|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
Цитата:
|
||||
![]() |
|
||||
? Регистрация: 17.06.2014
Царицын
Сообщений: 12,836
|
Ну так эти коэффициенты не имеют существенного обоснования и зависят от "линии партии".
Так же надо периодически показывать, что нормотворцы не зря свой хлеб едят. Да и Горев далеко не "истина в последней инстанции" - у него тоже прилично ляпов.
__________________
Специалисты - это те, кто ничего не понимают лучше всех |
|||
![]() |
|
||||
|
||||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,649
|
__________________
Воскресе |
|||
![]() |
|
||||
Расчёты и проектирование строительных конструкций Регистрация: 04.03.2008
Донецк
Сообщений: 422
|
Не стану спорить с уважаемыми авторитетами - конечно учёт прогиба влияет на общую устойчивость сквозного элемента, увеличивая изгибающий момент. И на устойчивость ветви влияет, увеличивая продольную силу в ней. И, если мы рассматриваем какую-нибудь супер-пупер ответственную конструкцию, например, пилон вантового моста, где сверху приходит сто-пятьсот тонн вертикальной силы и горизонтальное перемещение измеряется в метрах, то это учитывать нужно, и гонять нелинейность и т. д. А если у нас среднестатистическая решётчатая колонна высотой от силы 12 метров с разносом ветвей 1 - 1.2 м, а горизонтальный прогиб создаёт ветер. Сквозная колонна имеет хорошую жёсткость, там того прогиба набежит навскидку миллиметров 15, ну ладно 20, не больше. Сверху ферма принесла тонн 25 - 30 вертикальной нагрузки. И те дополнительные пол тоннометра момента вряд ли стоят того, чтобы морочить себе голову деформированной схемой.
А эту задачку я для интереса посчитал в Лире. Слева прямой элемент, справа с начальными искривлениями 16,7 мм. Там проверка прочности по СП16 дала плюс 10%, устойчивость по изгибной форме - плюс 9% по сравнению с прямым стержнем. Но, там сверху почти 400 тонн привалило. И, да, очень хорошее совпадение с тем расчётом по устойчивой прочности. P.S. Кстати, о сквозных сечениях. Нашёл у десятых Лировцев весёленькое сообщение https://www.youtube.com/watch?v=WEw5V1aMM6A Последний раз редактировалось Yu Mo, 01.07.2023 в 22:20. |
|||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,649
|
Цитата:
__________________
Воскресе Последний раз редактировалось Ильнур, 01.07.2023 в 23:22. |
|||
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Не проходит общая устойчивость балки. | Тук | Металлические конструкции | 9 | 10.06.2021 11:41 |
Как анализировать и применять результаты расчета на устойчивость ЛИРА, Femap | a.a.osolodkin | Расчетные программы | 2 | 29.09.2016 15:14 |
Сопряжение стержня с плитой. В какой из схем усилия соответствуют действительности? ЛИРА САПР 2013 rus | mrpic11 | Лира / Лира-САПР | 7 | 09.05.2015 22:55 |
Общая и местная устойчивость стальной оболочки | kill_all_hippies | Лира / Лира-САПР | 4 | 17.04.2014 18:41 |
Как проверить устойчивость сквозной бистальной колонны в плоскости момента? | eilukha | Металлические конструкции | 9 | 10.09.2013 16:29 |