статья и комментарии к ней.

[PL]

Сообщение от CRISTOFF Спорная, но интересная статья и комментарии к ней.

Даже в Европе принято менять машину после трёх лет эксплуатации. Следующий миф – неломучесть иномарок. Этот миф настолько силён, что при покупке автомобиля многие искренне считают, что 10-летний лохматый «немец» лучше нашей новой машины. На работе одна моя знакомая при бюджете 160 тыс. рублей решила купить 17-летний Опель. К моим доводам о том, что за эти деньги лучше купить нашу машину 7-летку с небольшим пробегом относительно свежую и в хорошем состоянии (на тот момент у меня была такая машина) она не прислушалась. Все её доводы можно свести к общему «наши машины сыпятся и всё такое». В итоге через две недели после покупки её 17-летний Опель сломался (что-то с коробкой автомат).

Почему менять после 3х лет? кем принято? пусть не Европа, штаты, но все же. У меня машине 11 лет. автомат. поломки были такие - датчики кислорода заменил на дилерской (дурак в 2 раза дороже) $800 и вот недавно радиатор $500 (самому бы в $200 встало, оказывается несложно там). нисан максима. пробег 175000 км. скоро надо свечи менять в первый раз, это недешево, $450. но сам я не полезу, просто не долезу до задних свечей в V образной шестерке. шины менял раз, надо опять менять $550. тормоза 2 раза, последний с заменой роторов на передних. ремни менял один раз. лампочки две перегорели (противотуманка и габаритка). Это весь ремонт за 11 лет.

Ну и последней пример относительно надежности иномарок и наших автомобилей. Практически на всех иномарках, даже самых дорогих, при обрыве ремня ГРМ гнёт клапана. На моей, стыдно сказать, десятке 2005 года выпуска (движок 1,6 – 16 кл.) при обрыве ремня клапана не гнёт. Год назад был у меня обрыв ремня – обошлось всё покупкой нового и… всё.

У меня цепь стоит малошумящая. ничего менять не надо.

Приора за 360 тысяч имеет нормальный резвый движок 1,6 в 98 лошадей и чуть более богатую комплектацию, чем у логана.

Ну какой резвый то? моя старая наверно $3000 стоит сейчас, но движок 255 л.с. и резвым его никто не зовет. адекватный еще может быть. но 98 ?

[Солидворкер]

Сообщение от PL но движок 255 л.с. и резвым его никто не зовет

Так это в Америке Про "хорс пауэр"-фетиш американцев писали в теме уже не раз

[Müller]

пробег 175000 км. скоро надо свечи менять в первый раз, это недешево, $450.

Хочу американские свечи. Немецкие, даже самые дорогие по 20 евро за штуку, больше 60.000 не ходят. Смена стоит 0,5 ч работы, т.е. 30-40 евро.
Про 3 г. в Европе. Так меняют машины фирмы, и то, только среднее и высшее звено, а простые "работяги" ходят до "weiter nicht mehr geht", т.е. "до не могу". Особенно жёлтенькие (почта, такси) и оранжевенькие (комунальщики). Простой люд ездит лет по 7-8, а ещё по-проще "лишь бы было на чём ездить".

[PL]

Сообщение от Müller Смена стоит 0,5 ч работы, т.е. 30-40 евро.

наверно ты про рядный 4х цилиндровый двигатель говоришь. свечи сверху. там я сам за 0.5 часа поменяю. ты узнай сколько стоит на 6 цилиндровом "V" образном, когда к задним свечам не подлезть. там работы часа на 3.5 . разбирать-собирать. от машины зависит.

[Müller]

В #85 посмотрел твой движок. Это только страшно так выглядит. Крышечки спокойно снимаются, свечи меняются. Конечно может спец. инструмент понадобиться, на подъёмник заехать там. 40 мин. от силы. Капот возможно дальше вверх откинуть надо.
Раз заехал к родственнику в Werkstadt (мастерская). Увидел как они зубчатый ремень на ауди А6 меняли. Как раз V6 мотор. Так они весь передок, с радиатором, с климой, все шланги и т.д. сняли. Спрашиваяю - а не через чур ли? - Нет, так и положено. - А по времени? - 1 день (8 часов х 65 евро/ч = 520 х 19% НДС = 618 + материал 300 (ремень, натяжной ролик, антифриз, климу заполнить) = 900-1000 евро).

[PL]

Сообщение от Müller В #85 посмотрел твой движок. Это только страшно так выглядит. Крышечки спокойно снимаются, свечи меняются. Конечно может спец. инструмент понадобиться, на подъёмник заехать там. 40 мин. от силы. Капот возможно дальше вверх откинуть надо. Раз заехал к родственнику в Werkstadt (мастерская). Увидел как они зубчатый ремень на ауди А6 меняли. Как раз V6 мотор. Так они весь передок, с радиатором, с климой, все шланги и т.д. сняли. Спрашиваяю - а не через чур ли? - Нет, так и положено. - А по времени? - 1 день (8 часов х 65 евро/ч = 520 х 19% НДС = 618 + материал 300 (ремень, натяжной ролик, антифриз, климу заполнить) = 900-1000 евро).

передние 3 свечи без проблем, а задние - мне надо входной коллектор снимать с двигателя. ничего страшного, там штук 10 болтов и штук 10 датчиков/шлангов. и все равно потом неудобно выкручивать свечи. нет, 40 минут точно не хватит. я пол-дня возиться буду и самое главное, что нибудь да сломаю и в цилиндры чего нибудь уроню. а то и резьбу на свече сверну
4 я минута здесь
http://www.youtube.com/watch?v=SQJ7selujlg

[Müller]

Да я же не уговариваю самому всё делать. Просто меня цена за замену свечей в $450 убила. Ну чтож, это плата за толстый мотор. Всё под капотом забито под завязку. Рисковать я бы тоже не стал.

[Villy-Churak]

Вот этот самый диван:
см. вложенный файл Диван/jpg

http://forum.dwg.ru/attachment.php?a...6&d=1378884623

Заметьте - "ширшина" между боковинок около 2-х метров!
Загружен полностью в/на Санта-Фе-классик. (2000...2006)



За вместимость машинку эту и люблю.
А ещё за экономичность дизеля, проходимость постоянного полного привода и якобы "неугоняемость". (Типа - кому она нужна?)
(Никто же на знает, что это машина 2011 года, "тагаз" )