[Atstek]

Прошу у помощи у опытных конструкторов с расчётом каркаса. Может был у кого то подобный проект с расчётной запиской, чтоб я мог пересчитать под свои нагрузки и оформить под свой проект (я даже не представляю как она должна выглядеть) , или есть ли серия по таким типам зданий. Может кому то встречалось пособие по расчёту разных типов колонн и фундаментов, мне по фундаментам не ясно как подбирается тип фундамента и арматура.
P.S: Я по образованию машиностроитель, делаю проекты мостовых кранов, мне директор поставил такую задачу аргументируя тем что сопромат везде одинаковый. Буду признателен вам за помощь.

[Колян]

Нет.. нет и нет.. лучше наймите специалиста, ну хотя бы для расчетов.

[viqa]

Сообщение от Atstek мне по фундаментам не ясно как подбирается тип фундамента и арматура

представляете, мне со строительным образование и 20 годами опыта проектирования КМ, тоже не совсем ясно как проектируются фундаменты, так общее представление

[Бармаглотище]

Сообщение от Atstek P.S: Я по образованию машиностроитель, делаю проекты мостовых кранов, мне директор поставил такую задачу аргументируя тем что сопромат везде одинаковый. Буду признателен вам за помощь.

ну да, ну да.
А химия сгорания топлива примерно одинакова у мопеда и ту-134

[olegrussia]

Сообщение от Atstek Может кому то встречалось пособие по расчёту разных типов колонн и фундаментов

По железкам - Мельников, например, по бетону в СП всё довольно подробно описано.

[gorbun]

Offtop: Каркас цеха 12х12!!!
Масштабно!
Не, не смогу )))

[Ильнур]

Сообщение от Atstek ... директор ... аргументируя тем что сопромат везде одинаковый...

Строительные объекты проектируются не по сопромату, а по специальным методикам и специальным нормам. Сопромат - это как арифметика начальных классов. Ну там 2+2=4 и т.д..
Передайте директору, чтоб расширял кругозор-то...

[tvagel]

Сообщение от Atstek P.S: Я по образованию машиностроитель, делаю проекты мостовых кранов, мне директор поставил такую задачу аргументируя тем что сопромат везде одинаковый. Буду признателен вам за помощь.

Посмотрите личное сообщение.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Atstek P.S: Я по образованию машиностроитель, делаю проекты мостовых кранов, мне директор поставил такую задачу аргументируя тем что сопромат везде одинаковый.

Нет не одинаков, ну во первых расчеты несколько различаются, во вторых многое завязано на нормативку в том числе строительную, ну и конечно крановую, впрочем если бы вы по дольше позанимались бы проектами мостовых кранов(и не только мостовых) вы бы давно бы уже знали по крайней мере половину из того что спрашиваете,

[Ильнур]

Сообщение от Serge Krasnikov Нет не одинаков...

Сопромат разный? Недопонял...Закон Гука имеет интерпретации?

[102030]

Сообщение от Ильнур Сопромат разный? Недопонял

в зависимости от политической ситуации... Ты, Ильнур, как не в России живешь.

[Ильнур]

Сообщение от 102030 в зависимости от политической ситуации....

Сразу бы так объяснили.

[Cfytrr]

Сопромат одинаковый, только традиции разные. Вон, самолет например, обсчитают вообще без "запасов", а после испытаний усиливают то, что "треснуло" под нагрузкой, ибо каждый килограмм люминия на счету, в строительстве такой подход не катит...

[dinazavr]

Картинка красивая, но маловато информации: цех холодный или отапливаемый, отметка кранового рельса, пролет мостового крана и его габариты.
Каркас можно слепить воспользовавшись типовыми (серийными) стальными конструкциями, например:
-серия 1.424.3-7 вып. 2 " Стальные колонны для зданий высотой 8,4 и 9,6м. с мостовыми кранами грузоподьемностью до 20т."
-серия 1.426.2-7 вып.3 " Балки подкрановые стальные под мостовые краны грузоподьемностью до 50т."
Если пролет цеха 12м. то можно применить стальные решетчатые прогоны пролетом 12м. по серии 1.462.3-17/85, при минимальном уклоне односкатной кровли.
Интернет в помощь по поиску серий стальных конструкций.
С фундаментами сложнее, необходимы инженерно-геологические изыскания.

