|
||
| Правила | Регистрация | Пользователи | Сообщения за день | | Поиск | | Справка по форуму | Файлообменник | |
|
![]() |
Поиск в этой теме |
|
||||
|
||||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,625
|
![]() Авто не так интересно. Это ТАГАЗ С-190, он же JAC Rein, он же Hyundai Santa Fe Classic. В моей машине все китайского производства. В т.ч. старинный 16DOHC движок Мицубиси 136 л.с. Вес машины 2,2 тн, расход 12 л в среднем, перед постоянно подключен, зад полуподключен, при буксовке вискомуфта включает полностью. Устойчив, инертный, шум в салоне умеренный и выше, подвеска жесткая. Управление легкое. Кондиционер режим не держит автоматом, вечно или холодно, или жарко. Вручную нормально. Спереди эмблема JAC, сзади Lexus ![]() Зверь-машина ![]()
__________________
Воскресе |
|||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,625
|
Выставляешь 24 градуса, минут через полчаса начинает жарить 32. Или наоборот, холодный воздух дует. Что-то там смещается от нормы, то ли мехчасть, то ли датчик лжет, то ли голова дурит. Режимом "ауто" не пользуюсь даже уже.
__________________
Воскресе |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 6,018
|
Цитата:
4 позиции на скорость обдува))) |
|||
![]() |
|
||||
Строительство гидротехнических сооружений Регистрация: 01.08.2012
Москва
Сообщений: 8,875
|
У моего китайца климат-контроль на удивление хорош! выставляешь требуемую температуру - он сам её добивается.
В жару летом выставляешь 24 градуса - сначала дует сильно, потом, по мере приближения к заданной температуре сам постепенно снижает обороты до слабого ветерка. Зимой то же самое с тёплым воздухом. И управляет сам направлением, из которого греть/морозить: тёплым воздухом в первую очередь начинает дуть в ноги, потом, по мере прогрева включает ещё и в_морду_винд и обдув лобовухи. Холодным воздухом наоборот дует только из фронтальных дифузоров, в ноги не морозит (если сам не заставишь) короче я доволен ![]()
__________________
Профессионал - это тот, кто владеет двумя знаниями: как можно делать и как категорически нельзя! |
|||
![]() |
|
||||
Шаражпроектхалтурмонтаж Регистрация: 29.10.2004
Талды-Париж
Сообщений: 6,010
|
А в моем климат-контроле механизму заело и теперь он дует только в ноги.
Теперь я левой рукой рулю, а правой лобовое стекло тряпочкой протираю. ![]() Разобрать-собрать торпеду, чтоб до механизмы добраться в местном Лада-сервисе 6 тыр. запросили. Хрен вам, подумал я, и отложил эти тыр на новую машину. ![]() Последний раз редактировалось Nike, 10.12.2015 в 10:22. |
|||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,625
|
Насчет заело: может достаточно отогнуть край пластика и подергать механизму? И еще говорят есть какой-то режим самокорректировки, типа при включении держишь две какие-то кнопки, и механизма сам юстируется по крайним положениям.
__________________
Воскресе |
|||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,625
|
С Варанчиком. Пардон. Тода другое дело. Срочно поменять машину. Не дело строителям в ручном режиме жить.
Nike, нужно снизу с боков позырить, привода там. Chardash, есть проблема с тем, что кузов чисто китайский. Запчасти в Москве, и то не все. Если что, Ховер более представлен. Или посмотреть JAC новый, чисто китайский. А вообще я не изучал цены, не знаю как теперь.
__________________
Воскресе |
|||
![]() |
|
||||
Регистрация: 21.11.2008
Сообщений: 6,018
|
|
|||
![]() |
|
||||
КМ (+КМД), КЖ (КЖФ) Регистрация: 30.05.2007
Далече
Сообщений: 25,625
|
Цитата:
![]() У нас один во дворе на новом УАЗе ездит. Ощущения при виде его - только уважения, солидности и внушительности.
__________________
Воскресе |
|||
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
мой интерфейс | Jоhnny | AutoCAD | 112 | 28.01.2013 18:58 |
автомобиль конструктора | Askerovich | Разное | 214 | 25.03.2007 01:27 |
ЮМОР 2006 =) | Perezz!! | Разное | 1122 | 04.01.2007 00:46 |
прогоните мой файли на своем скаде и скажите, есть ли какие | Инженерюга | SCAD | 18 | 27.03.2006 14:27 |