[Кореш]

Старое "Пособие по проектированию оснований зданий и сооружений"
"Руководство по проектированию свайных фундаментов"
Руководство по проектированию фундаментов на естественном основании под колонны зданий и сооружений
Пособие по проектированию железобетонных ростверков...
Справочник Сорочана
+
СП по сваям и основаниям

[Homel]

Сообщение от Ильнур Сопромат разный? Недопонял...Закон Гука имеет интерпретации?

строительная механика, а у машиностроителей другая ветка.
Offtop: вроде

[Want_money]

Сообщение от Atstek P.S: Я по образованию машиностроитель, делаю проекты мостовых кранов, мне директор поставил такую задачу аргументируя тем что сопромат везде одинаковый

Металл можете посчитать с помощью сопромата по допускаемым напряжениям, но это будет не по нормам, т. е. не законно. Для расчетов оснований потребуется знание теории упругости, при условии конечно если у вас есть характеристики грунтов. Для этого придется разработать теорию, на которую у вас уйдут годы упорного труда...

Так что без норм никуда. Там все расписано и обозначено.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Ильнур Сопромат разный? Недопонял...Закон Гука имеет интерпретации?

Прогибы посчитаем одинаково, а вот напряжения навряд ли, да и критерии оценки напряжений несколько другие.

[Dakar]

Сообщение от Serge Krasnikov Прогибы посчитаем одинаково, а вот напряжения навряд ли

А с напряжениями то чего? Думаю и они сойдутся. А вот подобрать сечение удовлетворяющее требованиям надежности - вот тут пойдут разногласия.

[olegrussia]

Народ, автору тема уже не актуальна судя по всему, хватить уже)))

[Бахил]

Сообщение от Atstek аргументируя тем что сопромат везде одинаковый

Хрена! Машиностроители эпюры моментов строят на сжатой стороне! Ну ни в какие ворота...

[Ильнур]

Сообщение от Serge Krasnikov Прогибы посчитаем одинаково, а вот напряжения навряд ли

Что есть предмет "сопромат"? Это как раз момент перехода из теоретической механики к практической. Конечно, методики рассматриваются, а они слегка разный запах имеют, однако же в основном это подход к физическому материалу. Как бы еще нет конкретики. Практически нет ссылок на нормы даже, крайне редко, и непринципиальные, а лишь справочно.
Разделение конкретно идет на следующих ветвях.
Эпюры там строят как хотят...
Таким образом, из пучин ТМ рождаются строительная и другие механики.

[Serge Krasnikov]

Сообщение от Dakar А с напряжениями то чего? Думаю и они сойдутся. А вот подобрать сечение удовлетворяющее требованиям надежности - вот тут пойдут разногласия.

Нет не сойдутся, сорри я не строитель и к тому же чисто по памяти, если машиностроитель посчитает напряжения изгиба чисто по классической формуле момент деленное на момент сопротивление и это полученное сравнит с допускаемым напряжением изгиба, то строитель например для балок первой категории сделает (если не ошибаюсь) так момент изгибающий поделить на момент сопротивления сечения и насколько я помню поделить ещё и на фи и сравнит это с Ry на коэффициент надёжности.
А в ещё в старых книгах кажисть пояса балок подвесных путей у составного сечения, считались отдельных верхний и нижний.
ЗЫЖ Ну и где вы собираетесь одинаковые результаты получить?

----- добавлено через ~2 мин. -----

Сообщение от Ильнур Что есть предмет "сопромат"? Это как раз момент перехода из теоретической механики к практической. Конечно, методики рассматриваются, а они слегка разный запах имеют, однако же в основном это подход к физическому материалу. Как бы еще нет конкретики. Практически нет ссылок на нормы даже, крайне редко, и непринципиальные, а лишь справочно. Разделение конкретно идет на следующих ветвях. Эпюры там строят как хотят... Таким образом, из пучин ТМ рождаются строительная и другие механики.

В принципе да, но приёмы применения все равно разные

Сообщение от Serge Krasnikov а вот напряжения навряд ли

как так? У вас в изгибаемом элементе, на который давит посередине сила, напряжения отличаются от 0.5PL/W? Сопромат-то тут.

Сообщение от Serge Krasnikov критерии оценки напряжений

А это уже не сопромат, а нормы.

[Бахил]

Сообщение от Serge Krasnikov насколько я помню поделить ещё и на фи

А машиностроители на устойчивость ПФИ не считают?